車輛維修管理制度15篇（優(yōu)秀）
隨著社會一步步向前發(fā)展，很多情況下我們都會接觸到制度，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。大家知道制度的格式嗎？下面是小編收集整理的車輛維修管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛維修管理制度1
本駕駛員車輛管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部駕駛員的行為準則和車輛管理流程，確保行車安全，提高運營效率，降低維護成本。
內(nèi)容概述：
1. 駕駛員資格審查與培訓
2. 車輛日常檢查與保養(yǎng)
3. 行車安全規(guī)定與應急處理
4. 車輛使用申請與調(diào)度
5. 車輛維修與保險管理
6. 駕駛員行為準則與績效評估
車輛維修管理制度2
一、目的
為規(guī)范修理店檔案管理，增強修理店檔案的實用性和有效性，特制定本制度。
二、歸檔范圍
修理店日常進出維修車輛的車牌號碼，用戶信息，維修內(nèi)容，竣工時間，維修費用，用戶要求等具有參考價值的文件材料。修理店的檔案管理有檔案室檔案管理員負責。
檔案管理員的職責：保證修理店及各部門的原始材料及單據(jù)齊全完整、安全保密的使用方便。
三、資料的收集與整理
1、修理店的歸檔材料實心“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個工作日進出車輛的信息進行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。
2、在檔案資料歸檔期，有檔案管理員分別向各個主管部門收集應該歸檔的原始資料。各主管部門經(jīng)理應積極配合與支持。
3、凡應該及時歸檔的資料，有檔案管理員及時歸檔。
4、各部門專用的收。發(fā)文件資料，按文件的`密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。
5、檔案管理員根據(jù)修理店的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行。
四、車輛維修檔案的內(nèi)容包括：
1、車輛維修前診斷檢驗記錄；
2、汽車維修登記臺賬；
3、車輛修前進店交接單；
5、車輛維修過程檢驗記錄；
6、車輛休后監(jiān)視路試表；
7、車輛竣工質(zhì)量檢驗記錄；
8、機動車綜合性能檢測報告；
9、車輛修竣離店驗交單；
10、維修工時結算清單；
11、維修襯料結算清單；
12、車輛返修記錄表及車輛返修臺賬等。
五、資料的分類與歸檔
�。ㄒ唬┬蘩淼隀n案資料的分類依據(jù)《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行
1、修理店檔案資料的歸檔每年一次，屬于平時立卷歸檔的不再此規(guī)定范圍內(nèi)。
2、機動車進行二次維護、總成修理、整車修理的，應當建立全部內(nèi)容完整的維修檔案，并實行一車一檔的歸案原則。
3、維修檔案內(nèi)容填寫必須真實，不得弄虛作假，相應責任人應簽字確認。
4、機動車維修檔案保存期未二年。
�。ǘ┘夹g檔案管理規(guī)定
1、技術檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。
2、本店設置技術檔案有：維修汽車技術質(zhì)量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術檔案、設備檔案和科研產(chǎn)品開發(fā)檔案。
3、本店技術檔案室有技術部門負責建立、保管。運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業(yè)、技術部應在一周內(nèi)建立檔案。建檔是要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術檔案不外借。內(nèi)部技術人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但是屬秘密的資料不得外界，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術部定期對技術檔案盡心鑒定，確定保管年限，及時銷毀失去使用價值的檔案。
六、檔案的借閱。
1、因工作需要，修理店的其他人員需借閱非密級檔案室，有部門經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》。
2、因車輛后續(xù)維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應按規(guī)定手續(xù)調(diào)閱，確需接出的重要維修檔案，可采用復印件或視需備份，并督促如期歸還。
3、檔案借閱者必須做到：愛護檔案，保持整潔，嚴禁涂改。
4、注意安全保密，嚴禁擅自梵音、抄錄、轉(zhuǎn)借、遺失。
七、檔案的銷毀
1、修理店任何人或部門非經(jīng)允許不得銷毀修理店檔案資料。
2、當某些檔案到了銷毀期時，由檔案管理員填寫《修理店檔案資料銷毀審批表》。
3、凡屬于密級的檔案資料必須由店長批準方可銷毀；一般的檔案資料，由店長辦公室主任批準后方可銷毀。
4、經(jīng)批準銷毀的修理店檔案，檔案管理員必須認真核對，將批準的《修理店檔案資料銷毀審批表》和將要銷毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。
5、在銷毀修理店檔案資料時，必須由店長指定專人監(jiān)督銷毀。
單位：
日期：
車輛維修管理制度3
電力維修管理制度是確保電力設施安全、穩(wěn)定運行的重要保障，旨在規(guī)范電力設備的日常維護、故障處理及預防性檢修工作。制度內(nèi)容涵蓋以下幾個方面：
1.維修責任分配：明確各部門和個人的職責，確保每個環(huán)節(jié)有人負責。
2. 維修流程：規(guī)定從故障發(fā)現(xiàn)到修復的完整流程，包括報告、評估、執(zhí)行和驗收。
3.安全規(guī)定：強調(diào)操作安全，包括個人防護、作業(yè)許可和應急措施。
4.維修標準：設定設備維護的.周期、方法和質(zhì)量標準。
5.培訓與考核：規(guī)定員工的技能培訓和考核機制，提升維修水平。
6.記錄與報告：規(guī)范維修記錄的保存和故障報告的編寫。
7.設備檔案管理：建立和完善設備檔案，跟蹤設備歷史狀態(tài)。
內(nèi)容概述：
1.維修人員資質(zhì)：確保所有維修人員具備必要的專業(yè)知識和技能。
2. 工具與材料：規(guī)定使用合格的工具和材料，保證維修質(zhì)量。
3.備件管理：建立備件庫存系統(tǒng)，確保及時更換故障部件。
4.維修計劃：制定年度和季度的維修計劃，預防設備故障。
