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物流公司心得體會
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，常�？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧，以下是小編收集整理的物流公司心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流公司心得體會1
物流行業(yè)是一個快速發(fā)展和競爭激烈的領(lǐng)域，在這個行業(yè)中工作需要具備一定的專業(yè)知識和技能，同時也需要不斷學(xué)習(xí)和成長。我在一家物流公司工作多年，通過不斷的努力和經(jīng)驗(yàn)的積累，我逐漸成長為一名優(yōu)秀的物流專業(yè)人士。在這個過程中，我深深體會到了物流公司個人成長的重要性和價值。本文將以五段式的結(jié)構(gòu)來展開我的成長心得體會。
首先，個人成長需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。物流行業(yè)是一個知識密集型的行業(yè)，要想在這個行業(yè)中取得突出的成績，首先需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識。我在剛開始工作時，深感自己的不足之處，通過學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。此外，物流行業(yè)發(fā)展迅速，新技術(shù)和新管理方法層出不窮，為了跟上時代的步伐，我積極參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，不斷更新自己的知識和技能，保持學(xué)習(xí)的態(tài)度和能力。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己，我能夠更好地適應(yīng)和應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)和變化。
其次，個人成長需要積極參與團(tuán)隊合作。物流公司是一個充滿團(tuán)隊合作的環(huán)境，每個人都扮演著不同的角色和職責(zé)，只有團(tuán)隊的協(xié)作和配合才能保障工作的順利進(jìn)行。在我工作的過程中，我深感團(tuán)隊合作的重要性。通過與同事的緊密合作，我們可以共同解決問題、提高工作效率和質(zhì)量。我會傾聽和尊重他人的意見，與他人共同學(xué)習(xí)和成長。同時，我也會主動與團(tuán)隊分享我的經(jīng)驗(yàn)和心得，讓團(tuán)隊的能力不斷提升。通過積極參與團(tuán)隊合作，我不僅能夠更好地完成工作任務(wù)，還能夠?qū)W習(xí)到更多的知識和技能。
第三，個人成長需要具備良好的溝通能力。作為物流公司的一員，與供應(yīng)商、客戶、同事之間的溝通是工作的基礎(chǔ)。良好的溝通能力可以減少誤解和矛盾，保持工作的順利進(jìn)行。在我工作的過程中，我注重與他人的溝通，會及時與供應(yīng)商和客戶溝通，了解他們的需求和意見，及時解決問題。同時，我也善于與同事進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，在工作中保持良好的'工作氛圍和積極的工作態(tài)度。通過不斷鍛煉和提升自己的溝通能力，我能夠更好地與他人合作，解決問題，提高工作效率和質(zhì)量。
第四，個人成長需要不畏困難和挑戰(zhàn)。物流行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和競爭的行業(yè)，在工作中會遇到各種各樣的困難和問題。作為一名物流專業(yè)人士，必須具備應(yīng)對各種困難的能力和勇氣。在我工作的過程中，我遇到了很多困難，但我從不退縮。我會積極主動地尋找解決問題的方法和策略，尋求同事的幫助和建議。通過不斷嘗試和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我能夠更好地解決問題，提升自己的能力和水平。對于困難和挑戰(zhàn)，我堅信只有面對并克服了它們，才能真正成長為一名優(yōu)秀的物流專業(yè)人士。
最后，個人成長需要不斷反思與總結(jié)。工作只有不斷地進(jìn)行反思和總結(jié)，才能不斷提高自己的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)。在我工作的過程中，我定期對自己的工作進(jìn)行評估和反思，總結(jié)工作中的長處和不足。對于工作中的不足之處，我會主動尋找解決方案，并加以改進(jìn)。同時，我也會從同事和上級的建議和反饋中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷優(yōu)化自己的工作和服務(wù)。通過不斷反思和總結(jié)，我能夠不斷提高自己的工作能力和水平，不斷成長為一名更加專業(yè)和優(yōu)秀的物流專業(yè)人士。
總之，個人成長是一個不斷學(xué)習(xí)、不斷提升的過程。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己、積極參與團(tuán)隊合作、具備良好的溝通能力、勇于面對困難與挑戰(zhàn)以及不斷反思與總結(jié)，我逐漸成長為一名優(yōu)秀的物流專業(yè)人士。物流公司個人成長的過程充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，但只要堅持不懈努力，相信每個人都可以實(shí)現(xiàn)自己在物流行業(yè)的個人成長和價值。
物流公司心得體會2
公司近期轟轟烈烈地開展學(xué)習(xí)豐田“TPS”管理及長期以創(chuàng)新降本增效，以當(dāng)家人、決策人、老板的身份開展工作，并帶領(lǐng)下屬積極主動工作，形成一個具有凝聚力的團(tuán)隊。本人倍感興奮的同時，深深感到自己在工作上、思想上還存在很大的差距和不足。
一、豐田“TPS”管理的核心內(nèi)容是：第一是管理，第二是管理，第三還是管理，應(yīng)把一切工作都納入到管理之中。這是公司提高核心競爭力的有力保證。這與陳總提出的管理是絕對的，經(jīng)營的重要，技能是相對的論述有異曲同工之處。“TPS”管理強(qiáng)調(diào)了對質(zhì)量嚴(yán)抓，提高生產(chǎn)、銷售的重要性，對企業(yè)創(chuàng)造效率，增強(qiáng)企業(yè)對外的競爭力。
①本人學(xué)以致用，積極配合部門開展創(chuàng)新降本活動，物流公司已創(chuàng)新降本十余條（包括已實(shí)施和正在實(shí)施），每月節(jié)省開支3~4萬元左右。讓本人深深認(rèn)識和體會到，每個人在日常工作中，要迅速轉(zhuǎn)變角色，定位準(zhǔn)確，積極配合部門領(lǐng)導(dǎo)工作，轉(zhuǎn)換管理思路，要有勇于挑戰(zhàn)自我，戰(zhàn)勝自我的思想和勇氣，克服自滿情緒。工作中要認(rèn)真分析、反思總結(jié)自己在工作中的問題，對照“TPS”管理模式，結(jié)合公司、部門的實(shí)際情況把本職工作做實(shí)做優(yōu)�？刂撇涣计返某�、入庫。以企業(yè)文化教育人、樹人、留住人的理念引導(dǎo)下屬員工主動創(chuàng)新降本，還有在思想上去挖據(jù)，去發(fā)現(xiàn)，去創(chuàng)造更好的工作思路，工作方法，工作措施。
②本人在以后的工作中要有緊迫感、壓力感、責(zé)任感，注重細(xì)節(jié)，力求完美。
③在工作中抓重點(diǎn)，重細(xì)節(jié)，加強(qiáng)與橫向部門溝通、協(xié)調(diào)，積極調(diào)動員工的工作激情生活熱情，要經(jīng)常與員工溝通、交流，征求員工的合理化建議，及時匯總、匯報，讓信息暢通。
二、目前部門對變革創(chuàng)新做到還不深，不夠細(xì)，也沒有發(fā)揮下屬群策，群力的作用，必須要洞熟每項(xiàng)工作中的全部流程，發(fā)現(xiàn)問題解決問題，以創(chuàng)新降本增效意識，抓好部門安全，設(shè)備，人員管理工作。優(yōu)化完善工作流程，作到人盡其才，物盡其用，充分發(fā)揮下屬人員的能力和潛力。
三、以“TPS”管理模式的應(yīng)用和部門變革創(chuàng)新工作的開展，結(jié)合部門工作的'實(shí)際情況，
