機(jī)務(wù)工作總結(jié)
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎?以下是小編整理的機(jī)務(wù)工作總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)1
各位領(lǐng)導(dǎo):
現(xiàn)將蓬萊局20xx年安全、機(jī)料、節(jié)能工作完成情況及20xx年工作打算匯報如下:
20xx年安全、機(jī)料、節(jié)能工作完成情況
一、健全安全管理體系、強(qiáng)化安全防范措施
。ㄒ唬┴(zé)任、制度落實(shí)到位,嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”制、安全風(fēng)險抵押金制度和安全監(jiān)督檢查機(jī)制等。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀156份,并按職位的不同交納安全風(fēng)險抵押金。
。ǘ┰凇鞍踩a(chǎn)月”活動期間共出動宣傳車1輛,懸掛橫幅9條;組織全體干部職工進(jìn)行《全國安全生產(chǎn)應(yīng)急知識競賽試題》答卷;同時,積極參加煙臺市安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)活動。
。ㄈ┙⒎婪侗O(jiān)督體系,全面干預(yù)各項(xiàng)在建工程項(xiàng)目及日常管理工作,確保各領(lǐng)域,各環(huán)節(jié)都在監(jiān)督之下,形成處處有人管,事事有人抓的安全管理格局。
加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督
。ㄒ唬┽槍ξ揖止こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目任務(wù)繁重的特點(diǎn),在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下每月多次組織安全科、三產(chǎn)辦、養(yǎng)護(hù)科、工程科的相關(guān)人員深入施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全大檢查,重點(diǎn)檢查項(xiàng)目:施工現(xiàn)場標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置以及施工人員的著裝、安全用電等情況。確保不發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。
。ǘ┮韵篮头览诪橹攸c(diǎn),投資8000多元為瀝青拌合機(jī)組增設(shè)輪式35kg的滅火器六臺,為煙蓬收費(fèi)站增設(shè)30kg滅火器六臺;我局于6月19日召開安全生產(chǎn)專題會議,聘請蓬萊市消防大隊(duì)的消防專家,講解消防安全常識;于6月22日,請消防隊(duì)專家親臨現(xiàn)場指導(dǎo),進(jìn)一步提高了消防安全搶險自救能力。
。ㄈ┝行袡z查也是必不可少的`安全生產(chǎn)環(huán)節(jié),在分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下每月組織安全科、三產(chǎn)辦、養(yǎng)護(hù)科、工程科的相關(guān)人員對局辦公大樓、收費(fèi)站、各公路管理所、瀝青拌合機(jī)組、局出租房進(jìn)行全面的安全大檢查,堅(jiān)決不放過一個車間、一個班組、一臺設(shè)備、一個環(huán)節(jié)。
。ㄋ模└鶕(jù)季節(jié)特點(diǎn),抓好冬季安全生產(chǎn)工作,我局采取有效措施,及時制定清雪防滑預(yù)案,確保清雪防滑機(jī)械設(shè)備的到位。
加強(qiáng)安全監(jiān)管力度
(一)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度,不斷完善安全生產(chǎn)工作機(jī)制。
。ǘ└骺剖艺J(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé),形成一級抓一級,一級向一級負(fù)責(zé),全方位的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。
。ㄈ┳ズ藐P(guān)鍵時間(交接班時間、節(jié)假日時間、路面施工等施工人員造成疲勞極限的時間)的安全。
。ㄋ模┳ズ藐P(guān)鍵部位(辦公車輛、機(jī)械設(shè)備等)的安全。
。ㄎ澹┳ズ藐P(guān)鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè)、臨時作業(yè)、事故處理及機(jī)械施工作業(yè)等特殊環(huán)境作業(yè))的安全。
。┳ズ藐P(guān)鍵人員(安全意識差、安全技能差、安全素質(zhì)低者)的安全。
二、機(jī)料管理
。ㄒ唬┱J(rèn)真執(zhí)行《山東省公路事業(yè)單位機(jī)械設(shè)備管理辦法》,堅(jiān)持機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng),提高機(jī)械的技術(shù)狀況,以保證工程、養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。
。ǘ┰谕瓿晒こ添(xiàng)目的同時,我局合理的調(diào)配機(jī)械設(shè)備對外進(jìn)行出租,提高了我局機(jī)械資源的利用率,創(chuàng)收30萬余元。
(三)截止20xx年11月,海陽工程、成龍線工程、煙蓬線工程、園區(qū)路、國防路、蓬水線工程的出料攤鋪工作均已完成,具體情況如下:
生產(chǎn)水泥穩(wěn)定土三層合計(jì)142904。46噸;
中瀝拌合料:12014。16噸;
生產(chǎn)乳化瀝青:468。12噸;
改性瀝拌料32351。34噸;
普通瀝青拌合料24283。53噸。
(三)節(jié)能工作
。ㄒ唬┪揖旨皶r成立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)工作小組,節(jié)能減排工作辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)科,具體負(fù)責(zé)全局節(jié)能減排工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)計(jì)匯報工作。
(二)根據(jù)市局部署,各科室及時制定節(jié)能減排管理辦法。
1、我局以節(jié)水節(jié)電管理為主要宗旨,減少跑、冒、滴、漏的浪費(fèi)現(xiàn)象;
2、在車輛管理方面,控制局辦公車輛維修的經(jīng)費(fèi)支出,杜絕盲目更換車輛零件現(xiàn)象的發(fā)生;
3、我局在施工期間,所有工程建設(shè)項(xiàng)目中,循環(huán)利用路用材料的項(xiàng)目占50%以上,工程建設(shè)擴(kuò)建工程老路利用率不低于70%,工程臨時占地復(fù)墾率達(dá)100%;
4、加強(qiáng)辦公經(jīng)費(fèi)的管理,規(guī)范辦公用品的采購、配備和領(lǐng)取,健全采購審批制度,充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢,在全局范圍內(nèi)繼續(xù)實(shí)行無紙化辦公;
5、對全年財(cái)務(wù)預(yù)算與費(fèi)用使用情況進(jìn)行控制,及時糾正浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。
二、存在問題
。ㄒ唬﹥(nèi)業(yè)資料有待進(jìn)一步完善。
。ǘ┌踩庾R有待進(jìn)一步提高。
。ㄈ┌踩Y金投入需要進(jìn)一步加大。
。ㄋ模┕(jié)能減排意識有待提高,內(nèi)業(yè)資料不夠規(guī)范。
三、20xx年工作總體思路和打算
以“抓紀(jì)律、夯基礎(chǔ)、重基層、嚴(yán)管理”為安全管理方針,以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為主線,以精益管理和安全確認(rèn)制為抓手,以推進(jìn)安全生產(chǎn)建設(shè)為重點(diǎn),樹立科學(xué)理念,落實(shí)各項(xiàng)措施,實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo),為我局的安全生產(chǎn)營造一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。
。ㄒ唬┘哟髮θ职踩a(chǎn)工作的監(jiān)督檢查力度。強(qiáng)化日常安全生產(chǎn)檢查。進(jìn)行經(jīng)常性、有針對性的定時或不定時的日常安全檢查。
(二)加強(qiáng)全體干部職工的安全生產(chǎn)教育,組織經(jīng)常性的技能培訓(xùn)活動,提高安全生產(chǎn)意識。
。ㄈ┘訌(qiáng)工程施工的安全監(jiān)管力度,形成一級抓一級,一級向一級負(fù)責(zé),全方位的安全生產(chǎn)責(zé)任體系,確保零事故的發(fā)生。
。ㄋ模┘訌(qiáng)車輛機(jī)械管理,限制車輛維修費(fèi)用的支出,遏制了公車私用現(xiàn)象的發(fā)生。
。ㄎ澹┰鷮(shí)做好安全基層基礎(chǔ)深化工作,每月總結(jié)一次安全生產(chǎn)的完成情況,對每項(xiàng)工作的完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、評比。將存在的問題進(jìn)行匯總,并書面制定改進(jìn)措施,使體系持續(xù)改進(jìn),有效運(yùn)行。
。┘訌(qiáng)值班管理。值班室電話和值班人電話要保證24小時聯(lián)系暢通。
。ㄆ撸┎扇∮行Т胧┩菩小栋踩a(chǎn)管理辦法》,做到嚴(yán)格檢查、嚴(yán)格考核。
。ò耍﹪(yán)格落實(shí)各應(yīng)急管理預(yù)案。
。ň牛┻M(jìn)一步提高全員節(jié)能減排思想意識,各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處。
。ㄊ┘訌(qiáng)材料工作的日常管理,做到賬賬相符、帳物相符。大力開展“紅旗設(shè)備”活動,增強(qiáng)敬崗愛業(yè)意識。按照紅旗設(shè)備的條件,在日常管理中,開展紅旗設(shè)備評比活動,從完好率、利用率、利潤、技術(shù)狀況、安全生產(chǎn)等方面嚴(yán)格管理,增強(qiáng)職工的愛崗敬業(yè)意識。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)2
新學(xué)年開始了,新任務(wù)開始了。作為校廣播站中的一員,我倍感榮幸地進(jìn)入了機(jī)務(wù)部,并在自己喜歡的工作上付諸實(shí)踐。過去的一學(xué)期我們跟著學(xué)長學(xué)到的不僅是工作中的技術(shù)與知識,還有在廣播站里,那種大家庭的和諧氛圍,都是靠我們每個人的相互信任所建立起來的。
通過一學(xué)期的親身實(shí)踐機(jī)務(wù)操作,我們都已基本掌握了如何配合播音員完成每天的任務(wù)。并可以積極配合其它社團(tuán)開展各種活動。過去的一學(xué)期工作還算順利,偶爾會有些失誤疏忽,都已銘記,不斷在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取失敗的教訓(xùn)。并積極動手處理各種臨時突發(fā)的狀況,以確保廣播可以正常播音。
上學(xué)期由于流感鬧的異常兇猛,導(dǎo)致我們學(xué)校減少了各種鍛煉我們的機(jī)會。加上業(yè)務(wù)不是十分熟練,勉強(qiáng)度過一個學(xué)期。希望這個學(xué)期可以多加實(shí)踐,親身體會及領(lǐng)悟工作內(nèi)涵,認(rèn)真學(xué)習(xí),使自己可以登上一個新的臺階。
廣播站的確要像個大家庭一樣和睦才能使廣播站的.工作做到最好,成績蒸蒸日上。新學(xué)期我希望自己可以更加努力工作,能夠承擔(dān)得起更艱巨的任務(wù),能夠收獲更多,技能業(yè)務(wù)都更加熟練。
對于廣播站我希望學(xué)校可以更加重視并積極支持各項(xiàng)工作。設(shè)備陳舊的應(yīng)該及時給予修理更換,這樣更方便機(jī)務(wù)工作者的操作,可以更好地完成每天的播音。對于學(xué)校的各種工作需要,我會隨叫隨到。