5.服務質(zhì)量：通過定期評估維修效果，持續(xù)改進服務質(zhì)量。
6.環(huán)保要求：遵守環(huán)保法規(guī)，減少維修過程中的環(huán)境污染。
車輛維修管理制度4
一、目的
為規(guī)范修理廠檔案管理，增強修理廠檔案的實用性和有效性，特制定本制度。
二、歸檔范圍
修理廠日常進出維修車輛的車牌號碼，用戶信息，維修內(nèi)容，竣工時間，維修費用，用戶要求等具有參考價值的文件材料。
修理廠的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。
檔案管理員的職責：保證修理廠及各部門的原始材料及單據(jù)齊全完整、安全保密和使用方便。
三、資料的收集與整理
1、修理廠的歸檔材料實行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個工作日進出車輛的信息進行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。
2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個主管部門收集應該歸檔的原始資料。各主管部門經(jīng)理應積極配合與支持。
3、凡應該及時歸檔的'資料，由檔案管理員及時歸檔。
4、各部門專用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。
5、檔案管理員根據(jù)修理廠的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行。
四、車輛維修檔案的內(nèi)容包括：
1、車輛維修前診斷檢驗記錄；
2、汽車維修登記臺帳；
3、車輛修前進廠交接單；
4、車輛維修派工單；
5、車輛維修過程檢驗記錄；
6、車輛修后檢視路試表；
7、車輛竣工質(zhì)量檢驗記錄；
8、機動車綜合性能檢測報告；
9、車輛修竣出廠驗交單；
10、維修工時結算清單；
11、維修襯料結算清單；
12、車輛維修竣工出廠合格證（副本）；
13、車輛返修記錄表及車輛返修臺帳等。
五、資料的分類與歸檔
�。ㄒ唬┬蘩韽S檔案資料的分類依據(jù)《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行
1、修理廠檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時立卷歸檔的不再此規(guī)定范圍內(nèi)。
2、機動廠進行二次維護、總成修理、整車修理的，應當建立全部內(nèi)容完整的維修檔案，并實行一車一檔的歸案原則。
3、維修檔案內(nèi)容填寫必須真實，不得弄虛作假，相應責任人應簽字確認。
4、機動車維修檔案保存期為二年。
（二）技術檔案管理規(guī)定
1、技術檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。
2、本店設置技術檔案有：維修汽車技術質(zhì)量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術檔案、設備檔案和科研產(chǎn)品開發(fā)檔案。
3、本店技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業(yè)、技術部應在一周內(nèi)建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術檔案不外借。內(nèi)部技術人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。
六、檔案的借閱
1、廠長、副廠長借閱非密級檔案克直接通過檔案管理員辦理借閱手續(xù)。
2、因工作需要，修理廠的其他人員需借閱非密級檔案時，由部門經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》送廠長辦公室主任核批。
3、因車輛后續(xù)維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應按規(guī)定手續(xù)調(diào)閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復印件或視需備份，并督促如期歸還。
4、檔案借閱者必須做到： 愛護檔案，保持整潔，嚴禁涂改。
注意安全保密，嚴禁擅自翻印、抄錄、轉(zhuǎn)借、遺失。
七、檔案的銷毀
1、修理廠任何個人或部門非經(jīng)允許不得銷毀修理廠檔案資料。
2、當某些檔案到了銷毀期時，由檔案管理員填寫《修理廠檔案資料銷毀審批表》交廠長辦公室主任審核經(jīng)廠長批準后執(zhí)行。
3、凡屬于密級的檔案資料必須由廠長批準方可銷毀；一般的檔案資料，由廠長辦公室主任批準后方可銷毀。
4、經(jīng)批準銷毀的修理廠檔案，檔案管理員須認真核對，將批準的《修理廠檔案資料銷毀審批表》和將要銷毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。
5、在銷毀修理廠檔案資料時，必須由廠長或分管副廠長或廠長辦公室主任制定專人監(jiān)督銷毀。
車輛維修管理制度5
1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態(tài)，加強車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務必監(jiān)督把好質(zhì)量關，嚴格杜絕因工作的`疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務效益。
車輛維修管理制度6
車輛使用管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，旨在規(guī)范公司內(nèi)部車輛的使用、保養(yǎng)和維護，確保行車安全，提高工作效率，控制運營成本，并防止資源的濫用與浪費。通過這一制度，我們可以實現(xiàn)車輛使用的有序化、標準化，從而提升公司的形象，保障員工的出行安全，同時為公司的財務管理提供可靠依據(jù)。
內(nèi)容概述：
車輛使用管理制度主要包括以下幾個核心內(nèi)容：
1. 車輛分配與調(diào)度：明確車輛的使用權限，規(guī)定車輛的分配標準和調(diào)度流程。
2. 駕駛員管理：設定駕駛員的資格標準，規(guī)定駕駛員的職責和行為規(guī)范。
3. 行車安全規(guī)定：制定行車安全規(guī)程，包括速度限制、安全駕駛行為等。
4. 車輛保養(yǎng)與維修：規(guī)定定期保養(yǎng)的`時間和內(nèi)容，以及突發(fā)故障的處理流程。
5. 費用管理：明確油費、維修費、保險費等費用的報銷標準和程序。
6. 違規(guī)處理：設定違反規(guī)定的處罰措施，以起到警示和教育作用。