�、僭诒韭殟徫簧媳救藨�(yīng)加強(qiáng)對企業(yè)文化和“TPS”管理模式的學(xué)習(xí)和理解，配合部門領(lǐng)導(dǎo)抓好下屬的管理工作，嚴(yán)把玻璃出入庫的質(zhì)量關(guān)，做到“五個準(zhǔn)時”。時刻以創(chuàng)新降本為前提，先動腦，后動手，為部門想辦法出點(diǎn)子創(chuàng)新降本開展工作，并做到舉一反三，觸類旁通，避免在工作中走彎路，為部門減少損失。
�、诶喂虡淞ⅰ熬o抓細(xì)節(jié)不放松”的思路進(jìn)一步開展好各項(xiàng)工作，對待小事，小問題任何時候都要警惕。具體工作中主要還是從最不吸引人注意的地方，最隱藏的地方，最不可能想到或發(fā)生的地方開始一點(diǎn)一滴的做好面上、點(diǎn)上的工作，力求工作做到精益求精。
�、凵钊肜斫猓瀼亍皟蓚�意識”即樹立市場競爭主體意識和“當(dāng)家人、決策人”意識，工作中要以法人代表的身份開展一切工作，要把成品庫當(dāng)做自己的公司，自己的家里一樣開展工作，用自己是老板的心態(tài)去對待每個人，每項(xiàng)工作。
�、芸朔酝氖嘏f，怕風(fēng)險的舊思想，樹立開拓創(chuàng)新，勇于承擔(dān)風(fēng)險，鼓勵大家為創(chuàng)新降本出謀劃策，增加部門的效益，提高發(fā)貨速度，體現(xiàn)客戶價值。
目前本人在對待自己工作上存在不足，今后必須在任何時候任何地點(diǎn)都要“如履薄冰，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”的開展工作，來不得半點(diǎn)疏忽，不斷提升自己達(dá)到另一個高的境界。
物流公司心得體會3
我是一名剛從學(xué)校出來實(shí)習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè)！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺��！
在學(xué)校里我們都是安逸的，來到社會才知道現(xiàn)實(shí)是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達(dá)物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力��！到咯共速達(dá)幾個月咯，真的成長咯很多��！
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開始的'急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我，發(fā)揮自我才能；從一個隨意而安，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現(xiàn)實(shí)，而不斷為自己創(chuàng)造機(jī)會的人�。�
來到這里，真的改變咯很多，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯�。�
以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達(dá)，我可以驕傲的說我沒來錯，學(xué)到咯學(xué)校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好，明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，抓住機(jī)遇，你一定能成功做到得�。�
你想改變自己的話，共速達(dá)是一個不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我��！找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機(jī)，你的春天正在等著你去開墾！
物流公司心得體會4
首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機(jī)會，讓我能進(jìn)入xx國際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入xx這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗(yàn)單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的'工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如HS歸類，基本注意的事項(xiàng)等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到xx學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。雖然剛?cè)肼氁粋�月，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實(shí)自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。
物流公司心得體會5
20xx年，物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài)；用心擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項(xiàng)目績效獎勵制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標(biāo)完成狀況
一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標(biāo)的52、5%；圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
二、主要工作開展?fàn)顩r
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)項(xiàng)目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和x市xx公司物流中心就至配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、改變營銷策略
收入777837、38元，占總收入的64、04%；營業(yè)部收入2896元；營業(yè)部收入1725元。度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有、等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有、等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策，動員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，期望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，透過地理優(yōu)勢（接壤x，x，x），發(fā)展省外國外的'雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，用心營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流公司心得體會6
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，能夠迅速、高效地處理貨物的流動對企業(yè)的發(fā)展非常重要。而VBSE物流公司作為一家領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商，通過與他們的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會。
首先，VBSE物流公司專注于客戶需求，注重個性化定制。在我的合作中，他們始終將客戶放在首位，并且針對每個客戶的具體需求制定合適的物流方案。無論是小型貨物的配送還是大型貨物的倉儲管理，他們都能根據(jù)客戶的要求和貨物的特性，提供最佳的解決方案。這種專注于客戶需求的態(tài)度給予我深刻的啟示，無論從個人還是企業(yè)的角度來看，理解并滿足客戶需求都是至關(guān)重要的。
