保養(yǎng)車輛管理制度

　　在充滿活力，日益開放的今天，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準則。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編整理的保養(yǎng)車輛管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

保養(yǎng)車輛管理制度1

　　為確保公車服務(wù)中心公務(wù)用車能夠安全、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實現(xiàn)“勤儉節(jié)約、安全守紀、保障有力”的目標，現(xiàn)制定車輛維修保養(yǎng)管理制度如下：

　　一、中心綜合部負責(zé)公務(wù)用車的日常維修保養(yǎng)的管理工作，嚴格按規(guī)定建立車輛管理檔案，包括車輛的各種證書、保險資料和維修記錄檔案等內(nèi)容。把車輛每次維修保養(yǎng)的詳細記錄存檔，作為車輛日常維修保養(yǎng)的重要參考。

　　二、中心車輛實行定點維修，當車輛需要維修時，由車輛駕駛員填寫《車輛維修項目審批單》，報中心綜合部審核，經(jīng)中心主任和車輛維保負責(zé)人審核并經(jīng)辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)批準后方可維修。車輛維修時，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現(xiàn)場檢查維修內(nèi)容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車，合格后，方可在維修廠的修車單上簽字確認，并在車輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。

　　三、車輛維修費用審核、報銷方式按照花山區(qū)財政局財務(wù)制度執(zhí)行，要求嚴格控制所有車輛的年維修總費用。未經(jīng)申請而私自維修的車輛，一律不予報銷；車輛所更換的零部件與技術(shù)檔案不符合的.，將不予報銷，并按照中心有關(guān)規(guī)定處理。

　　四、因駕駛員責(zé)任心不強、維護保養(yǎng)不力、駕駛操作不當造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔相關(guān)維修費用，并追究其責(zé)任。

　　五、車輛在出車途中出現(xiàn)故障，需回中心或者當場進行車輛維修的，要先報告中心主任和維保負責(zé)人批準，所更換的零部件應(yīng)當隨車帶回，維修票據(jù)要經(jīng)過用車單位人員簽字證明方可報銷。

　　六、車輛保養(yǎng)管理。駕駛員應(yīng)嚴格按照車輛保養(yǎng)要求，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，杜絕車輛超時保養(yǎng)。為保證出車服務(wù)質(zhì)量，必須做到每次出車前對車輛進行一次內(nèi)外清潔，出車任務(wù)保障完畢，返回到中心停車場后，對車輛進行全面檢查，做到停放整齊、車容整潔、車況良好，確保公務(wù)車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

保養(yǎng)車輛管理制度2

　　為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養(yǎng)制度。

　　一、例行保養(yǎng)：

　　指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內(nèi)容有

　　1、打掃、清洗汽車內(nèi)外衛(wèi)生。

　　2、檢查安全機構(gòu)，各部機件緊固和輪胎氣壓。

　　3、檢查添加燃料、潤滑油。

　　二、一級保養(yǎng)：

　　車輛每行駛500—300公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內(nèi)容是：

　　1、清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。

　　2、按規(guī)定部位潤滑脂，檢查變速器、轉(zhuǎn)向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。

　　3、檢查轉(zhuǎn)向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

　　4、檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。

　　5、放出貯氣筒的積水。

　　三、二級保養(yǎng)：

　　車輛每行駛8000—12000公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，調(diào)整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術(shù)狀況。內(nèi)容是：

　　1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

　　2、檢查調(diào)整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。

　　3、拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。

　　4、檢查分電器技術(shù)狀況，調(diào)整間隙。

　　5、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

　　6、檢查調(diào)整離合器與壓板的'間隙及踏板的自由行程。

　　7、檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況，并調(diào)整前束。

　　8、拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

　　9、查制器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調(diào)整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調(diào)整制動踏板自由行程。