車輛維修管理制度7
為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的.費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
車輛維修管理制度8
部隊車輛管理制度是對軍事運輸資源進行有效管理和調(diào)度的重要手段，旨在確保車輛的安全運行，提高作戰(zhàn)和后勤保障效率，同時節(jié)約資源，防止浪費。
內(nèi)容概述：
1. 車輛使用管理：規(guī)定車輛的使用權限、申請流程、調(diào)度規(guī)則以及日常維護保養(yǎng)。
2. 駕駛員管理：涵蓋駕駛員的'選拔標準、培訓制度、考核機制以及行為規(guī)范。
3. 安全管理：設立安全規(guī)程，包括行車安全、應急處理、事故預防和責任追究。
4. 維修保養(yǎng)管理：制定定期檢查、故障維修、配件更換等方面的程序和標準。
5. 費用管理：規(guī)定油料消耗、維修成本、車輛采購等財務事項的處理方式。
6. 法規(guī)遵從性：確保車輛管理符合國家交通法規(guī)及軍隊內(nèi)部相關規(guī)定。
車輛維修管理制度9
監(jiān)控系統(tǒng)維修管理制度是確保企業(yè)內(nèi)部監(jiān)控設施穩(wěn)定運行的重要規(guī)范，旨在規(guī)定監(jiān)控設備的日常維護、故障處理、定期檢查和升級更新等相關工作流程。
內(nèi)容概述：
該制度主要包括以下幾個方面：
1.維修責任分配：明確各部門及人員在監(jiān)控系統(tǒng)維修中的職責。
2. 日常維護規(guī)程：規(guī)定日常監(jiān)控設備的清潔、檢查和性能測試標準。
3.故障報告與處理：設定故障發(fā)生后的報告流程和應急處理措施。
4.定期檢查計劃：制定周期性的系統(tǒng)檢查和性能評估安排。
5.系統(tǒng)升級與更新：規(guī)定硬件、軟件的'更新策略和實施步驟。
6.培訓與教育：為員工提供監(jiān)控系統(tǒng)知識的培訓和教育。
7.記錄與文檔管理：保持維修記錄的完整性和可追溯性。
車輛維修管理制度10
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，按照公司設備管理的要求，本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定：
一、適用范圍：
本規(guī)定適用于公司所有車輛。
二、管理責任：
辦公室是此規(guī)定的主要責任部門，車隊隊長為管理辦法的執(zhí)行與監(jiān)督人，負責本規(guī)定的貫徹實施。
三、主要內(nèi)容：
3.1辦公室管理：維修項目進行審核；簽訂維修協(xié)議；對維修質(zhì)量進行驗證；并保存維修質(zhì)量、維修記錄等資料。3.2車輛保養(yǎng)、維修：
3.2.1車輛使用人或駕駛員必須依照交通規(guī)則安全駕駛，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費用由各車輛負責人或司機人員自行負擔。
3.2.2車輛檢驗。辦公室需提醒或安排車輛使用人或司機人員于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，如辦公室未盡到管理責任，需負擔相應管理責任；車輛使用人或司機人員應于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，車輛使用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車輛負責人或司機人員自行負擔。
3.2.3日常維護。車輛使用人或駕駛員應每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的維護)、保持車輛清潔，并處理簡單的車輛故障。辦公室隨時監(jiān)督檢查。如發(fā)現(xiàn)未維護、未檢查、清潔差導致車輛損壞由車輛使用人或使用部門負責(例如缺水、缺機油引起發(fā)動機損壞等)，認真填寫《車輛日常保養(yǎng)維護記錄》。辦公室將對直接負責人給予處罰。
3.2.4定期檢查、正常保養(yǎng)。辦公室計劃安排車輛使用人或駕駛員負責定期檢查車輛狀況或?qū)④囕v送合約檢修單位進行定期保養(yǎng)。公司車輛每行駛5000公里（或三個月）進行一次保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)�！啃旭�/運行10000公里/1000小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養(yǎng)間隔里程或時間，應視車輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環(huán)境等來確定，由使用人申報，辦公室負責審批。
3.2.5、維修保養(yǎng)。車輛使用人或駕駛員及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障并將所需保養(yǎng)、維修項目報送汽修廠、填寫《車輛報修單》，經(jīng)辦公室同意后送修，車輛駕駛員確認維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質(zhì)量及時反饋。辦公室根據(jù)駕駛員所提供的維修質(zhì)量反饋的.記錄、對供貨商提供方配件進行質(zhì)量評定，以保持車輛維保能得到更好的服務。
3.3、維修點確定。辦公室每年4月對上一年度維修保養(yǎng)合約廠家進行評價。評價必須按照貨比三家的原則，對三家或三家以上維修廠家進行詢價和評比。評定后，設備部代表公司與選定廠家簽訂《質(zhì)量承諾書》。
四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。
車輛維修管理制度11
維修室管理制度是規(guī)范企業(yè)內(nèi)部設備維護和修理工作的核心規(guī)則，旨在確保設備高效運行，減少故障停機時間，提高生產(chǎn)效率，保障員工安全，同時控制維修成本。它涵蓋了設備管理、人員職責、維修流程、安全規(guī)定、工具與材料管理、記錄與報告等多個方面。
內(nèi)容概述：
1.設備管理：定義設備的日常檢查、保養(yǎng)周期和標準，以及設備故障的緊急應對措施。
2. 人員職責：明確維修團隊的分工，包括維修工程師、技術員、安全專員等角色的職責。
3.維修流程：規(guī)定從故障報修到修復完成的.完整流程，包括報修方式、評估、維修計劃制定、實施、驗收等步驟。
4.安全規(guī)定：設定工作現(xiàn)場的安全操作規(guī)程，如個人防護裝備的佩戴、危險作業(yè)的審批和監(jiān)督等。
5.工具與材料管理：規(guī)定工具的使用、保養(yǎng)和更換，以及維修材料的采購、存儲和使用。