其次，VBSE物流公司擁有先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，為高效物流提供了保證。他們引進(jìn)了最先進(jìn)的倉儲設(shè)備和信息技術(shù)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的精確管理和追蹤。這種高效的物流管理使得貨物在整個流程中得以及時準(zhǔn)確地傳遞，降低了運(yùn)輸成本和時間，并提高了客戶滿意度。這給我敲響了警鐘，明確了技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用在物流行業(yè)中的重要性。只有不斷地更新設(shè)備和技術(shù)，才能適應(yīng)競爭激烈的市場環(huán)境，提高物流效率。
此外，VBSE物流公司注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網(wǎng)絡(luò)。他們與各地的倉儲和運(yùn)輸合作伙伴建立了緊密的關(guān)系，形成了一個覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。通過合作伙伴的互相配合和協(xié)調(diào)，他們能夠迅速響應(yīng)客戶需求，提供靈活、高效的物流解決方案。這使得我領(lǐng)悟到，物流行業(yè)的競爭需要實(shí)現(xiàn)資源共享和協(xié)同合作。只有與合作伙伴密切合作，建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)，才能在市場中占據(jù)有利位置。
另外，VBSE物流公司注重員工的培訓(xùn)和發(fā)展。他們重視員工的技能培養(yǎng)和業(yè)務(wù)知識的積累，通過定期的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，不斷提升員工的能力水平和服務(wù)質(zhì)量。這種注重員工發(fā)展的做法給了我很大啟示，無論企業(yè)還是個人，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力，才能適應(yīng)行業(yè)的變革和需求的變化。
最后，與VBSE物流公司的合作為我?guī)砹撕芏嗍斋@和體會。他們的`專注于客戶需求、先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)以及完善的物流網(wǎng)絡(luò)，使我更加了解了物流行業(yè)的發(fā)展和變革。學(xué)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)將對我的個人職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，幫助我更好地應(yīng)對物流行業(yè)的挑戰(zhàn)。
綜上所述，通過與VBSE物流公司的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會。他們專注于客戶需求，注重個性化定制；擁有先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，為高效物流提供保障；注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網(wǎng)絡(luò)；重視員工的培訓(xùn)和發(fā)展。這些經(jīng)驗(yàn)和體會將對我未來的工作和學(xué)習(xí)產(chǎn)生積極的影響，幫助我在物流行業(yè)中取得更好的成績。
物流公司心得體會7
公司名稱：xx物流公司
公司簡介：
公司新建于XX年6月10日，現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量****，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門，倉庫管理部門以及運(yùn)輸部門。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(***)：
1、制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)
2、創(chuàng)立企業(yè)的文化
3、團(tuán)隊的建設(shè)工作
4、資金的分配
財務(wù)部(***)：
1、根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，指定成本、費(fèi)用及利潤計劃，并對其進(jìn)行完成情況的檢查、分析及提出改進(jìn)意見，定期向上級報告。
2、同有關(guān)部門對固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)進(jìn)行管理，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報廢情況進(jìn)行核實(shí)，辦理有關(guān)財務(wù)手續(xù)。
3、按年度、半年度、季度、月度編制財務(wù)報告(成本表、損益表等)，并于每一個年終，經(jīng)審核后報送上級。
4、審核工資計算表，收集公司經(jīng)營活動情況，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費(fèi)用開支的資料，分析后上報上級。
5、審查外來憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全。
倉庫管理部(***)：
1、協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。
2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點(diǎn)，登記貨位編號
3、根據(jù)出庫工作單，及時、準(zhǔn)確的挑貨。
4、檢驗(yàn)貨物的包裝標(biāo)志，按要求對出庫的待運(yùn)的貨物進(jìn)行包裝，拼裝或加固包裝
5、協(xié)助運(yùn)輸部門做好工作，對質(zhì)量，規(guī)格不和要求的，倉庫管理員有權(quán)拒絕入庫，并及時匯報。
客戶部(***)：
1、負(fù)責(zé)開拓服務(wù)經(jīng)營項(xiàng)目，建立管理客戶檔案。
2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。
3、據(jù)客戶提出的問題及相關(guān)咨詢進(jìn)行解答，處理工作，對物業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督。
4、指定部門各項(xiàng)工作計劃，落實(shí)部門各項(xiàng)工作，檢查并指導(dǎo)各項(xiàng)工作的'開展，控制日常工作質(zhì)量，提交部門工作報告
業(yè)務(wù)部(***)：
1、與客戶進(jìn)行洽談并簽訂合同，通過電話或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉儲管理部門。
2、根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關(guān)鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運(yùn)營，從而選擇性選擇客戶。
3、定期的總結(jié)業(yè)績情況，從而接受更多的訂單。擴(kuò)展公司的業(yè)務(wù)，進(jìn)行市場調(diào)查開發(fā)新市場。
4、選擇適當(dāng)?shù)膹V告進(jìn)行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關(guān)系，經(jīng)常進(jìn)行交流，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時改正。
運(yùn)輸部門(***)：
1、根基客戶的要求，對貨物進(jìn)行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2、根據(jù)客戶需求對在途貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
3、個人簡歷根據(jù)企業(yè)的情況對現(xiàn)有車輛、司機(jī)及路線進(jìn)行調(diào)動，以最短路程達(dá)到最大利益。
4、車輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、根據(jù)現(xiàn)狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、對需要配送的貨物進(jìn)行搬動，從庫到車。
總結(jié)：swot分析，提出建議!