新學(xué)期的計(jì)劃,就是能夠認(rèn)真工作,認(rèn)真完成自己的本職工作,并可以和自己部門及其他部門的人員和睦相處。服從領(lǐng)導(dǎo)安排,爭取把工作做到盡善盡美。并希望能夠?qū)⒆约旱哪芰吞亻L在適當(dāng)?shù)膱龊系玫藉憻捄褪┱。為大家(guī)g樂,帶去和諧。
自從進(jìn)入廣播站就喜歡上這里了,更喜歡我的機(jī)務(wù)工作。雖然有時候會看上去很累,但一個人只要是做自己喜歡的事,就不會感覺到累。從中體會的是快樂,是幸福。我希望在這個學(xué)期的各種活動中可以收獲更多的幸福,更多的快樂。
把廣播站當(dāng)做自己的真正的家,用心去愛護(hù),用心去調(diào)養(yǎng)。對每一件機(jī)器,每一個部件都十分熟悉,多花心思研究,多動頭腦創(chuàng)新,讓廣播站越辦越好。希望新學(xué)期我們和播音能更和諧的配合,能更嫻熟地操作,更有水平地發(fā)揮創(chuàng)造性的工作。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)3
8月小麥?zhǔn)斋@即將到來,在這收獲之初,加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍的素質(zhì)培訓(xùn)建設(shè),重點(diǎn)重審一下本階段各整地機(jī)械、收獲機(jī)械的工作方向,以及下一步具體工作的'內(nèi)容總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)機(jī)務(wù)班次和保養(yǎng)、技術(shù)保養(yǎng)
通過春播夏管整地機(jī)車的耗油大多數(shù)已經(jīng)超過12、工作小時在400小時以上,要注意機(jī)車的班次技術(shù)保養(yǎng)、機(jī)油的更換,各種燃油慮細(xì)的芯的更換,機(jī)具各潤滑注油的滑潤。收獲機(jī)班次工作時間過長,潤滑,故障多注意班次保養(yǎng)。
二、麥類作物割
1、適時割、苗熟末期、臘熱初期
2、割茬高度、根據(jù)作物高度20-25
3、放鋪;
4、鋪行魚鱗大片、穗率90%以上;
5、鋪寬不小于1.4
6、鋪厚5-8;
7、不丟穗:板輪不拋穗,割臺不掉穗
8、不漏割;
9、放鋪地頭齊,不齊度差10-20
三、麥類拾合工作
1、麥類割拾結(jié)合
2、拾凈、割凈、脫凈、分離凈;
3、聯(lián)合收獲機(jī)各部位不漏糧、糧不漏糧4、各部位綜合損失率不大于2%
5、糧食破碎率不大于0.5%
6、莖桿粉碎拋灑均勻。
四、安全生產(chǎn)
各機(jī)組機(jī)車安全信號準(zhǔn)確,安全標(biāo)志明顯,駕駛安全警告熟練,各臨時工安全意識明確,運(yùn)輸機(jī)車人員停放到位,相互交替井然有序。
以上訴說的是關(guān)于麥?zhǔn)针A段機(jī)車人員培訓(xùn)的有關(guān)內(nèi)容,因時間倉促不能面面俱到,有很多不足地方,在平時的工作中,在進(jìn)行依依督促,針對重點(diǎn)收獲保養(yǎng),安全這三個方面加以提示同時開展技術(shù)革新的進(jìn)行綜合評意,對于各別工作的經(jīng)驗(yàn)由駕駛自行講解,做到相互學(xué)習(xí),共同進(jìn)步,為養(yǎng)殖區(qū)打造一個過硬機(jī)務(wù)隊(duì)伍。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)4
20xx年以來,機(jī)務(wù)專業(yè)在廠部、設(shè)備管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下,在兄弟部門的大力配合、幫助下,圍繞“集團(tuán)公司、電力公司安全生產(chǎn)一號文”以及“電力公司嚴(yán)重違章十條紅線”,狠抓“安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”四個工作重點(diǎn),著重突出“設(shè)備的安全管理、人員的安全管理”兩方面的基礎(chǔ)工作,落實(shí)工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任,狠抓習(xí)慣性違章,F(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:
一、安全管理保持較好水平。
20xx年,機(jī)務(wù)專業(yè)繼續(xù)保持了較高的安全工作成績,全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產(chǎn)的設(shè)備安全事故,在本廠#2機(jī)組正常運(yùn)行及停機(jī)檢修過程中,機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠自覺遵守安規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制、最大程度克服習(xí)慣性違章,時刻記安全,時刻要安全;化被動為主動,從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩。努力改變不良作業(yè)習(xí)慣,提高作業(yè)質(zhì)量。得到了廠部及設(shè)備管理部的充分肯定。
二、提高檢修質(zhì)量、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、整改不安全因素
20xx年,我廠兩臺機(jī)組在經(jīng)歷了20xx年的大修后,主機(jī)運(yùn)行狀況總體平穩(wěn),但未經(jīng)過大修的輔助設(shè)備則出現(xiàn)問題較多,針對這種情況,專業(yè)負(fù)責(zé)人要求設(shè)備運(yùn)行時加強(qiáng)巡視,設(shè)備檢修時摸清問題,徹底處理。在二次風(fēng)機(jī)液偶震動大、流化風(fēng)機(jī)異音、斗提機(jī)磨損等問題上,專業(yè)能夠做到:針對易出問題的設(shè)備加強(qiáng)巡視、出現(xiàn)問題及時匯報并做好記錄、開工前準(zhǔn)備工作做到細(xì)致充分、施工安全技術(shù)措施宣貫到位、作業(yè)一次完成。從而保證了重要輔助設(shè)備的穩(wěn)定安全運(yùn)行。在本年度兩臺機(jī)組的兩次檢修中,全體機(jī)務(wù)成員能夠克服困難,放棄節(jié)假日的休息,加班加點(diǎn),保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。檢修前,大型檢修工作安全技術(shù)措施層層審批,層層交底;檢修中,工作負(fù)責(zé)人及專業(yè)負(fù)責(zé)人緊盯現(xiàn)場抓安全,抓違章;檢修后,工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真仔細(xì)檢查作業(yè)項(xiàng)目,查驗(yàn)是否遺留不安全因素。這些都有力的保障了檢修的安全、順利完成。為兩臺機(jī)組本年提前一個月完成任務(wù)奠定了有力的基礎(chǔ)。
在機(jī)組的正常運(yùn)行中,機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視,遇到問題及時處理,不等靠依賴。夜間值班期間接到消缺電話能夠在十五分鐘內(nèi)及時趕到現(xiàn)場進(jìn)行消缺。各小組建立了定期維護(hù)制度、定期加油制度、設(shè)備臺賬、檢修記錄等文檔,一方面完善了設(shè)備管理體系,另一方面也為更加深入了解設(shè)備、出現(xiàn)問題有據(jù)可依提供了必要的基礎(chǔ)。
今年,在廠部及生產(chǎn)技術(shù)部每月安全大檢查中提出的整改要求,機(jī)務(wù)專業(yè)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,整改了許多不安全因素,主要有冷渣器頭部加裝平臺、給水泵潤滑油管加裝支撐架、給煤機(jī)頭部爬梯處加裝防墜落護(hù)欄、全廠電動葫蘆檢查及維修等等,整改了較多安全隱患,完善了工作環(huán)境,保障了人員及設(shè)備的安全運(yùn)行。
三、加強(qiáng)職工安全意識,完善安全制度建設(shè)
不斷增強(qiáng)職工安全意識,提高職工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識程序,才能確保實(shí)現(xiàn)人員安全工作、機(jī)組安全運(yùn)行。為此,機(jī)務(wù)專業(yè)充分利用周五安全例會、每日班前班后會、宣傳欄、等多種多樣的形式和載體,向職工宣傳安全理念、傳達(dá)公司、廠部及部門系列安全要求及精神,使每個職工一接觸工作,即刻繃緊“安全第一”這根弦。通過學(xué)習(xí)各類事故案例,舉一反三的開展針對性教育,切實(shí)使員工在事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中得到啟示,從血的教訓(xùn)中找到自身存在的問題和不足,從而學(xué)習(xí)安規(guī)相關(guān)條例及根據(jù)本廠實(shí)際情況探討出現(xiàn)事故的防范措施,開展互相批評及自我批評。切實(shí)提高員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平,提高員工的自主安全意識和互保聯(lián)保的安全意識。不斷改善自身在現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的“習(xí)慣性”違章,嚴(yán)格堅(jiān)持“兩票三制”的管理規(guī)定,自覺做好安全生產(chǎn)。同時,機(jī)務(wù)專業(yè)還努力做到超前安全教育和預(yù)防性安全教育,通過在平日的'工作和學(xué)習(xí)案例中,讓員工能夠切實(shí)了解到在工作中哪些是違章、哪些不正當(dāng)?shù)臋z修操作會危及員工的安全,不斷提高員工的應(yīng)變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中,做到早講、早布置、早實(shí)行,結(jié)合前兩年的實(shí)際情況和工作經(jīng)驗(yàn),各項(xiàng)工作做到前面,有力的預(yù)防了夏冬兩季帶來的不利因素。確保了安全生產(chǎn)。20xx年即將過去,回顧這一年,機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作雖然開展的較為良好,但仍然存在不足之處,主要有以下幾個方面:
1、習(xí)慣性違章仍然存在。部分人員在實(shí)際工作中,偶爾或間接出現(xiàn)習(xí)慣性違章,如較低處高空作業(yè)不系安全帶,使用砂輪機(jī)、切割機(jī)、無齒鋸等不帶面罩或防護(hù)眼鏡、高處作業(yè)下方未拉設(shè)警戒帶等等。2、動火作業(yè)安全措施未考慮周全或執(zhí)行到位。在本年度的動火作業(yè)中,出現(xiàn)了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著火,辦理了動火工作票消防保安人員未及時到處即開工等。
3、兩票合格率未能達(dá)到每月100%。工作票一直或多或少的存在問題。
4、對外委工作監(jiān)管力度不夠。對華瑞人員搭設(shè)腳手架的監(jiān)督及驗(yàn)收力度不夠,腳手架所用材質(zhì)及搭設(shè)方法不合格。在檢修中外委人員不系安全帶、高空拋物、進(jìn)出爐膛未登記等針對以上情況,機(jī)務(wù)專業(yè)也在年底進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié),要求在下一年中堅(jiān)決完善以上不足之處,加大考核力度和通報批評?朔陨砣秉c(diǎn)。爭做合格檢修工、為本廠的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航,F(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作主要安排匯報如下;
1、總結(jié)20xx年工作經(jīng)驗(yàn),完善不足之處,改善作風(fēng)面貌,爭創(chuàng)先進(jìn)班組。
2、在廠部及設(shè)備管理部的領(lǐng)導(dǎo)和安排下,安全完成各項(xiàng)工作。積累工作經(jīng)驗(yàn),查找漏洞問題,提高隊(duì)伍整體水平。3、加強(qiáng)職工安全理念、深化安全意識、提高安全思想。4、保證全年不出現(xiàn)人員安全和設(shè)備安全事故。保證本廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)5