　　10、查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

　　11、按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。

　　12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。

保養(yǎng)車輛管理制度3

　　為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)及時、經(jīng)濟、特制訂本制度。

　　一、總則

　　1、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修。定點廠家選擇兩家。

　　2、行政部負責(zé)公司全部車輛登記、保養(yǎng)、維修。車輛日常管理由責(zé)任監(jiān)管人管理。

　　二、車輛監(jiān)管人職責(zé)：

　　1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全行駛；

　　2、每周五對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；

　　3、車輛需要維修保養(yǎng)，必須提出維修與保養(yǎng)業(yè)務(wù)報告。

　　4、負責(zé)車輛年檢；

　　5、協(xié)助行政部對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；

　　6、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項目

　　7、負責(zé)與組織維修車輛的出廠驗收。

　　三、行政部部長職責(zé)：

　　1、組織車輛車輛監(jiān)管人每年確定維修與保養(yǎng)廠家；

　　2、負責(zé)車輛維修費用初審與登記；

　　3、車輛的使用登記管理，衛(wèi)生、安全檢查；

　　4、會同車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

　　四、維修與保養(yǎng)：

　　車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”原則進行，未批準同意，不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

　　五、車輛維修與保養(yǎng)程序：

　　1、駕駛員在駕駛中發(fā)現(xiàn)問題，報告給車輛監(jiān)管人；

　　2、車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，填寫《車輛維修業(yè)務(wù)報告》，并簽署意見；

　　3、行政部長會同車輛監(jiān)管人一道對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修金額的初步建議；

　　4、詢價以后，行政部報總經(jīng)理審批。審批后交財務(wù)備案；

　　5、行政部、車輛監(jiān)管人到定點廠家維修或保養(yǎng)；

　　6、車輛在維修過程中，遇到超出《車輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的，駕駛員就及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修手續(xù)

　　7、車輛維修或保養(yǎng)完畢，行政部、車輛監(jiān)管人、駕駛員對所用材料、工時費和更換下的舊件等檢查后，在維修單上予以簽字確認；

　　8、車輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的.，應(yīng)及時通知車輛監(jiān)管人、行政部，都同意后方可進行維修。返回公司后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

　　六、費用報銷：

　　1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

　　A、未申請或申請未獲批準同意，對車輛維修保養(yǎng)；

　　B、超出《車輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的。

　　C、未請示批準在外修車（非定點單位）

　　2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政部長要認真核對《車輛維修業(yè)務(wù)報告》與維修清單的維修項目。核對無誤后，按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。

　　3、駕駛員違反安全文明駕駛規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責(zé)。

保養(yǎng)車輛管理制度4

　　車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定。為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃的安排車輛維修，減小費用、降低成本、提高效益、特制定本規(guī)定。

　　1、實行定人、定車、定保養(yǎng)制度。對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)，隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能。

　　2、車輛必須保持清潔。平時按車輛情況自行清洗，每月按車號輪轉(zhuǎn)每臺車有四個車輛保養(yǎng)日。在不誤工作的.情況下進行例保，例保內(nèi)容：發(fā)動機及各種油液及各部件的固定情況。查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水情況。檢查調(diào)整皮帶緊度，查看各部位的管路和導(dǎo)航固定情況，檢查補充機油、檢查補充冷卻液、檢查補充電解液、檢查補充動力轉(zhuǎn)向機油，清潔散熱器外表、巡視全車燈光、輪胎、吹空濾、打黃油，調(diào)整制動并檢查蹄片磨損情況等。

　　3、做到不超保、不脫保。車輛每行駛10000—13000公里進行一次保養(yǎng)，更換機油及機油濾清、燃油濾清、油水分離內(nèi)放水、儲氣筒排氣。

　　4、車輛維修。原則上要求在車隊進行，的卻在車隊無法維修，需要外出修理的。必須經(jīng)公司同意，方可外出維修。

　　5、每天維修和保養(yǎng)車輛。安全檢查要做好記錄，經(jīng)同意領(lǐng)用配件。材料要辦理出入庫手續(xù)，實行誰用料誰簽領(lǐng)的管理規(guī)定。