物流公司心得體會8
本月是我實(shí)習(xí)的第一個月，剛來公司我無法適應(yīng)，整個陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過氣來。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無所知，耐心輔導(dǎo)我。在這個月里我結(jié)識了很多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉儲帶動物流運(yùn)作，我們的客戶根本都是大客戶。有諾基亞，MOTO，西門子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來教我做BMC的28項(xiàng)報表和給客戶的日報表，BMC是我們的客戶之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，BMC的報表是用來給我們的財務(wù)與承運(yùn)公司以及客戶結(jié)賬的，而給客戶的日報表是用來及時安排客戶接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。
第一周的工作我覺得很累，因?yàn)楦杏X這里和學(xué)校大不一樣，都是沒接觸過的東西，要不停的用筆記，用心背。
從第二周起我就可以適應(yīng)工作的節(jié)奏和進(jìn)度了，也能及時完成交給我的任務(wù)。當(dāng)然，不懂不會的還在繼續(xù)請教我的師傅。
本月隨著我對工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當(dāng)信息員這個角色。作為第三方物流，為客戶效勞是我們的義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物；聽從調(diào)度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議；制作報表；核對報表；提供最新最準(zhǔn)確的報表給客戶；接受并更改客戶提出的調(diào)整報表等。
有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)現(xiàn)倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個話題作為論文話題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫存〞的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個流程的緊密合作分不開的。
在公司的三個月實(shí)習(xí)期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實(shí)的根底。
由于公司正在調(diào)整階段，我的工作范圍和職責(zé)也在不斷的更改，但我個人認(rèn)為這樣對于我自身來說也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的知識，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺公司的體制很亂，沒有凝聚力。
我的職責(zé)現(xiàn)在是跟蹤貨物和做Nokia工程上海每日的出庫和四省的的出入庫情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的準(zhǔn)確和出庫的準(zhǔn)確，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來作為以后與客戶結(jié)算和核對的依據(jù)。在做出入庫的時候，經(jīng)理教了我一個超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運(yùn)用在其它的報表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是及時與準(zhǔn)確，而為了保證這兩點(diǎn)，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照報表所顯示的'時效來詢問派送單位及承運(yùn)公司貨物是否及時和準(zhǔn)確的到達(dá)了目的地，詢問簽收人及簽收時間，并錄入做好記錄，以便客戶詢問是否及時到貨時，我能做出準(zhǔn)確的答復(fù)。
在工作的過程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問題，例如：由于派送單位未能及時將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過了原本的時效。使得客戶產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必須承當(dāng)賠償損失的責(zé)任，而我公司又要去追究派送單位責(zé)任；有時雖然貨物準(zhǔn)時到達(dá)目的地了，但卻發(fā)現(xiàn)外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應(yīng)該去追究派送單位或者承運(yùn)公司的責(zé)任，而外包裝完好所造成的缺貨應(yīng)該是我們自己的責(zé)任，我再向經(jīng)理匯報情況申請安排補(bǔ)貨等。但有時候事情的復(fù)雜度，是我一個人無法處理的，得詢問經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的方法。
是我明白“準(zhǔn)確〞、“及時〞這四個字，做起來并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個字又是每個公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。
很快樂學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的根底理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強(qiáng)專業(yè)技能。
物流公司心得體會9
近一年來我一直從事內(nèi)部營業(yè)處理工作，參加“假如我是一個客戶”學(xué)習(xí)大討論活動后，對縣速遞物流公司的發(fā)展也有自己的看法：
一、局速遞業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境