機(jī)務(wù)段在夏季安全質(zhì)量工作中,認(rèn)真貫徹落實(shí)公司“關(guān)于夏季安全生產(chǎn)要求”,以“七防”工作為重點(diǎn),針對季節(jié)特點(diǎn):如溫度高、雷雨多,作業(yè)人員易疲勞、易中暑,事故易多發(fā)、機(jī)車故障率高、易發(fā)生人身傷害等特點(diǎn),結(jié)合段工作實(shí)際,加大宣傳力度,多措并舉,全面加強(qiáng)安全質(zhì)量管理,逐步提高了全段職工遵章守紀(jì)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的自覺性。保證了在任務(wù)重、運(yùn)量大情況下的機(jī)車正常運(yùn)用,有力地保障了段各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行。
1、及時做好宣傳發(fā)動工作,細(xì)化有關(guān)夏季安全生產(chǎn)的要求,及時制定夏季安全生產(chǎn)保障措施,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任;
2、充分利用運(yùn)轉(zhuǎn)出勤會、點(diǎn)評會,檢修早點(diǎn)名等有利時機(jī),大力宣傳夏季安全生產(chǎn)的活動精神,并普及衛(wèi)生防疫知識,要求全段職工克服僥幸思想,確保夏季生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)陌踩(wěn)定;
3、在全段范圍及各作業(yè)現(xiàn)場加強(qiáng)隱患排查力度,積極反饋隱患信息,并配合有關(guān)部門做好整改;
4、強(qiáng)化對作業(yè)現(xiàn)場的控制,掌握人機(jī)狀態(tài),對發(fā)現(xiàn)的問題及時做出應(yīng)對措施,保證現(xiàn)場處于安全可控狀態(tài);
5、嚴(yán)格督促各工種合理安排作息時間,特別對乘務(wù)人員,要求班前充分休息,攜帶好防暑藥品,針對要求的執(zhí)行情況加強(qiáng)日常檢查。及時將清涼解暑物品送到現(xiàn)場作業(yè)和檢修作業(yè)職工手中,并在兩車間配備應(yīng)急藥品,全力保障職工在生產(chǎn)勞動過程中的安全和健康,防止了中暑、高血壓、心臟病等突發(fā)事件的發(fā)生;
6、督促各關(guān)鍵崗位人員履行好職能。要求運(yùn)轉(zhuǎn)值班員做好出勤點(diǎn)名工作,觀察出勤人員狀態(tài);指導(dǎo)司機(jī)、班組長要注意本運(yùn)轉(zhuǎn)班作業(yè)人員現(xiàn)場作業(yè)的精神狀態(tài);檢修班組長要了解班組人員在檢修作業(yè)中的工作狀態(tài);安全員要起到監(jiān)督作用等,保證生產(chǎn)工作有序進(jìn)行;
7、加強(qiáng)檢修作業(yè)現(xiàn)場、站場作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查力度,組織全段職工對“6.20”、“6.05”、“8.10”等人身傷害事故進(jìn)行深刻反思。從事故的`慘痛中吸取教訓(xùn),倡導(dǎo)職工嚴(yán)格遵守規(guī)章、執(zhí)行規(guī)章。針對作業(yè)環(huán)境不同和存在的混亂情況要求各工種切實(shí)履行職責(zé),促進(jìn)現(xiàn)場安全穩(wěn)定。各機(jī)班要加強(qiáng)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的控制,真正使各項(xiàng)措施落實(shí)到位;
8、在夏季安全生產(chǎn)活動中,共完成小修機(jī)車4臺次、輔修機(jī)車7臺次、中檢機(jī)車12臺次;共組織綜合檢查13次、夜查13次;查看電子添乘錄像19次、調(diào)監(jiān)數(shù)據(jù)分析18次、防止各類事故7起、處理違章違紀(jì)5起15人次;
9、配合公司組織全員參加電氣化知識培訓(xùn),并對26名現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)取證工作。
在后幾個月的工作中,我段重點(diǎn)結(jié)合公司“百日安全勞動競賽”活動,嚴(yán)格要求、落實(shí)責(zé)任,抓好作業(yè)現(xiàn)場的管理工作,在前面工作基礎(chǔ)上再加把勁,使機(jī)務(wù)段的安全工作再上一個臺階,為全段完成安全年的目標(biāo)打下牢固基礎(chǔ)。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)6
20xx年,我單位機(jī)務(wù)管理工作緊緊圍繞上級部門機(jī)務(wù)工作要求。制訂了機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃,以及機(jī)務(wù)管理辦法、各種規(guī)章制度。用科學(xué)的發(fā)展觀,有計(jì)劃的去開展機(jī)務(wù)各項(xiàng)工作,并取得了一定的成績。
一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。
對養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作,杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象,克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。
單位自行購買了二臺切割機(jī),提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備,十一月份采購了一臺挖掘機(jī)和 一臺裝載機(jī),這幾臺設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的'階段。
三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法:養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施,取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛,愛車、護(hù)車意識明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員,常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位,一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作,二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報修情況,保證了維修,換件的真實(shí)性?刂屏藖y修現(xiàn)象,同時也控制了維修成本。
四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益,事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者,強(qiáng)化安全意識,緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度,制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程,實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法,真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育,提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。
五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。
保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符,并且拍下每臺設(shè)備照片,在每臺設(shè)備的檔案里附有相片,使用說明書、記錄卡等,裝訂成冊,保證了檔案資料完整,齊全、美觀。
回顧一年來的工作,得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持,雖然取得了一定成績,但是也存一些問題。
1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺,性能差、安全系數(shù)低。
2、操作手短缺,操作技能還跟不上,“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識有待于進(jìn)一步加強(qiáng),對待工作缺少高度的責(zé)任心,安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問題,加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理,使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺階。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)7
20xx年旅游客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)管理工作在總公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,按照總公司的工作思想及精神要求,為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,樹立以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,結(jié)合旅游客運(yùn)分公司的需求,認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作,嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度,提高車輛維護(hù)質(zhì)量,降低公營車運(yùn)營成本,并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾,不斷提高企業(yè)的社會形象,在大家的共同努力下,各項(xiàng)工作取得了較好的成績,現(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)工作總結(jié)如下。
一、20xx年機(jī)務(wù)管理工作:
1、認(rèn)真貫徹ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證,重點(diǎn)對公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善,做到一車一檔管理,使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況,做到干過的事要留下痕跡,有據(jù)可查。
2、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查,消除事故隱患。旅游客運(yùn)目前擁有各類客車38臺,如何達(dá)到“安全方便,高效經(jīng)濟(jì)”,車輛出檢是一項(xiàng)長效而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛,出入庫安檢至關(guān)重要。旅游客運(yùn)車輛出車無固定規(guī)律,為更好地防止車輛帶“病”行駛,車輛出車前,分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗(yàn)站對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查,對查出的問題及時進(jìn)行承修,否則停止運(yùn)行。
3、車管員利用車輛閑置時間進(jìn)行技術(shù)抽檢,定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段,對所有經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況及時掌握,對檢查出的問題妥善處理,一年來共檢查車輛160余臺次,上路檢查15次,檢查駐外車輛30余臺次。