保養(yǎng)車輛管理制度5

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。

　　一、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應(yīng)該是修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、有一定規(guī)模和較高檔的正規(guī)修理廠。

　　二、汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)、運輸服務(wù)中心主任、車輛保養(yǎng)維修工作小組成員共同確認。

　　三、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車輛要勤檢查，勤緊定，勤潤滑，勤清洗，注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的.技術(shù)性能，按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　四、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目，車輛保養(yǎng)維修小組根據(jù)申報項目進行車輛檢驗，然后擬定修理項目，開具車輛定點修理單，駕駛員憑車輛修理單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

　　五、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應(yīng)到修理廠核實，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報修車項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。

　　六、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任匯報，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件帶回方可報銷。

　　七、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件，必須經(jīng)運輸服務(wù)中心主任批準后方可購買，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　八、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單，由運輸服務(wù)中心統(tǒng)一與修理廠結(jié)算，并報后勤服務(wù)中心負責(zé)人審批。

　　九、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。

　　十、本辦法由運輸服務(wù)中心負責(zé)修訂、解釋。

　　十一、本辦法由后勤服務(wù)中心批準后執(zhí)行。

保養(yǎng)車輛管理制度6

　　1.目的

　　對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制訂本規(guī)定。

　　2.適用范圍

　　本程序適用于公司所有運輸車輛和行政用車。

　　3.職責(zé)

　　3.1行政辦主任負責(zé)對維修服務(wù)提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核。

　　3.2車隊負責(zé)人對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

　　3.2維修人員負責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

　　3.3駕駛員負責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質(zhì)量進行及時反饋。

　　4.工作流程

　　4.1日常檢查、保養(yǎng)、維護

　　4.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。

　　4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

　　4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。

　　4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。

　　4.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

　　4.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。

　　4.1.7車隊負責(zé)人對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。

　　4.1.8定期保養(yǎng)內(nèi)容

　　4.1.8.1行駛5000公里，檢查調(diào)整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。

　　4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。

　　4.2具體實施

　　4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

　　4.2.2駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由車隊負責(zé)人安排車輛保養(yǎng)時間。

　　4.2.3一般情況：由駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，行政辦主任檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由行政辦主任確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)支付費用----對維修質(zhì)量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內(nèi)容存在較大差異時，必須重新填寫報批。

　　4.2.4在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障，或估算費用并征得主管同意就近尋找修理廠處理。如故障嚴重應(yīng)及時匯報，請示處理方案;發(fā)生修理必須將更換的部件交回公司驗審：口頭向主管進行維修申請(陳述例外性)---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進行反饋和記錄。

　　4.2.5保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車車隊負責(zé)人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。

　　4.2.6行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、材料費必須有正式發(fā)票方可報賬。

　　4.2.7維修費用預(yù)估超過3000元須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。

　　4.3建立車輛檔案，所有車輛的事故、故障和相應(yīng)的`保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。

　　4.4易損件和易耗品的采購和領(lǐng)用

　　4.4.1公司負責(zé)統(tǒng)一購買車輛維修的易損件。

　　4.4.2易損件和易耗品的領(lǐng)取需填寫領(lǐng)料單，經(jīng)上級批準后方可領(lǐng)用。未經(jīng)批準不允許在外自行補購。

　　4.4.3隨車工具由駕駛員領(lǐng)用，定期清點;如報廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償;

　　4.5 油料的補充

　　4.5.1 燃油的補給應(yīng)在公司指定的加油站加油，特殊情況需請示行政辦主任。

　　4.5.2 每天行車回來后應(yīng)將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數(shù)。

保養(yǎng)車輛管理制度7

　　為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全，確保修質(zhì)量安全運行，避免各類機械事故，特制定本制度：