6.記錄與報告：要求詳細記錄每一次維修活動，定期提交維修報告，以便分析設備性能和維修效果。
車輛維修管理制度12
為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全，確保修質(zhì)量安全運行，避免各類機械事故，特制定本制度：
1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng)，其修理質(zhì)量和安全工作有修理車間負責，安全科負責監(jiān)督、檢查、考核；
2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關規(guī)定追究當事人責任和車間責任；
3、車輛總件大修(發(fā)動機)和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi)，一級保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi)，以及平時小修，由于確系修理質(zhì)量問題，造成1000元以上經(jīng)濟損失的'機械事故(指返修費用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟損失，承修人負責賠償以上損失的20%：
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經(jīng)濟損失的30%；
5、車輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價賠償；
6、對機械事故和車輛零部件事件的調(diào)查，確認和處理，由安全管理部門負責，根據(jù)調(diào)查事實寫出調(diào)查報告和處理意見，報公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。
車輛維修管理制度13
學校維修工管理制度旨在確保校園設施的正常運行，提高工作效率，保障學生和教職員工的安全，以及優(yōu)化資源分配。這一制度涵蓋了人員管理、工作流程、責任劃分、培訓與發(fā)展、應急處理和考核評估等多個方面。
內(nèi)容概述：
1.人員管理：包括維修工的招聘、入職、職責分配、考勤管理和離職程序。
2. 工作流程：規(guī)定日常維護、故障報修、緊急修復等工作的步驟和標準。
3.責任劃分：明確每個維修工的職責范圍，以及團隊間的協(xié)作機制。
4.培訓與發(fā)展：設定定期的'技術培訓計劃，提升維修工的專業(yè)技能。
5.應急處理：制定應對突發(fā)設施故障的預案，保證快速響應。
6.考核評估：設立績效指標，對維修工的工作表現(xiàn)進行定期評價。
車輛維修管理制度14
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。
二、車輛使用管理
1、職責
1.1公司經(jīng)理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、辦公車輛使用管理
2.1辦公車輛使用管理
辦公用車除財務外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《辦公車輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準，車管人員備案。
2.2辦公車輛使用安排
2.2.2客服部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。
2.2.3辦公車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的`相關數(shù)據(jù)。
2.2.4辦公車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司，應提前向車管說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。
2.2.5辦公車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。
2.2.6辦公車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應將填好的派遣表及時上交車管審核，審核無誤后存檔。
公司辦公車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。
2.3運營車輛使用管理
2.3.1公司營運貨車出車、送貨應由客服人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.2車輛管理人員應根據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.3公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規(guī)和上海市路況、路名。
2.3.4公司車輛不得對外出租和出借。
2.3.5公司所有車輛鑰匙應有客服人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應在《車輛出車登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.6公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由客服人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準。
2.3.7客服人員根據(jù)公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。
2.3.8駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車登記表》時，在規(guī)定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向客服調(diào)度人員說明情況，獲得批準后方可。
2.3.9當車輛返回時，駕駛員應及時在《車輛出車登記表》填寫返回公里數(shù)，并確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。
2.3.10駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
三、車輛用油管理
1、職責
1.1車管人員負責對辦公車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。
1.2各部門駕駛員應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。