4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案,確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理:一是根據(jù)旅游車的使用特性,合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃,使每臺到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保,確保車輛技術(shù)狀況的安全性;二是對公營車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記,如輪胎、電瓶等價值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理;三是加強(qiáng)公營車輛的油材料管理,認(rèn)真落實(shí)總公司“節(jié)能降耗”的管理要求,對油材料消耗實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。
二、適時更新車輛,保障“安全高效”的經(jīng)營目標(biāo)。
旅游客運(yùn)經(jīng)營對車輛的等級要求較高,所以車輛的.更新速度也快于班線客運(yùn)車輛,對此分公司重點(diǎn)對老、舊車輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控,對于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營需求的車輛,分公司適時的考慮更新車輛,并妥善處理下線舊車。同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究,找準(zhǔn)市場對路產(chǎn)品,推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺大型高一級客車,其中6臺已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營。
三、20xx年機(jī)務(wù)工作計(jì)劃
20xx年,分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求,努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo),以提高車輛技術(shù)狀況為重點(diǎn),不斷完善機(jī)務(wù)保障工作,夯實(shí)基礎(chǔ)管理,確保車輛技術(shù)狀況狀況良好,車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本,同時加大各項(xiàng)檢查力度,杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、車管科繼續(xù)對各項(xiàng)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理,以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu),加大對必檢必?fù)Q項(xiàng)目的檢查力度,從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。
2、進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度,做好例保、出車安檢工作,以及各種專項(xiàng)檢查,杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。
3、重點(diǎn)加強(qiáng)公營車輛的節(jié)能降耗工作,降低機(jī)務(wù)消耗,減少機(jī)務(wù)成本。
4、對現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查,并與維修部門做好銜接工作,協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題,并做好明年車輛更新和報廢工作。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)8
是我局公路工作“十一五”規(guī)劃的第二個年頭,切實(shí)做好公路機(jī)務(wù)工作,努力提高我局整體裝備水平和機(jī)務(wù)管理水平,積極保障我局公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的需要,進(jìn)一步促進(jìn)我局公路事業(yè)的發(fā)展,具有十分重要的意義。根據(jù)年初機(jī)務(wù)工作安排,我局今年上半年機(jī)務(wù)管理主要做了以下幾方面的'項(xiàng)工作:
一、機(jī)務(wù)生產(chǎn)情況達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
一年來,全局共完成機(jī)務(wù)產(chǎn)值641.03萬元,占年計(jì)劃的53.4%,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益88.15萬元,占年計(jì)劃的73.5%。筑路機(jī)械完好率90%,利用率53.5%。產(chǎn)值和效益計(jì)劃比去年上調(diào)20%,機(jī)務(wù)生產(chǎn)情況已達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
二、籌備成立了市局機(jī)械設(shè)備調(diào)配租賃中心,并開始了管理和運(yùn)作。
市局機(jī)務(wù)科認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備調(diào)配中心的籌建工作,出臺機(jī)械設(shè)備調(diào)配租賃中心成立方案,調(diào)查掌握全局范圍內(nèi)可供調(diào)配使用的生產(chǎn)性設(shè)備的狀況,利用我局《設(shè)備管理系統(tǒng)》,進(jìn)行設(shè)備動態(tài)管理,建立了暢通的設(shè)備調(diào)配租賃信息渠道,研究分析了設(shè)備租賃參考價格,實(shí)行設(shè)備租賃合同管理,并積極協(xié)調(diào)出租方及承租方的費(fèi)用結(jié)算。
三、對全局待報廢的機(jī)械設(shè)備,機(jī)務(wù)科會同局紀(jì)委進(jìn)行了實(shí)物核查,并對全局公路養(yǎng)護(hù)車的安全及保養(yǎng)進(jìn)行了檢查。
目前,全局共有待報廢設(shè)備232臺套,原值達(dá)1376.91萬元,11月下旬,機(jī)務(wù)科會同局紀(jì)委進(jìn)行了詳細(xì)地實(shí)物核查,并對全局公路養(yǎng)護(hù)車的安全及保養(yǎng)進(jìn)行了檢查。本次核查絕大部分都查到實(shí)物,雖有部分單位存在提前變賣處理待報廢設(shè)備的情況,共有22臺套,原值117.56萬元,但所得收入都入帳,沒有發(fā)現(xiàn)私自變賣待報廢設(shè)備不入帳的現(xiàn)象。市局將積極與市國資委進(jìn)行協(xié)調(diào),盡早將這批待報廢設(shè)備進(jìn)行批復(fù)和處理。
四、今年通過公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)、議標(biāo)的形式,市局共為全局下屬單位采購車輛及機(jī)械設(shè)備15臺套,價值260萬元。做到了措施到位、程序到位和監(jiān)督到位。
五、瀝青庫為全局供應(yīng)工程養(yǎng)護(hù)瀝青1376.91噸。
六、機(jī)務(wù)安生產(chǎn)情況良好,未出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)9
20xx年機(jī)務(wù)班按照傳輸局的維護(hù)工作部署,以嶄新的整體面貌迎接新的一年維護(hù)工作的展開,機(jī)務(wù)班在認(rèn)真總結(jié)和分析20xx年維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,積極安排部署20xx年的維護(hù)生產(chǎn)。20xx年在全體機(jī)務(wù)員工的共同努力下,在傳輸局的領(lǐng)導(dǎo)下基本完成全年維護(hù)生產(chǎn)任務(wù),但也存在維護(hù)工作中的不足在第二季度的維護(hù)工作中在干線、本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中發(fā)生多次通信事故,這也是對機(jī)務(wù)班的日常維護(hù)工作一次考驗(yàn),也從中發(fā)現(xiàn)、暴露出機(jī)務(wù)班在維護(hù)工作管理、維護(hù)人員在日常的維護(hù)工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及維護(hù)工作中的不足之處,五月份針對ALCATEL設(shè)備障礙機(jī)務(wù)班在共同總結(jié)事故發(fā)生的主、客觀因素的同時,為加強(qiáng)機(jī)務(wù)日常維護(hù),調(diào)動維護(hù)人員工作責(zé)任心、主動性,出臺機(jī)務(wù)班績效管理補(bǔ)充辦法,同時根據(jù)上級傳真文件要求對維護(hù)區(qū)域(含本地網(wǎng)設(shè)備、網(wǎng)管)各類網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸設(shè)備聲效告警進(jìn)行全方位的全面細(xì)致的整治活動,動員全體機(jī)務(wù)人員參加到次此專項(xiàng)業(yè)務(wù)整治活動中,全面解決維護(hù)區(qū)域傳輸設(shè)備聲效告警、網(wǎng)管上報無效告警的清理整治工作。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理,對大武口、機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線、本地網(wǎng))IP地址,工作模式,保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在確!叭分離”、設(shè)備“防掉電”檢查整治中,認(rèn)真進(jìn)行梳理,制定專項(xiàng)的解決方案和對策,同時制定電源搶通方案。每周對銀北傳輸設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析上報,從性能數(shù)據(jù)的比對、分析中,制定相應(yīng)的解決措施和辦法,確保傳輸設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。針對傳輸設(shè)備巡檢,對傳輸設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及需要解決的難點(diǎn)、疑點(diǎn)問題進(jìn)行匯總,集中技術(shù)力量解決網(wǎng)上存在的技術(shù)問題。在資產(chǎn)清查中,積極協(xié)助相關(guān)人員對70x個資產(chǎn)進(jìn)行逐個核對、掃描,粘貼標(biāo)簽,匯總相關(guān)資料。按照傳輸局崗位認(rèn)證要求以求真務(wù)實(shí)的工作作分,積極做好傳輸、數(shù)據(jù)、電源專業(yè)崗位技術(shù)培訓(xùn)工作。按照傳輸局機(jī)線聯(lián)合共同作業(yè)的工作要求,扎實(shí)穩(wěn)妥地做好聯(lián)合作業(yè)。總結(jié)維護(hù)經(jīng)驗(yàn),分片、分區(qū)制訂詳細(xì)的設(shè)備、電路搶修預(yù)案,提高搶通時效。現(xiàn)將全年維護(hù)工作總結(jié)
基礎(chǔ)維護(hù)工作的開展情況