目前速遞市場競爭激烈，順風(fēng)、申通、圓通、韻達(dá)、宅急送等社會公司滲透整個市場，日益增多的社會公司的駐足充分說明速遞發(fā)展有市場、有潛力。但是在競爭中ems市場份額呈萎縮減少狀態(tài)（從大客戶用郵量體現(xiàn)出），實(shí)際困難是有，諸如價格、時限等，成為我們業(yè)務(wù)發(fā)展遲緩的理由。郵政速遞要想提高快遞市場份額必須在提高競爭力上下功夫，郵政速遞改革以來，e郵寶、經(jīng)濟(jì)快遞、省內(nèi)限時遞等新業(yè)務(wù)的推出、幾條經(jīng)濟(jì)航線的開通為郵政速遞參于市場競爭提供了強(qiáng)有力的支撐，只是目前我們對這些新的業(yè)務(wù)宣傳推介不到位。在以后的發(fā)展中依靠品牌優(yōu)勢的宣傳和攬投人員、客戶經(jīng)理對新業(yè)務(wù)的'強(qiáng)力推介開發(fā)，是ems搶占市場份額的關(guān)鍵。
二、做大異地業(yè)務(wù)的增長點(diǎn)是做好電子商務(wù)市場
一直以來，做大異地業(yè)務(wù)是我們提出的工作目標(biāo)之一。隨著電子商務(wù)市場的活躍，社會公司由以前的只被大客戶認(rèn)知逐漸滲入到私人用戶，于郵政速遞而言這是威脅更是發(fā)展機(jī)遇。從目前電子商務(wù)客戶來看，其用郵量均呈穩(wěn)步上升趨勢。據(jù)排查了解，許多商戶和個人對電子商務(wù)業(yè)務(wù)興趣盎然，急于掌握相關(guān)知識網(wǎng)上開店，作為一個項(xiàng)目我們僅注重了對已開店的業(yè)務(wù)推介，一開始就是和社會公司打價格戰(zhàn)，爭搶市場，用戶忠誠度不高。如果項(xiàng)目經(jīng)理在做好推介業(yè)務(wù)的同時注重意向客戶的幫助開店、業(yè)務(wù)推介，將在增加客戶量的同時有效鞏固客戶的忠誠度。電子商務(wù)業(yè)務(wù)的開發(fā)發(fā)展將成為速遞異地業(yè)務(wù)收入的重要增長點(diǎn)。
三、做優(yōu)同城業(yè)務(wù)在持之以恒
同城業(yè)務(wù)具有投資少、收益高的性質(zhì)，較異地業(yè)務(wù)的激烈競爭相比，同城業(yè)務(wù)郵政速遞有社會公司無法比擬的優(yōu)勢。成功開發(fā)健康發(fā)展的同城業(yè)務(wù)一般都能成為一勞永逸的木本型業(yè)務(wù)。但是目前郵政速遞同城業(yè)務(wù)發(fā)展沒有規(guī)模。一是禮儀業(yè)務(wù)目前僅局限于團(tuán)體客戶的開發(fā)，龐大的個人市場，如：外出人員對當(dāng)?shù)厝说亩Y儀祝福市場開發(fā)幾近為零。二是生日禮儀團(tuán)體業(yè)務(wù)開發(fā)沒有“借力”，就縣局而言僅靠專業(yè)（項(xiàng)目經(jīng)理）的推進(jìn)難以在短時間內(nèi)形成規(guī)模，依靠企業(yè)能人能力是生日禮儀規(guī)模發(fā)展的有效途徑。三是單證照業(yè)務(wù)項(xiàng)目開發(fā)沒有深入市場，如：各種證件鄉(xiāng)——縣——市的制證、審批、寄遞；四是項(xiàng)目開發(fā)缺乏持久性，如：相關(guān)業(yè)務(wù)按照省市公司的要求前期開發(fā)、后期維護(hù)不足。根據(jù)其他兄弟局同城項(xiàng)目運(yùn)作成功經(jīng)驗(yàn)，利用自身優(yōu)勢，單證照類同城項(xiàng)目運(yùn)作市場廣闊。同時與政府機(jī)關(guān)的單證照項(xiàng)目運(yùn)作將極大地提升郵政速遞品牌形象。
四、提升能力，規(guī)模發(fā)展
狠抓能力建設(shè)是速遞工作的當(dāng)務(wù)之急。俗語說：磨刀不誤砍柴功。持久的競爭力就是高能力建設(shè)，一直以來每次提到能力建設(shè)顯現(xiàn)的主要問題是人員配備不到位的隊伍問題。隨著速遞改革的步伐，目前人數(shù)問題已經(jīng)解決，重要的是綜合素質(zhì)能力的提升。打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊還需在省市公司的領(lǐng)導(dǎo)下，全員樹立信心，明確目標(biāo)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，務(wù)實(shí)苦干，每一個人都履行好自身職責(zé)的“有效性”。
物流公司心得體會10
三個月物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全面的`認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少〞。
今天我們有時機(jī)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流公司心得體會11
10月是公司的培訓(xùn)月，培訓(xùn)的內(nèi)容選擇了大家都感興趣的幾個主題：保險知識介紹，王樵主講的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵》，金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》及吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》，這些培訓(xùn)更貼近我們平時的工作和生活，使我學(xué)到了很多。
保險知識介紹的培訓(xùn)非常貼近我們平時的工作，通過老師的介紹，我了解到我們公司現(xiàn)在參保的一些險種：包括企業(yè)財產(chǎn)綜合保險，機(jī)動車輛保險，貨物運(yùn)輸保險和公共責(zé)任保險等。這些險種的保險范圍的介紹使我們在遇到問題時能更加清楚，是否可以報保險，如何報保險，會賠付多少；讓我們了解如何在工作中盡量規(guī)避風(fēng)險，在出現(xiàn)問題時如何減少損失。
接下來的是三個光盤培訓(xùn)，王樵主講的《管理者如何進(jìn)行溝通與激勵》，給了我們?nèi)绾斡行贤ǖ囊恍┙ㄗh。與別人溝通，是我們每天都在進(jìn)行的事，但溝通是否有效，則是我們很難把握的事情。王教授給了我們一些建議，比如升位，降位，換位，并且對每個方法都進(jìn)行了細(xì)致的講解，也舉了一些例子使我們更好的理解。這些建議，有一些是我們知道但是并沒有重視的，在看了這個培訓(xùn)之后，我們以后的溝通應(yīng)該能達(dá)到更好的效果。
金正昆主講的《現(xiàn)代禮儀》，是我最感興趣的一項(xiàng)。金教授的講解風(fēng)趣幽默，讓我們在輕松的.心情下了解到現(xiàn)代禮儀離我們是如此的近，我們每天都在接觸，又是如何重要。他講解的一些細(xì)節(jié)，是我們平時常常遇到，但卻沒有重視過的，比如服裝的配色，索要名片的方法等等。打電話，是我們與客戶溝通的重要方式，我們的電話禮儀，不僅代表自已，更代表著公司的形象，但在實(shí)際工作中，我們?nèi)匀辉诤雎砸恍┘?xì)節(jié)，比如通話時長，列通話提綱，掛斷電話的禮儀等等。就像金教授說的“禮儀的細(xì)節(jié)也能決定成敗”，我們的通話也在決定著我們工作的質(zhì)量。
吳維庫主講的《陽光心態(tài)塑造》則幫助我們時刻保持一個良好的心態(tài)，在良好的心態(tài)下工作，就能更加堅持，不懼困難，也能使工作完成的更加順利
物流公司心得體會12