　　1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng)，其修理質(zhì)量和安全工作有修理車間負責(zé)，安全科負責(zé)監(jiān)督、檢查、考核；

　　2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應(yīng)嚴格落實修理工各種“安全責(zé)任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責(zé)任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關(guān)規(guī)定追究當事人責(zé)任和車間責(zé)任；

　　3、車輛總件大修（發(fā)動機）和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi)，一級保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi)，以及平時小修，由于確系修理質(zhì)量問題，造成1000元以上經(jīng)濟損失的機械事故（指返修費用）或由于修理質(zhì)量引發(fā)的.行車事故造成的經(jīng)濟損失，承修人負責(zé)賠償以上損失的20%：

　　4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責(zé)賠償經(jīng)濟損失的30%；

　　5、車輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責(zé)妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責(zé)照價賠償；

　　6、對機械事故和車輛零部件事件的調(diào)查，確認和處理，由安全管理部門負責(zé)，根據(jù)調(diào)查事實寫出調(diào)查報告和處理意見，報公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。

保養(yǎng)車輛管理制度8

　　為了加強設(shè)備管理，保證所有設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備的出勤率，結(jié)合項目部實際情況，特制定本規(guī)定。

　　1、起動前的準備：

　�。�1）檢查車輛各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現(xiàn)象（剎車、轉(zhuǎn)向等）。

　�。�2）檢查車輛冷卻液，添加機油，到規(guī)定的油面位置，加足所需的燃料油，各潤滑點是否已注油。

　　（3）檢查起動系統(tǒng)、電路、接線是否正常，蓄電池充電是否充足。

　　（4）檢查車輛照明系統(tǒng)是否正常（轉(zhuǎn)向燈、大燈等）。

　�。�5）檢查各部分是否有漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時排除故障。

　　2、起動后的檢查：

　�。�1）檢查各種儀表針是否在正常范圍內(nèi)（機油壓力等）。

　　（2）各操作板、踏板是否靈活，行程是否符合規(guī)定。

　　（3）發(fā)動機，排煙顏色是否正常。

　�。�4）檢查機器各部有無異常響動和異常振動。

　�。�5）起動時不得使起動機持續(xù)工作30秒以上，否則就會燒壞起動機。

　　（6）起動后，發(fā)動機不要立即加負荷開車或行走運行，根據(jù)天氣情況怠速3—10分鐘。溫度達到60度以上，以保證良好的潤滑。再允許起步行走。

　�。�7）起動時如連續(xù)三次不能起動，應(yīng)停止啟動，找出原因。

　�。�8）注意冬季起動時不能使冷發(fā)動機以高速運轉(zhuǎn)，防止拉缸等事故的.發(fā)生。

　�。�9）新設(shè)備不允許一開始就全負荷工作，基本控制在負荷的80%左右。

　　（10）操作手填寫運轉(zhuǎn)記錄本，按實際運行公里數(shù)或小時填寫。

　�。�11）每個操作手，要根據(jù)設(shè)備的具體情況，每天定時進行空氣濾子的清洗工作。

　�。�12）行駛車輛及施工機械過路口和村莊時要注意安全，一慢、二看、三通過，注意安全行駛，保證無安全機械事故。

　�。�13）設(shè)備進入冬季后，注意防凍，車輛設(shè)備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設(shè)備，必須每天放水，水未放凈，人員不得離開設(shè)備。

【保養(yǎng)車輛管理制度】相關(guān)文章：

車輛保養(yǎng)管理制度09-09

車輛維修保養(yǎng)管理制度10-12

車輛維修保養(yǎng)管理制度04-07

車輛保養(yǎng)制度02-23

車輛維修保養(yǎng)管理制度6篇04-07

車輛保養(yǎng)制度09-17

【必備】車輛保養(yǎng)制度11-07

車輛保養(yǎng)制度5篇09-25

車輛保養(yǎng)制度(5篇)09-26