第一季度根據(jù)傳輸局運(yùn)維部維護(hù)工作傳達(dá)的對電路查詢系統(tǒng)在全區(qū)范圍進(jìn)行推廣使用的指示,平羅機(jī)務(wù)班積極安排加強(qiáng)對電路、備品、備件以及相關(guān)端口資料的錄入工作,每日機(jī)務(wù)班對資料的錄入工作進(jìn)行全程的管控提高錄入速度和錄入質(zhì)量。為加強(qiáng)機(jī)務(wù)班維護(hù)質(zhì)量管理,在日常維護(hù)中推成出新挖掘維護(hù)質(zhì)量潛力,根據(jù)平羅傳輸局第一季度工作安排,對機(jī)務(wù)班績效管理考核制度進(jìn)行修改,對不同崗位的維護(hù)人員制定出相應(yīng)的崗位職責(zé),對不同類型傳輸設(shè)備較為詳細(xì)的描述該設(shè)備的日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),要求每位機(jī)務(wù)人員對所包設(shè)備月運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的分析和小結(jié),依次加強(qiáng)通信維護(hù)質(zhì)量的提高。第三季度對維護(hù)區(qū)域值班工程師進(jìn)行職責(zé)劃分和分工在日常維護(hù)工作中結(jié)合設(shè)備作業(yè)計(jì)劃,開展單項(xiàng)質(zhì)量分析,根據(jù)設(shè)備性能數(shù)據(jù)的采集、比對對設(shè)備近期運(yùn)行情況進(jìn)行分析、討論,掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)每周銀北運(yùn)行質(zhì)量分析,4月份河濱U4光接收、發(fā)送單元接收B1B2誤碼情況,及時進(jìn)行分析、判斷,更換石嘴山U14光接收、發(fā)送單元解決了傳輸通道質(zhì)量下降問題;9月、10月份平羅機(jī)房根據(jù)區(qū)內(nèi)NOKIA設(shè)備光功率采集分析,發(fā)現(xiàn)大武口機(jī)房收平羅方向、平羅收大武口U2光功率下降3dB、2。1dB問題,通過纖芯測試、網(wǎng)管測試、數(shù)據(jù)的計(jì)算,分析數(shù)據(jù)下降的原因及時進(jìn)行解決。9月3日通過網(wǎng)管監(jiān)測發(fā)現(xiàn)平羅NOKIA設(shè)備U2、U14收光功率接近接收過載點(diǎn),及時制定相應(yīng)的解決方案進(jìn)行解決,消除設(shè)備存在的.隱患。10月24日大武口NOKIA設(shè)備U4收河濱方向出現(xiàn)B1、B2誤碼,機(jī)務(wù)班及時組織人員進(jìn)行分析解決運(yùn)行中存在的問題。平羅、大武口機(jī)房針對小靈通電路停閉數(shù)量大的現(xiàn)狀,及時對網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行核對、匯總、上報,為資源的及時核對、修改創(chuàng)造條件。
9月份區(qū)運(yùn)維部到平羅局進(jìn)行設(shè)備巡檢,通過網(wǎng)管對銀北各設(shè)備性能、交叉連接、時鐘配置等數(shù)據(jù)進(jìn)行了查看、分析,對銀北環(huán)ALCATEL、NOKIA設(shè)備,大武口機(jī)房的2500+、METRO3000設(shè)備做了倒換試驗(yàn),本次的設(shè)備巡檢解決了ALCATEL設(shè)備平羅站收大武口方向的光路誤碼問題和NOKIA設(shè)備平羅、安樂橋時鐘跟蹤未形成保護(hù)的問題。將平羅華為本地環(huán)網(wǎng)上11槽SL2盤下光口改至12槽SL2盤上光口,解決了上、下光口組成環(huán)帶來的不安全隱患。對于平羅機(jī)房GL20xx監(jiān)測設(shè)備無法測試平羅監(jiān)測站的故障進(jìn)行處理。第三季度區(qū)局王瑞東、賈順全來平羅局進(jìn)行固定資產(chǎn)卡片核查,核查人員通過掃描儀逐個設(shè)備、逐張機(jī)盤進(jìn)行掃描,和賬目逐項(xiàng)進(jìn)行核對,對有誤和缺失的卡片現(xiàn)場重新粘貼。
為了在電路搶通時壓縮障礙歷時,更好的搞好維護(hù)工作,使線務(wù)員、機(jī)務(wù)員相互熟悉各自工作的情況和環(huán)境,達(dá)到機(jī)線聯(lián)合的目的,9月3日、29日機(jī)務(wù)主管和剛交接班的機(jī)務(wù)員到平羅火車站段三二支溝改造施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場兩側(cè)各50京呼銀蘭一級光纜和同溝的二干8芯光纜遷改沉降進(jìn)行“三盯”,完成光纜線路的安全遷改工作。機(jī)務(wù)班每周組織機(jī)務(wù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論,多次組織模擬演練,并安排河濱機(jī)房進(jìn)出機(jī)務(wù)員對河濱駐段線務(wù)員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),從河濱機(jī)房現(xiàn)裝主要光設(shè)備,一、二干光纜在ODF架的排序情況到A、B方向線路纖的直連和故障電路向備用光通道的調(diào)度,多次配合平羅、大武口機(jī)房機(jī)務(wù)人員進(jìn)行模擬演練。在本地網(wǎng)設(shè)備巡檢、作業(yè)計(jì)劃的同時,要求機(jī)務(wù)人員對本地網(wǎng)光纜線路路由走向、桿路情況進(jìn)行熟悉,加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作用,線務(wù)人員同時進(jìn)入本地網(wǎng)機(jī)房熟悉了解傳輸設(shè)備、系統(tǒng)纖芯的開放情況,協(xié)助機(jī)務(wù)人員開放、停閉電路,機(jī)務(wù)人員對線務(wù)人員使用儀表進(jìn)行現(xiàn)場的培訓(xùn)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合一、二干線路設(shè)備情況和本地網(wǎng)機(jī)房及部分大客戶組網(wǎng)結(jié)構(gòu),組織技術(shù)骨干力量從設(shè)備、線路、電源、備件等幾個方面細(xì)致深入的完善了電路搶通預(yù)案,針對于8月26日發(fā)生的西門子故障機(jī)務(wù)班及時組織召開質(zhì)量分析會,總結(jié)、分析障礙處理過程中的不足并討論了有關(guān)智能倒換系統(tǒng)介入后電路的調(diào)度,并將討論的可行性結(jié)果加入電路搶通預(yù)案,使其更加完善、可行。并且每周對搶通方案進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析,在不斷的學(xué)習(xí)和演練的過程中,對搶通方案中的不足之出進(jìn)行增補(bǔ)和完善,力求搶通方案面向?qū)嶋H和可行性方向發(fā)展。通過一年的學(xué)習(xí)和對搶通方案的不斷完善,使機(jī)務(wù)班的全體成員對的網(wǎng)絡(luò)組成、系統(tǒng)開放以及在搶修時效上都有了長足的進(jìn)展和提高。
針對4月25日ALCATEL設(shè)備障礙情況進(jìn)行現(xiàn)場的分析和討論,從障礙的處理、響應(yīng)、請示、匯報等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié)。結(jié)合5月24日光纜線路障礙搶修超時,機(jī)房對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)的巡視不夠及時的教訓(xùn),平羅局、機(jī)務(wù)班嚴(yán)格按照傳輸局通報傳真的要求對維護(hù)區(qū)域設(shè)備、電源列柜告警介入,告警狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的梳理、整治;已全部完成維護(hù)區(qū)域其他設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)聲效告警的介入工作。根據(jù)維護(hù)工作實(shí)際機(jī)務(wù)班適時對設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)巡視制度進(jìn)行補(bǔ)充說明討論,意在確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通的前提下,杜絕因設(shè)備、線路發(fā)生障礙的情況下人為造成設(shè)備、線路搶通超時限事件發(fā)生。在設(shè)備網(wǎng)絡(luò)軟件版本的升級方面:6月份配合完成區(qū)內(nèi)二長華為SDH2500+設(shè)備軟件版本升級。8月份完成ALCATEL設(shè)備、本地網(wǎng)烽火設(shè)備軟件版本的升級工作。
在本地網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)工作中:協(xié)助銀北電信分公司、UT公司對平羅本地網(wǎng)西環(huán)、南環(huán)Ⅰ、Ⅱ3站點(diǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)改造情況進(jìn)行現(xiàn)場勘測和時隙設(shè)計(jì)。配合大武口電信分公司完成平羅西靈、水管所、曙光本地網(wǎng)機(jī)房搬遷割接。5月平羅局機(jī)線聯(lián)合對大武口本地網(wǎng)大武口—勝利、一顆樹、一廠、二廠共32芯光纜進(jìn)行割接,割接前期對在用系統(tǒng)太西622M、檢察、ADSL共系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度和恢復(fù),同時考慮太西網(wǎng)絡(luò)安全對光纜傳輸路由進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)傳輸方式。按要求協(xié)助開通銀北工行2M電路13條;同時協(xié)助大武口分公司驗(yàn)收、測試銀北工行網(wǎng)絡(luò)。在執(zhí)行本地網(wǎng)設(shè)備作業(yè)計(jì)劃方面,嚴(yán)格按照傳輸局計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)完成銀北第一到四季度13站點(diǎn)的巡視頻次和設(shè)備、電路作業(yè)計(jì)劃;為在障礙的第一事件確認(rèn)障礙段落和距離,在有條件的站點(diǎn)將備用纖芯逐段連至平羅、大武口機(jī)房,創(chuàng)造各種條件壓縮障礙搶修時限。為將維護(hù)工作做到精細(xì)化管理,對大武口、平羅機(jī)房傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)(干線、本地網(wǎng))IP地址,工作模式,保護(hù)模式等配置數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行梳理。在將平羅UT網(wǎng)管搬入監(jiān)控室后,對其上空閑2M通道進(jìn)行核對,告警進(jìn)行屏蔽,全部消除了網(wǎng)管上存在的無效告警。對平羅本地UT設(shè)備四個環(huán)進(jìn)行倒換實(shí)驗(yàn)。通過以上工作,對進(jìn)一步掌握本地網(wǎng)設(shè)備性能提供了幫助,提高了維護(hù)人員對告警、故障的判斷反映速度,有利于壓縮本地設(shè)備,電路障礙歷時。根據(jù)網(wǎng)管性能數(shù)據(jù)采集分析更換惠農(nóng)母局、上營子機(jī)房華為155/622M光端機(jī)的風(fēng)扇,星火機(jī)房華為155/622M光端機(jī)IU1右的光端機(jī)的光板,農(nóng)牧場機(jī)房光端機(jī)上原來的高階通道性能越限告警消失,提升本地網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量。8月22日依據(jù)網(wǎng)管顯示大武口母局收建西方向HP—RDI告警,并且到建西的電路全部中斷,更換了建西機(jī)房對大武口方向的155M光盤后,電路恢復(fù)正常,使網(wǎng)管系統(tǒng)充分發(fā)揮其龍頭作用。在本地網(wǎng)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行中,按照維護(hù)要求對本地網(wǎng)各傳輸節(jié)點(diǎn)性能進(jìn)行采集,并將本地網(wǎng)維護(hù)運(yùn)行情況列入每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析,逐步提高本地網(wǎng)維護(hù)質(zhì)量。
專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