大學(xué)最后一年的時間終于到來了，即將面臨的就是實(shí)習(xí)，其實(shí)一直都沒有想過自己要去實(shí)習(xí)了，就20xx年9月25日，我從學(xué)校出來，去了杭州，到順豐快遞公司，我做的是客服。來到這里實(shí)習(xí)，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在順豐快遞公司，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻(xiàn)。 順豐快遞公司是全國性快遞公司，我所實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是杭州下城區(qū)�？旒譃槭占团杉占侵疙権S其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件�？爝f費(fèi)用的支付分寄付（寄件人付費(fèi)用）和到付（收件人付費(fèi)用），另外還有月結(jié)，即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運(yùn)費(fèi)，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。順豐與福清的許多單位企業(yè)有長期合作，順豐快遞公司每到月底會進(jìn)行月結(jié)，即用計算器人工算出月結(jié)客戶的七月費(fèi)用總和，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費(fèi)用和派件費(fèi)用和總計費(fèi)用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個公司進(jìn)行結(jié)算。 在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費(fèi)用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，確保正確。這是很費(fèi)心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費(fèi)用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力。
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關(guān)機(jī)，或收件人的收件地址超出順豐快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū)，業(yè)務(wù)員無法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提文件，客服就要向客戶說明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點(diǎn)。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點(diǎn)的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站
點(diǎn)客服，客服及時做處理。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。
順豐其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉庫時 經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至順豐討論的群里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時跟進(jìn)。
有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況，例如順豐快遞公司的收費(fèi)計算方式，順豐能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。有次在接電話中，我都已經(jīng)下班，但是電話來了，我不得不接，我拿起了電話，客戶說了半天我都沒聽懂，最近經(jīng)過我的詢問，我知道他在說什么了，但是跟他解決問題的時候，我心里都懵了，這個真是糾結(jié)，不知道怎么辦才好，最后我只有請別人幫忙了，估計這事以后還會遇到。
在順豐的這些日子里，我每天的早出晚歸，有時候還有上晚班，雖然剛開始我不是很習(xí)慣，但是慢慢的我接受了這份工作，慢慢的開始徹底的掌握了這份工作，雖然在這個陌生的城市里，我沒有熟悉的人，但是自己慢慢的適應(yīng)了，在這里我學(xué)到了好多，我想到以前有好多的不足，在這里得到補(bǔ)充了。
實(shí)習(xí)的.收獲：
（一）與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認(rèn)識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進(jìn)行溝通，有時是將別人給自己說的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作，導(dǎo)致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
�。ǘ┨幾儾惑@，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應(yīng)對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值，發(fā)覺服務(wù)很不周到，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發(fā)生口舌之爭�？头煜す镜倪\(yùn)作原理，能對各種問題進(jìn)行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤�？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
�。ㄈ⿲W(xué)習(xí)無處不在，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷，有意識地自學(xué) 在工作的過程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強(qiáng)，其實(shí)不見得，處事能力是來源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué)，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實(shí)習(xí)中，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn)，由于我長期不在老家，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當(dāng)別人問我，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。