2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。
2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。
2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經(jīng)車輛管理人員同意。
2.5車輛管理人員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
2.6駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。
2.7一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務審核。
2.8車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務審核。
2.9特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。
3、充值申請流程
3.1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近規(guī)定的最低使用限額時，及時申請油卡充值。
3.2車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值。
3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務部。
3.5車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責1.1對維修服務公司需有經(jīng)理和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠，車輛管理人員對維修項目進行審核。
1.2車輛管理人員負責對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1.3駕駛?cè)藛T負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
1.4駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進行及時反饋。
2、工作流程
2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護
2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。
2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設施。
2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在指定的修理單位進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。
2.2定期保養(yǎng)
2.2. 1駕駛?cè)藛T要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見《保養(yǎng)標準表》。
2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。
2.2.6如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。
2.2.7發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。
2.2.8突發(fā)修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經(jīng)理簽字----走報帳中心報銷。
2.2.9保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
3、特別事項
3.1公司應指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。
3.2公司為避免修理點配件價格過高，應根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應點。
3.3公司應根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。
3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3.5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1客運車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。
1.2車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2.1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務之多，特制定此辦法。
2.2車輛在發(fā)生交通事故時應及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。
2.3駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4駕駛?cè)藛T應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2.5當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續(xù)。
2.6財務部應根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
車輛維修管理制度15
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供維修記錄和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員應認真聽取客戶關于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥善保管貴重物品，檢視車輛外觀、內(nèi)飾、儀表和座椅情況...
3、汽車維修竣工出廠時，價格結算人員根據(jù)維修工時和所用材料，向車輛托修方提供具有工時和材料費清單的費用結算憑證等單據(jù)。
4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。
5、資料管理員建立維修車輛檔案。
6、接待人員進行客戶滿意度回訪。
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