為使機(jī)務(wù)人員的維護(hù)技能進(jìn)一步提高,按照傳輸局技術(shù)達(dá)標(biāo)要求積極組織機(jī)務(wù)人員對NOKIA設(shè)備、網(wǎng)管進(jìn)行深入細(xì)致的現(xiàn)場培訓(xùn),同時邀請傳輸局技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行教學(xué),以期達(dá)到維護(hù)技能共同提高的目的。對于ALCATEL、華為T20xx、西門子設(shè)備、網(wǎng)管達(dá)標(biāo)也做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)計(jì)劃,除定期現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)外還進(jìn)行了專項(xiàng)技能考試,檢測機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)、掌握程度,依據(jù)情況對學(xué)習(xí)計(jì)劃做出修改,對薄弱項(xiàng)目進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),以求各機(jī)務(wù)人員都能熟練掌握、操作,順利完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考試,以達(dá)到提高日常維護(hù)技能的目的。
結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查,積極組織全體機(jī)務(wù)人員對NOKIA、ALCATEL設(shè)備進(jìn)行C、B類專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測試,全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。
第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認(rèn)證要求,利用晚上時間對平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo),從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。
機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求,積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn),利用晚上時間組織全體機(jī)務(wù)人員對傳輸專業(yè)理論知識進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),為崗位認(rèn)證打下良好的理論基礎(chǔ)。
外出培訓(xùn)方面:在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn);在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對干線傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
機(jī)房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作
機(jī)務(wù)班每月在維護(hù)工作檢查的同時,對干線機(jī)房安全管理、消防安全情況進(jìn)行檢查,對存在安全隱患的機(jī)房、部位嚴(yán)格進(jìn)行整改。在重要通信、節(jié)假日對維護(hù)區(qū)域設(shè)備、網(wǎng)管、備品備件以及纜線進(jìn)行檢查,對檢查出的問題進(jìn)行匯總,提出解決方案和措施加以整改,確保設(shè)備、電路正常運(yùn)行。
為鞏固“三線分離”成果,積極組織配合線路部門完成對平羅本地網(wǎng)機(jī)房、大客戶光纜割接、系統(tǒng)調(diào)整,共計(jì)割接光纜21條,完成對安樂橋機(jī)房大客戶共計(jì)6條光纜進(jìn)行割接和綁扎工作。重新布放平羅本地網(wǎng)機(jī)房至傳輸機(jī)房48芯中繼光纜及石嘴山三樓數(shù)據(jù)機(jī)房至傳輸機(jī)房24芯中繼光纜各一條。對平羅、石嘴山機(jī)房ADSL電路進(jìn)行了調(diào)整,為確保用戶電路安全,更換調(diào)整石嘴山機(jī)房大武口—石嘴山100M光路及一網(wǎng)吧用戶側(cè)尾纖。
根據(jù)設(shè)備“防掉電”要求對大武口、平線機(jī)房一二干以及本地網(wǎng)傳輸設(shè)備供電進(jìn)行調(diào)整和增補(bǔ)備用電源,使機(jī)房設(shè)備在供電方面確保安全。分別對大武口機(jī)房主用電源增加一路備用電源;對DWDMⅠⅡ設(shè)備、2500+設(shè)備、西門子電源列柜分別增加一路備份電源;對NOKIA、ALCATEL、本地網(wǎng)烽火、華為設(shè)備采用交叉電源供電方式,確保傳輸電源的靠性。平羅機(jī)房對ALCATEL、NOKIA設(shè)備主備供電不合理現(xiàn)象進(jìn)行整治割接。10月份對大武口網(wǎng)管監(jiān)控室進(jìn)行改造,完成全部網(wǎng)管系統(tǒng)的搬遷工作,重新布放監(jiān)控室電源以及DWDM、2500+、本地網(wǎng)、大客戶網(wǎng)線;對五樓原傳輸機(jī)房廢舊電源線、光纜進(jìn)行抽除,對停閉的ODF架以及原515廠光設(shè)備傳輸進(jìn)行拆除,同時對拆除的設(shè)備進(jìn)行登記、整理歸檔。4月份對大武口機(jī)房停閉小靈通電路55×2M電纜進(jìn)行抽除和綁扎,調(diào)通大武口—石嘴山100MIP電路同時完成該電路數(shù)據(jù)流量測試;完成—中衛(wèi)10*2M電路的停閉以及臨時調(diào)度電纜的拆除工作。
平羅機(jī)務(wù)班20xx年維護(hù)工作打算和建議
1、按照平羅傳輸局工作部署,以及一年來維護(hù)工作的總結(jié)教訓(xùn),在維護(hù)通信質(zhì)量方面加強(qiáng)維護(hù)工作
。1)加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場維護(hù)管理,尤其要發(fā)揮人的主觀因素,發(fā)揮、動員維護(hù)人員工作的主動性和積極性。措施:在維護(hù)工作中加強(qiáng)溝通意識,營造良好的心理環(huán)境。指導(dǎo)員工改變不良的工作心態(tài)。
。2)加強(qiáng)以網(wǎng)管為龍頭的維護(hù)機(jī)制,動態(tài)、適時對運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。措施:制訂切實(shí)可行的網(wǎng)管管理、瀏覽、監(jiān)視制度。
。3)繼續(xù)延續(xù)、延伸每周網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行分析制度;加強(qiáng)分析的力度和廣度。措施:對性能數(shù)據(jù)以及網(wǎng)上異常情況組織相關(guān)人員進(jìn)行溝通和交流,制訂相應(yīng)的解決方案。
。4)加強(qiáng)本地網(wǎng)維護(hù):尤其是要加強(qiáng)網(wǎng)管系統(tǒng)的管理以及搶通器材的檢查儲備,利用備機(jī)、備盤進(jìn)行系統(tǒng)的搶通和修復(fù)。在次基礎(chǔ)上要加強(qiáng)本地網(wǎng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料的整理和更新;夏季要加強(qiáng)對模塊機(jī)房環(huán)境的監(jiān)控力度,防止意外事件的發(fā)生。對本地網(wǎng)農(nóng)電不穩(wěn)定情況,要建立意外情況下的聯(lián)系制度,對于不能及時進(jìn)行供電的模塊機(jī)房可以采取主動進(jìn)行供電,壓縮障礙時限(本地網(wǎng)維護(hù)人員要有一定的油機(jī)發(fā)電介入知識和操作技能)。
(5)按季度對傳輸設(shè)備運(yùn)行情況會同維護(hù)中心進(jìn)行集中巡檢,解決網(wǎng)上存在的安全隱患和技術(shù)問題。
。6)加強(qiáng)機(jī)務(wù)班每月、周的維護(hù)檢查、指導(dǎo)的深度,尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)、網(wǎng)上存在的問題進(jìn)行指導(dǎo)。
。7)加強(qiáng)干線機(jī)房備品、備件儲備三級檢查制度,杜絕由于備件儲備失誤,造成通信延誤事件。
2、對20xx年度維護(hù)作業(yè)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)提出維護(hù)建議
3、對機(jī)務(wù)班20xx年績效考核制度進(jìn)行修訂和刪補(bǔ)完善,尤其對網(wǎng)管系統(tǒng)的監(jiān)視瀏覽以及值班人員現(xiàn)場值班職責(zé)和責(zé)任進(jìn)行細(xì)化。
4、加強(qiáng)機(jī)線聯(lián)合作業(yè)的深度和廣度。措施:本地網(wǎng)巡視中要沿光纜線路進(jìn)行巡視;干線機(jī)房巡視要關(guān)注沿線光纜線路情況,往返路程不走同一路由,必要時機(jī)務(wù)人員要填寫光纜線路巡視質(zhì)量報表。線務(wù)人員在光纜線路巡視結(jié)束,無外力影響的情況下一周進(jìn)入機(jī)房兩次(可根據(jù)季節(jié)情況增加或減少)。機(jī)務(wù)行政人員在無其他工作計(jì)劃和任務(wù)的情況下,參加光纜接續(xù)技術(shù)的培訓(xùn)(逐步培養(yǎng)一到兩名機(jī)務(wù)人員)。對有重大外力影響的光纜段落,適時要求機(jī)務(wù)人員參加現(xiàn)場的巡視和看護(hù),有力于了解光纜線路路由走向和網(wǎng)絡(luò)情況。
5、繼續(xù)加強(qiáng)對搶通方案的學(xué)習(xí)演練和修改完善,將此工作作為一項(xiàng)常效工作來執(zhí)行。
6、培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作:提倡和加強(qiáng)員工對“中國電信網(wǎng)上大學(xué)”的學(xué)習(xí)力度,同時結(jié)合平羅局專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行考核和崗位技術(shù)練兵活動。
7、針對機(jī)務(wù)班年輕員工多的特點(diǎn),豐富年輕員工的業(yè)余生活。
建議:將平羅長途電信傳輸局全體員工的小靈通以及手機(jī)的彩鈴制作成:具有宣傳保護(hù)光纜線路安全形式的彩鈴業(yè)務(wù),以此加大對保護(hù)光纜線路的宣傳力度和市場。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)10
圍繞20xx年交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo),按時完成年度工作目標(biāo)任務(wù),任務(wù)艱巨、責(zé)任重大,為此集團(tuán)公司制定了機(jī)務(wù)工作思路如下:
1.強(qiáng)化一個認(rèn)識:
全局意識
各單位要以黨的十八屆三中全會精神為指導(dǎo),充分認(rèn)識機(jī)務(wù)工作對交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局保障作用,切實(shí)履行機(jī)務(wù)管理各項(xiàng)責(zé)任,以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求落實(shí)好各項(xiàng)機(jī)務(wù)工作措施,確保集團(tuán)部署的各項(xiàng)工作取得實(shí)效。各單位機(jī)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)要深刻領(lǐng)會“紅線”意識和“底線”思維,重大問題要親自協(xié)調(diào)解決,重要工作要親自抓決策部署,重要時期、節(jié)點(diǎn)要親自組織開展機(jī)務(wù)技術(shù)檢查,保證各項(xiàng)機(jī)務(wù)工作有序開展。
2.確立兩個主題:
標(biāo)準(zhǔn)化和高效化
繼續(xù)鞏固機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作。各單位要在已經(jīng)開展的機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作基礎(chǔ)上,重點(diǎn)加大貫徹執(zhí)行力度,務(wù)必7將標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實(shí)處。同時,根據(jù)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,及時增補(bǔ)、修訂標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)體系,規(guī)范機(jī)務(wù)管理行為,量化機(jī)務(wù)考核目標(biāo)。