�。ㄋ模┕ぷ髦懈惺芷D辛，每行每業(yè)都不容易，平時更要多多諒解
公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù)，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
�。ㄎ澹┌l(fā)覺知識的重要，珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機(jī)，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息，就要具備跟專業(yè)的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，
因此要珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會。
最后，非常感謝順豐快遞給我這個難得實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。
物流公司心得體會13
7月13日，我們來到了重慶農(nóng)投物流公司正式開始了為期一個月的帶薪實(shí)習(xí)。面對即將開始的實(shí)習(xí)工作，我們有些興奮，有些緊張，也有很多好奇。早上九點(diǎn)，我們準(zhǔn)時地到辦公室曾主任那里報了到，曾主任非常熱情的接待了我們，在我們的交流過程中，曾主任的親切漸漸地消除了我們心中的緊張感，隨后，我們被分別分配到發(fā)展?fàn)I運(yùn)部和辦公室工作。因?yàn)閷镜沫h(huán)境并不熟悉，營運(yùn)部的部長非常細(xì)心及體貼地安排了楊老師帶我去參觀公司。
由于公司主要做的是物流中的儲存這一環(huán)節(jié)，因此，大型倉庫是必不可少的`。在還沒到達(dá)倉庫之前，楊老師就跟我介紹說公司已建好一個容量為3萬噸的冷庫，同時，另一個3萬噸的平層冷庫也在建設(shè)之中，這是西南地區(qū)最大的冷儲庫群。盡管是這樣，但在看到如此龐大的冷庫時，還是被它震驚了。在冷庫的周圍是無數(shù)忙著卸貨、裝貨、運(yùn)貨的大貨車，看得人眼花繚亂，最讓我吃驚的還是公司內(nèi)部竟修有鐵道，鐵皮車上也正忙著卸下剛運(yùn)到的貨物。離倉庫不遠(yuǎn)處，有個非常大的凍品交易市場，各種水產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品，應(yīng)有盡有，且這些產(chǎn)品都來自全國各地，聽說這里每年的交易量有好幾十萬噸。
結(jié)束了第一天的工作，我覺得自己需要學(xué)習(xí)的東西真的太多了，光靠平時在學(xué)校里學(xué)到的理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們還要做到聯(lián)系實(shí)際，多多歷練自己，累積經(jīng)驗(yàn)。
物流公司心得體會14
寒假匆匆結(jié)束，這一個寒假對于我說十是一個非常充實(shí)，非常有意義的寒假。真的應(yīng)該好好的做一下總結(jié)，列一下計劃，為自己下學(xué)期的學(xué)習(xí)、生活、就業(yè)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。正月初四，當(dāng)別的同學(xué)還沉浸在新年的快樂時我已經(jīng)踏上了找工作的征程。我騎著自行車在開發(fā)區(qū)找了十幾家物流公司，我鼓足勇氣敲響了他們公司人事部的大門，像青島港物流公司，振華物流公司，遠(yuǎn)洋大亞物流公司，陸海物流公司，獅龍物流公司，金宇物流公司，以及保稅區(qū)里面的物流公司等等。我都被一一的拒絕了，雖然自己是免費(fèi)打工，不要工資。
最讓我難以忘記的是在振華物流公司的面試。我給振華物流公司的蘇儉總經(jīng)理發(fā)過簡歷，他們竟然給我打電話讓我去面試。經(jīng)過兩輪的面試我見到了人事部經(jīng)理，這次面試我真的收獲很大，即使自己寒假不能夠來實(shí)習(xí)。她當(dāng)場就告訴我不會錄用我，還給我指出了自己的很多缺點(diǎn)，像面試的時候不要表現(xiàn)的太過于完美等等。和他們交流接觸原本就是一種收獲和學(xué)習(xí)。有很多公司直接就把我拒之門外，連大門都不讓進(jìn)，這種什么樣的感覺，我相信這有經(jīng)歷這樣情景的人才能夠感受到。
找一份工作真的很難。特別是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的今天，特別是我們剛走出校門毫無經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生。
年后我參加了3次大型的大學(xué)生專場招聘會，那場面也許很多在校同學(xué)沒有親眼見到過。真的不知道怎么來形容那種場面，水泄不通，人山人海，里三層，外三從，真的不為過。崗位就那么幾個，而應(yīng)聘的大學(xué)生成千上萬。我隨著人流轉(zhuǎn)了幾圈，發(fā)現(xiàn)咱們物流專業(yè)的崗位特別少，一場招聘會也就幾個物流專業(yè)的崗位。而且要求的也比較高，像什么英語6級，計算機(jī)2級，本科學(xué)歷以上等。經(jīng)濟(jì)危機(jī)對物流行業(yè)的沖擊真的很大。
我的工作還在繼續(xù)的尋找，開發(fā)區(qū)找不到我去了青島，大的物流公司不要我我去小的物流公司。功夫不負(fù)有心人，我正月初七在青島啟天邦運(yùn)國際物流有限公司找到了工作。公司是比較小只有十幾個人，但是給我的第一印象是要求的很嚴(yán)格。我也是沒有工資的，靠業(yè)務(wù)吃飯，面試的時候經(jīng)理說的很清楚，有能力你一個月拿幾萬的工資，沒有能力你也許會餓肚子，也許會被公司掃地出門，公司不會養(yǎng)一批閑人。公司不管吃只管住，雖然住在黃島路那邊低矮的百年老房子里面，但是我已經(jīng)很知足了，至少我不會露宿街頭了，至少我有一份工作了。
這是我第一份和自己專業(yè)對口的工作。我真的非常珍惜自己好 不容易找到的.工作，我們公司主要做貨代業(yè)務(wù)，主要做非洲、地西、歐基航線的港口。在學(xué)校也經(jīng)常聽老師講貨代方面的知識，感覺理論和差距還是有很大的差距。我到公司的前幾天我像小學(xué)生一樣老老實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)，以至于經(jīng)理說我像個“書呆子”。我是公司的業(yè)務(wù)，主要工作是攬貨，我從阿里巴巴網(wǎng)站上搜尋很多地區(qū)的貿(mào)易公司，進(jìn)出口公司，食品公司，拼命的挨個挨個給他們打電話，推銷自己，推銷公司的優(yōu)勢，達(dá)到自己攬貨的目的。記不清自己打了多少次電話，記不清自己遭到了多少的拒絕。只記得自己的語言表達(dá)能力，和客戶的溝通能力一步步的提高了，我的貨代專業(yè)知識也慢慢的掌握了很多。我MSN，貿(mào)易通，QQ上的友好客戶不斷的增加。我慢慢的開始有個自己的客戶群了，有很多客戶和同行找我詢價了，桌上的電話響起來啦，在網(wǎng)上和我交流的客戶逐漸多了起來。我感覺慢慢的找到一種工作的感覺，感覺自己在慢慢的進(jìn)入這個行業(yè)。