集團(tuán)公司將組織開展“機(jī)務(wù)管理節(jié)能效益年”活動。各單位機(jī)務(wù)管理在節(jié)能降耗、提高效率和效益,增加收入上下功夫,進(jìn)一步規(guī)范日常維護(hù)保養(yǎng)工作,在提高機(jī)務(wù)工作質(zhì)量的前提下降本節(jié)支,以信息化、長效化、效率化的高效管理方式壓降機(jī)務(wù)成本,為企業(yè)創(chuàng)造良好信譽(yù)和效益。
3.做好三項(xiàng)工作:
技改更新、維護(hù)保養(yǎng)和技術(shù)培訓(xùn)20xx年,各單位車輛計(jì)劃投資2.25億元更新營運(yùn)車輛400輛(市公交176輛,錫惠公交100輛,客運(yùn)公司120輛)左右,工程公司、交通場站、市民卡公司計(jì)劃投入近600萬元,用于工程設(shè)備更新、LED接電改造、POS機(jī)更新等,保證全集團(tuán)車輛、設(shè)備的新度系數(shù),推進(jìn)綠色交通、智能交通發(fā)展。
各單位要圍繞年度機(jī)務(wù)工作目標(biāo),完成20xx年各項(xiàng)機(jī)務(wù)工作目標(biāo)任務(wù),繼續(xù)推進(jìn)完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù)。制定車輛、設(shè)備更新改造計(jì)劃,并嚴(yán)格實(shí)施,達(dá)成20xx年度黃標(biāo)車淘汰進(jìn)度。
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行車輛設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,做到不脫保、不脫修。既要保質(zhì)保量完成計(jì)劃,又要提高維修質(zhì)量,杜絕因車輛、設(shè)備的機(jī)械故障造成事故,杜絕車輛、設(shè)備維護(hù)過程中發(fā)生傷害事故。做好重要時期、重大節(jié)日期間的機(jī)務(wù)保障工作。
8各單位要努力提高機(jī)務(wù)管修隊(duì)伍的業(yè)務(wù)水平,根據(jù)已制定的工藝體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定培訓(xùn)計(jì)劃,大力開展CNG、LNG和其他新能源車型的專業(yè)維護(hù)技術(shù)和管理知識培訓(xùn),提高機(jī)務(wù)保障能力。同時,在全員培訓(xùn)、全員選拔的基礎(chǔ)上,挑選高素質(zhì)選手參加20xx年全省技能技工大賽,展現(xiàn)集團(tuán)風(fēng)采。
4.研究四個課題:
新能源車輛、智能化管理、成本控制和創(chuàng)新發(fā)展
各單位要根據(jù)企業(yè)自身需求,研究總結(jié)新能源車輛使用的成果,深入探索新能源車輛維護(hù)、使用經(jīng)驗(yàn)和技能,充分發(fā)揮新裝備的作用。
結(jié)合集團(tuán)智能化管理體系,深入研究ERP平臺等智能化裝備在機(jī)務(wù)管理方面的'應(yīng)用,優(yōu)先研究物料、燃潤料用量控制,定程定期維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)控等項(xiàng)目,提高機(jī)務(wù)管理的成效。
各單位要在保證機(jī)務(wù)工作質(zhì)量的前提下,以節(jié)油、節(jié)胎和節(jié)約維修料費(fèi)用為核心,繼續(xù)拓寬降本節(jié)支工作渠道,通過指標(biāo)、數(shù)據(jù)研究節(jié)能降耗工作方向。
作為集團(tuán)公司技術(shù)領(lǐng)域的排頭兵,各單位機(jī)務(wù)條線要保持對技術(shù)發(fā)展的敏銳性,吸收先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步研究運(yùn)修分離工作模式,依靠技術(shù)對機(jī)務(wù)管理工作的促進(jìn)作用,推動集團(tuán)其他各項(xiàng)工作向前發(fā)展。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)11
大學(xué)畢業(yè)一年多了,參加工作一年多,踏上社會接觸社會也一年多,給我的感受是相當(dāng)多的。能夠在中國**航空工程技術(shù)公司**航線部**/**車間一組工作,對我來說是一種幸福。我從事的是飛機(jī)維護(hù)工作,是值得令人驕傲的職業(yè),我要對成百上千的旅客生命安全負(fù)責(zé),要對國家的巨大財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。在這一年多的工作期間,我感覺我在不斷地成長、不斷地長大。
在**/**機(jī)電一組工作學(xué)習(xí),能夠讓我快速地融入到機(jī)務(wù)工作生活中。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行,不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度,也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我都要忠誠老實(shí),要做老實(shí)人,說老實(shí)話,做老實(shí)事,反對隱瞞差錯,反對想當(dāng)然,反對圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致,在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎,并養(yǎng)成誠實(shí)守信,認(rèn)真周到,嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí),一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng),才能保證飛行安全。
冬練三九。冬天里,天氣比較寒冷,吹在臉上確實(shí)很難受,在最關(guān)鍵的時候,我想起了我們機(jī)務(wù)工作優(yōu)秀的`機(jī)務(wù)精神“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗,特別能奉獻(xiàn)”。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂,是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài),是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力,生命力的體現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染,從而健康成長。
夏練三伏。夏天里,每個白班大家都很辛苦很辛苦,炎炎烈日使我們每一個航空機(jī)務(wù)工作者汗流浹背。每次我們接好飛機(jī),大家開工干活,一會就出汗了,但是大家還是認(rèn)認(rèn)真真地工作,認(rèn)認(rèn)真真地檢查飛機(jī)狀況,確保飛機(jī)能有良好的飛行技術(shù)性能。在大太陽底下干活,大家都很辛苦,就連喝水都是大口大口喝的。夏日容易疲勞,也容易造成我們機(jī)務(wù)工作者的受傷,所以大家一定要保重自己的身體,有好的身體才有好的工作狀態(tài),才能把飛機(jī)維護(hù)好。
經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí),我對民航維修稍稍有了一點(diǎn)的了解和認(rèn)識。在今后的工作日子里,我們還要不斷地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高我們對飛機(jī)系統(tǒng)的認(rèn)識,提高我們對飛機(jī)故障的理解,提高我們的動手能力水平,從而提高我們的維修飛機(jī)的綜合能力,這需要不斷地學(xué)習(xí)和積累。就像**車間值班龍捷師傅說過的:“年輕人多干幾個通宵不要緊的,年輕人體力恢復(fù)快,但是多跟著我們很多優(yōu)秀的老師傅排除故障,就能迅速從能力上得到提升!
**機(jī)電一組是個值得我們年輕人努力工作學(xué)習(xí)的地方,我愿意把汗水灑在機(jī)坪上,更愿意在凌晨啟明星升起的時候,孜孜不倦的努力工作著。我們會成為優(yōu)秀的機(jī)務(wù)工作者的。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)12
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!不覺間這一年已悄然向我們揮手作別;厥滓荒陙淼墓ぷ骱蜕睿形蛄级。平時忙忙碌碌,沒有太多時間和機(jī)會坐下來好好總結(jié)自己做過的工作,年底了,靜下心來總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足,所以我將這一年的工作小結(jié)一下:
隨著自己的年齡的增長,越來越感覺到自己所從事的職業(yè)的重要性,平凡的崗位肩負(fù)著重大的責(zé)任,從小處說會影響設(shè)備的安全運(yùn)行,從大處說會影響到旅客和飛行器的安全,所以我一直把“安全,責(zé)任”作為我工作的宗旨,嚴(yán)格要求自己,努力做到認(rèn)認(rèn)真真工作,老老實(shí)實(shí)做人。我認(rèn)為只有端正的態(tài)度是不夠的,還要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種知識,越學(xué)習(xí)越感覺自己懂得太少,通過學(xué)習(xí)所獲得知識是我這一年里得到的最大的收獲。今后我還要不斷的學(xué)習(xí),因?yàn)閷W(xué)習(xí)只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。一只筷子容易折斷,十只筷子就不容易折斷,從這句話里我體會到了團(tuán)結(jié)的重要性,所以工作中遇到問題時我和同事之間都能互相交流,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)共同進(jìn)步。
12年主要的工作和大家匯報一下:在工作當(dāng)中我把“責(zé)任”融入到日常的'設(shè)備維護(hù)當(dāng)中去。用心做好每一次日巡視和設(shè)備的周月維護(hù),例如在今年設(shè)備換季工作時,我們對南塔臺UPS進(jìn)行放電測試,發(fā)現(xiàn)有兩節(jié)電池的電壓下降過快,不能保證正常的放電時間我們及時通知廠家給與更換。所以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和問題及時排除是設(shè)備安全可靠地運(yùn)行的前提。在今年年初,對講機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重的干擾,我和塔臺控制室的同事們反復(fù)聽取干擾錄音并將收集到的錄音資料進(jìn)行分析、整理,立即向煙臺市無線電管理辦公室提交了《無線電干擾申訴受理單》。在無委的配合下在較短的時間內(nèi)消除了干擾。為了增加了對講機(jī)系統(tǒng)的備用手段。我和同事們冒著嚴(yán)寒在辦公樓頂安裝新的對講機(jī)中轉(zhuǎn)臺FR—3000作為備用,提高了對講機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行的冗余。另外在電話站更換總機(jī)系統(tǒng)時,積極配合電話站的同事,及時調(diào)試接入內(nèi)話系統(tǒng)的電話信號,使內(nèi)話系統(tǒng)在較短的時間內(nèi)就能投入到正常使用當(dāng)中。在今年7月份中央塔臺設(shè)備安裝過程中,我放棄了自己的休息時間,和同事們一起克服了時間緊,所購買的光端機(jī)E1傳輸與原來的光端機(jī)不匹配等諸多困難,在較短的時間內(nèi)完成了設(shè)備的安裝工作。在工作和生活中自己那些不足地方,我會虛心接受同事們的批評,努力學(xué)習(xí)來彌補(bǔ)自己的不足。
在過去的一年里,在做的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事都給予我很大的關(guān)心和幫助,在這里我衷心地想您們說一聲謝謝您們!13年即將將到來,在此,我祝愿各位同事工作順利,在人生的跑道上一帆風(fēng)順。謝謝大家!
塔臺控制室趙惠濱
20xx—12—24
機(jī)務(wù)工作總結(jié)13
20xx年度我司的機(jī)務(wù)工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持“以人為本,預(yù)防為主,技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合”的原則,各車隊(duì)及各修理廠的機(jī)務(wù)工作者求精務(wù)實(shí),不畏艱辛,精益求精,扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。20xx年我司共投入營運(yùn)車輛156臺(其中公營車16臺,承包車140臺,),沒有發(fā)生一起機(jī)損事故,二保到位率100%,回場檢測頻率86%?偟膩碚f我司的機(jī)務(wù)工作取得了令人滿意的成績。為我司紅火的生產(chǎn)形勢奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們認(rèn)為這一成績的取得主要是在集團(tuán)公的領(lǐng)導(dǎo)下圍繞如下幾方面開展了扎實(shí)的工作:
一、落實(shí)《機(jī)務(wù)管理辦法》,加大車容車況的監(jiān)管力度,確保車輛技術(shù)狀況良好;
車隊(duì)不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查,檢查時嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行,查車容車貌,查技術(shù)狀況,查回場檢測與一二保執(zhí)行情況,查駕駛員的安全意識和愛車?yán)R庾R。做到“一個不漏、一臺不漏、一項(xiàng)不漏”,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及進(jìn)行處理,該罰款的罰款,該批評的批評,該修復(fù)的修復(fù),整個二0xx年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起,處罰駕駛員10人,獎勵駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé),積極主動協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系,以成本控制為原則,擇優(yōu)選配,視情修理,合理改造,強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車隊(duì)和95車隊(duì)營運(yùn)車輛的二保到位率100%,部分車輛的小修頻率尤其是長途客車因車輛老化,路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司
的目標(biāo)頻率。
二、統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,努力打造“比、趕、幫、超”的愛車氛圍;
分公司每利用安全例會的機(jī)會對全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排,二個車隊(duì)利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會,組織駕駛員對愛車?yán)_M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),從愛車的重要性和必要性等方面對駕駛員進(jìn)行講解教育,讓全駕駛員明白為什么要愛護(hù)車輛,怎樣去愛護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力,布置各車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊(duì)交一份愛車?yán)V乙。由車?duì)匯總出臺愛車?yán)z查評比獎罰辦法。對做得好的給予獎勵,對做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競賽、競爭,又講究相互幫助、支持,在全隊(duì)形成一種團(tuán)結(jié)一致,你追我趕,比趕幫超的愛車氛圍。
三、三管齊下,嚴(yán)格三項(xiàng)成本控制,降低運(yùn)行消耗;
我們時刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運(yùn)行消耗。
為達(dá)到節(jié)能降耗的目的,我司采取了三種行之有效的`措施:
一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎罰辦法,燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定,實(shí)事求是,對附加油從嚴(yán)控制考核,對在有附加油的季節(jié)而又確實(shí)沒有開空調(diào)的車輛取消附加油。對行駛里程嚴(yán)格把關(guān),尤其是旅游包車,今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業(yè)務(wù),行程跨三省五市,點(diǎn)多、面廣、線長,對這些包車線路里程考核我司要求車隊(duì)事實(shí)求是,按實(shí)際行駛里程計(jì)算,包車出發(fā)時由車隊(duì)二個以上的工作人員,看里程表記公里數(shù),回來再看里程表,再結(jié)合地圖,測了又測,算了又算,嚴(yán)防少跑多計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。二0xx年度全隊(duì)共節(jié)燃油約2600多升;
二是強(qiáng)化輪胎考核和管理,對輪胎的領(lǐng)用和使用,分公司出臺了專門的制度和措施,既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施,對全司的公營車每臺車配備了一個輪胎敲擊錘,要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況,以防輪胎缺氣、無氣運(yùn)行。
三是實(shí)行了材料交舊領(lǐng)新、適時拆配、合理改造的辦法,這一辦法變廢為寶,既確保車輛得了及時修復(fù),又為分公司節(jié)約了不少成本,20xx年度我司因舊件回收后,再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個,發(fā)電機(jī)二個,鋼板近五十多塊,等等,累計(jì)節(jié)約成本近二萬元。
客觀地說20xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問題,一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過虧損,二是個別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意,三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著20xx年度工作中存在的問題,認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作,力爭在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個新的臺階。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)14
****年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照《****年安全機(jī)務(wù)工作意見》,樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,狠抓基礎(chǔ)管理,全力以赴開展各項(xiàng)工作,在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績,為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一是認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作,不斷完善機(jī)務(wù)保障工作****年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2。4億公里,****年全司新增更新車輛60輛,其中LNG客車38輛;今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺,其中GPS設(shè)備38臺,北斗設(shè)備33臺。****年1—12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次,二級保養(yǎng)6千余輛次,認(rèn)真履行了維修保障工作。
。ㄒ唬┘訌(qiáng)制度建設(shè),做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā),完善制度,強(qiáng)化力量,建立健全機(jī)務(wù)管理體系,完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際,進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè),建立健全管理制度,使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依,逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
相繼出臺了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度,規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的`工藝流程。
。ǘ┘訌(qiáng)教育培訓(xùn),提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年,集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
1、舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平,集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解,并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答,達(dá)到了良好的效果。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊,發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3、編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊,發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力,確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好,既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用,也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。
4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,各修理單位積極參與,通過操作比賽,強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識,提高了判斷和解決故障的能力。
5、貫徹學(xué)習(xí)JT/T325—****標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(JT/T325—****)今年5月發(fā)布實(shí)施,我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班,各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神,****年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期,在此期間,新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級,進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作,加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求,抓緊時間完成了****年度新增、更新車輛的上牌和車型評級,確保了此項(xiàng)工作按要求及時落實(shí)到位。
機(jī)務(wù)工作總結(jié)15
機(jī)務(wù)段六月份安全質(zhì)量工作主要圍繞“生產(chǎn)安全月”活動為主線,結(jié)合我段工作實(shí)際,開展以下工作:
一.六月份所做工作:
1.認(rèn)真落實(shí)公司的“生產(chǎn)安全月”活動精神和工作安排,認(rèn)真做好安全月活動的宣傳和發(fā)動,堅(jiān)持以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),普及安全生產(chǎn)知識,增強(qiáng)職工安全意識,形成良好的行為準(zhǔn)則,保證了“生產(chǎn)安全月”的順利開展;
2.段于6月8日召開段生產(chǎn)計(jì)劃會和5月份安全例會;
3.完成段下達(dá)的機(jī)車3臺輔修,3臺中檢和設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃;
4.在安全月中,共組織夜查5次,日查3次,查看電子添乘錄像5次,調(diào)監(jiān)數(shù)據(jù)分析5次,防止事故2起;
5.段于6月11日在公司5樓會議室召開了全段(除當(dāng)班人員)職工參加的“6.05”事故反思大會;
6.段于6月18日召開“6.20”、“1.09”、“8.10”等事故安全警示座談會,并請公司安監(jiān)科長到會作指示。與會人員結(jié)合以往案例進(jìn)行深入反思,積極參與事故原因查找,結(jié)合本工種找出存在的差距和不足、易發(fā)生違章違紀(jì)的時間、處所,從中吸取教訓(xùn),為今后的安全質(zhì)量工作定出標(biāo)準(zhǔn),打好基礎(chǔ);
7.組織職工參加公司組織的電氣化安全培訓(xùn),全段要達(dá)到人人過關(guān)、個個達(dá)標(biāo),段還組織檢修人員、段機(jī)關(guān)人員參加電化業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進(jìn)行嚴(yán)格考核;
8.繼續(xù)組織乘務(wù)人員開展“學(xué)祥瑞精神,做金牌藍(lán)領(lǐng)”業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)活動,積極參加公司的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考試;
9.根據(jù)夏季的作業(yè)特點(diǎn),繼續(xù)加大對現(xiàn)場作業(yè)場所、作業(yè)人員的'監(jiān)控,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)不放松,進(jìn)一步提高指導(dǎo)司機(jī)素質(zhì)和現(xiàn)場管理水平,嚴(yán)把交接班質(zhì)量,嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)“九卡死”制度,嚴(yán)控登車頂作業(yè),加強(qiáng)轉(zhuǎn)場作業(yè)的車列試風(fēng)工作等措施的落實(shí);
10.積極組織全體乘務(wù)人員、段管理人員對現(xiàn)場作業(yè)場所進(jìn)行隱患排查工作。全月共排查安全隱患6處;
11.完成了機(jī)車滅火器的更換工作;
12.組織乘務(wù)員月度點(diǎn)評會四班次,機(jī)車輔修總結(jié)會三次,對作業(yè)現(xiàn)場問題能及時反饋。
二.下月工作:
1.認(rèn)真結(jié)合本質(zhì)安全年的活動,堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作的落實(shí),進(jìn)一步夯實(shí)我段的安全質(zhì)量基礎(chǔ),提高安全質(zhì)量管理水平,使安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大,認(rèn)真開展好夏季“七防”專項(xiàng)管理工作,確保我段的20xx年安全質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn);
2.繼續(xù)做好現(xiàn)場管理,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行,緊緊圍繞作業(yè)現(xiàn)場,認(rèn)真開展專項(xiàng)整治,完善規(guī)章制度,特別對現(xiàn)場管理人員的制度落實(shí),對有工作不到位,責(zé)任心不強(qiáng)等要嚴(yán)肅處理;
3.認(rèn)真組織好乘務(wù)人員針對氣溫高、雨天多等特點(diǎn),搞好機(jī)車的油潤保養(yǎng)和電器保養(yǎng)工作;
4.進(jìn)一步組織好職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)的自覺性;
5.繼續(xù)做好三個穩(wěn)定工作:⑴生產(chǎn)秩序穩(wěn)定;⑵安全質(zhì)量穩(wěn)定;⑶職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
6.組織好職工技術(shù)比武活動。
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