我的第一票貨就是通過電話溝通攬到，那是我到公司的第三天。真的非常興奮。只是一票拼箱的散貨到孟買新港，利潤只有600美金，在經(jīng)理的眼中看來不算什么，但是對于我來講我已經(jīng)很滿足了。我心里自己清楚畢竟自己是一個還沒有走出校門的大二學(xué)生。通過走這票貨我大體上明白了貨代的流程：攬貨和客戶詳細(xì)溝通 訂艙 聯(lián)系陸運(yùn)拖車 聯(lián)系場站 貨物入庫 報關(guān)報檢集港裝船等。也許這些理論上的知識在課堂上都講，但是當(dāng)自己真正實(shí)際操作起來就不是那么容易啦。
在外面工作的時候真的很想盼著回學(xué)校，還是學(xué)校好，想咱們的老師好，同學(xué)好。在學(xué)校里咱們有不明白的知識咱們可以盡管向老師請教，哪怕三番五次，到了工作崗位上我們沒有老師，只有競爭對手。很多知識只有靠自己學(xué)習(xí)，一個問題你問一遍可以，如果同樣的問題你連續(xù)問上兩遍你會招來同事的白眼。在網(wǎng)上遇到很多咱們的學(xué)院搞貨代的校友感覺特別的親，當(dāng)和他們聊到咱們的老師和同學(xué)時都有說不完的話。
短短的一個月很快就過去了啦，真的有太多的感觸，太多的收獲，太多的心酸。
畢業(yè)后在社會上混真的很不容易，特別是趕上經(jīng)濟(jì)危機(jī)的我們，我們改變不了這個大的社會環(huán)境，我們在學(xué)校里唯一可以做的只有自己提高自己各方面的能力來挑戰(zhàn)這樣的環(huán)境。我們學(xué)習(xí)的專業(yè)知識真的很有用�。∥矣星猩淼捏w會，像那些最基本的航線，港口，船公司等等。在學(xué)校里對經(jīng)濟(jì)危機(jī)的感覺是最小的，我在做電話攬貨的時候有很多貿(mào)易公司都倒閉了，有很公司號碼都是空號了�，F(xiàn)在咱們國家的出口相對去年來講下降了一半還要多，海運(yùn)費(fèi)的價格一路下跌，有很多航線都停了，有很多船公司業(yè)務(wù)員都親自出來攬貨了。青島香港路那邊的很多物流公司，貨代公司都關(guān)門了，我們的就業(yè)形勢真的很嚴(yán)峻。
記得有兩個青島大學(xué)的畢業(yè)生來我們公司找工作，經(jīng)理一看專業(yè)不怎么沾邊直接拒絕。感覺咱們學(xué)院的學(xué)生在青島這邊的貨代行業(yè)，物流行業(yè)是比較受歡迎的，因?yàn)樵蹅兊膶I(yè)對口，針對性培養(yǎng)。通過自己一個月的實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了自己還有很多需要學(xué)習(xí)的知識，多虧自己還有在校學(xué)習(xí)的機(jī)會啊，感覺很慶幸。讓我記憶猶新的一件事情是接英國客戶的電話，自己在學(xué)校學(xué)的那點(diǎn)“啞巴英語”真的很難應(yīng)多客戶。我只好和貿(mào)易公司交流，然后再把我們的意思轉(zhuǎn)達(dá)給客戶。再接下來不多的時間里自己一定要合理的安排好，利用好，學(xué)習(xí)好自己需要的知識，為自己的就業(yè)再增加幾個砝碼。
對于自己的實(shí)踐簡單的總結(jié)這么多，自己一定要樹立目標(biāo)，提高能力，適應(yīng)社會，在社會上站住腳，扎下根。
物流公司心得體會15
由于公司人事調(diào)動，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴(yán)格按照公司原則工作思路和部門1＃文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當(dāng)家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運(yùn)用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。
到物流公司后，我嚴(yán)格按照公司的以當(dāng)家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運(yùn)行，經(jīng)營、貿(mào)易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當(dāng)前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易等各項(xiàng)變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的`眼光來看問題的基礎(chǔ)之上。用當(dāng)家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當(dāng)家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創(chuàng)新。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實(shí)施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
四、學(xué)習(xí)理解以當(dāng)家人、決策人、老板身份去開展工作。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠(yuǎn)，在下一步工作中，重點(diǎn)應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達(dá)到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)效用最大化。
�。�1）人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點(diǎn)合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力最大化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來成品庫進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴(kuò)大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴(kuò)大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴(yán)重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認(rèn)真分析點(diǎn)面結(jié)合，提高干部員工的創(chuàng)新變革工作。
�。�2）從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。達(dá)到提高工作效率的目的。
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