車輛運(yùn)輸管理制度
在現(xiàn)在的社會生活中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的車輛運(yùn)輸管理制度，歡迎閱讀與收藏。
車輛運(yùn)輸管理制度1
車輛入校管理制度旨在確保校園內(nèi)的交通安全，維護(hù)學(xué)生、教職員工的人身安全，以及保持校園環(huán)境的秩序。本制度涵蓋了車輛的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、行車規(guī)定、停放管理、違規(guī)處理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛準(zhǔn)入：明確允許進(jìn)入校園的車輛類型，如教職員工車輛、校車、急救車、消防車等，并對車輛的安全狀況進(jìn)行檢查。
2. 行車規(guī)定：設(shè)定校園內(nèi)的限速標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定行駛路線，禁止危險駕駛行為。
3. 停放管理：設(shè)立專門的停車區(qū)域，規(guī)定停車方向，禁止隨意停放。
4. 違規(guī)處理：制定違規(guī)行為的`處罰措施，如罰款、扣分、禁止入校等。
5. 應(yīng)急處理：設(shè)定應(yīng)急情況下的車輛調(diào)度和疏散方案。
6. 車輛登記：所有常入校園的車輛需進(jìn)行登記，發(fā)放通行證。
車輛運(yùn)輸管理制度2
一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度，切實把各項規(guī)定、制度落到實處，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。
二、礦安全領(lǐng)導(dǎo)小組及專職安全員負(fù)責(zé)本礦的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。
三、安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次，由礦主要負(fù)責(zé)人組織的安全檢查每月不少于一次。
四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括：
�。�1）礦及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實情況；
�。�2）涉及安全的崗位人員到崗履職情況；
�。�3）運(yùn)輸車輛的'證照是否齊全有效；
�。�4）運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)狀況（綜合性能檢測、二級維護(hù)是否按期進(jìn)行，燈光、轉(zhuǎn)向、制動、喇叭是否穩(wěn)固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）；
（5）從業(yè)人員情況（駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效，是否按時參加例會、教育學(xué)習(xí)，是否存在私自頂班現(xiàn)象，是否存在違反操作規(guī)程的違章行為，上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況，思想狀況等）；
�。�6）安全設(shè)施設(shè)備的情況（滅火器是否符合相應(yīng)規(guī)定并保持有效狀態(tài)等）；
�。�7）其他涉及安全的內(nèi)容。
五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結(jié)果及處理辦法；
（1）符合規(guī)定，鑒定合格，繼續(xù)運(yùn)行；
（2）輕微隱患，當(dāng)場立即整改；
（3）一般隱患，視整改難易程度，應(yīng)限定日期進(jìn)行整改；（4）重大隱患，應(yīng)采取相應(yīng)停業(yè)、停運(yùn)等措施在一定期限內(nèi)整改；六、發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令整改應(yīng)明確整改責(zé)任人，監(jiān)督檢查人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整改。整改完畢后由責(zé)任部門寫出整改報告，由礦安全管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗收，驗收合格出具驗收結(jié)論。
七、礦發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患組織整改。
八、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應(yīng)有相應(yīng)的文字記錄，制作監(jiān)督檢查記錄臺帳，歸檔保存。
車輛運(yùn)輸管理制度3
1.設(shè)立專門的車輛管理部門，負(fù)責(zé)車輛的購置、保養(yǎng)、檢查等工作。
2.制定詳細(xì)的車輛維護(hù)保養(yǎng)手冊，指導(dǎo)駕駛員進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)。
3.對駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)，強(qiáng)化安全駕駛知識和技能，提高其對車輛技術(shù)狀況的敏感度。
4.建立車輛技術(shù)檔案，記錄每次保養(yǎng)、維修的情況，以便追蹤車輛狀態(tài)。
5.設(shè)立故障報修熱線，確保駕駛員在發(fā)現(xiàn)問題時能迅速得到處理。
6.定期演練應(yīng)急預(yù)案，確保在緊急情況下能快速、有效地響應(yīng)。
通過以上方案的.實施，我們將建立起一套完善、有效的運(yùn)輸車輛技術(shù)管理制度，以實現(xiàn)企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的高效、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
車輛運(yùn)輸管理制度4
貨物運(yùn)輸及站場管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，其主要作用在于確保物流運(yùn)營的高效、安全與合規(guī)。它規(guī)范了貨物從裝載到卸載的整個流程，防止貨物損壞、丟失，同時優(yōu)化運(yùn)輸資源的.配置，提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶滿意度，為企業(yè)運(yùn)營提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。
內(nèi)容概述：
1. 貨物接收與檢驗：明確貨物接收標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定檢驗流程，確保入庫貨物的質(zhì)量與數(shù)量準(zhǔn)確無誤。
2. 裝卸作業(yè)管理：規(guī)定裝卸操作規(guī)程，防止操作不當(dāng)導(dǎo)致的貨物損壞，同時提高作業(yè)效率。
3. 運(yùn)輸路線與時間規(guī)劃：確定最佳運(yùn)輸路徑，合理安排運(yùn)輸時間，以減少運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸速度。
4. 車輛與駕駛員管理：設(shè)定車輛維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定駕駛員行為準(zhǔn)則，確保運(yùn)輸過程的安全。
5. 站場秩序維護(hù)：規(guī)范站場內(nèi)作業(yè)秩序，防止擁堵，保證作業(yè)安全。
6. 應(yīng)急處理機(jī)制：建立突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案，如貨物丟失、延遲、事故等，以便快速有效地解決問題。
7. 數(shù)據(jù)記錄與報告：規(guī)定貨物進(jìn)出、在途狀態(tài)的記錄方式，定期生成報告，為決策提供依據(jù)。
車輛運(yùn)輸管理制度5
園區(qū)車輛管理制度是為了保障園區(qū)內(nèi)交通秩序，確保人員安全，提高管理效率而設(shè)立的一套規(guī)定和流程。它涵蓋了車輛進(jìn)出管理、停車管理、駕駛員行為規(guī)范、緊急情況處理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛進(jìn)出管理：設(shè)定車輛進(jìn)入和離開園區(qū)的時間限制，對非園區(qū)車輛進(jìn)行登記，實施訪客車輛預(yù)約制度。
2. 停車管理：劃分停車位，設(shè)置明確的.停車規(guī)則，如禁止占用消防通道，設(shè)立殘疾人專用停車位等。
3. 駕駛員行為規(guī)范：要求駕駛員遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛，嚴(yán)禁酒后駕車，保持車輛清潔。
4. 緊急情況處理：制定應(yīng)急預(yù)案，如交通事故、火災(zāi)等，確�？焖夙憫�(yīng)和有效處理。
5. 車輛維護(hù)和保養(yǎng)：鼓勵車主定期進(jìn)行車輛檢查，防止因車輛故障引發(fā)的安全問題。
6. 違規(guī)處罰：設(shè)立違規(guī)行為的處罰機(jī)制，如罰款、扣分、禁止入園等，以保證制度的執(zhí)行力度。
車輛運(yùn)輸管理制度6
一、車輛沖洗工作由值班門衛(wèi)人員或指定的專人進(jìn)行車輛沖洗工作，所有車輛均需到統(tǒng)一洗車點洗車，任何個人不得私自接水洗車。洗車人員應(yīng)本著節(jié)約用水的原則，洗車時要嚴(yán)格控制用水量。
二、對進(jìn)出建筑工地運(yùn)輸車輛實行登記卡和標(biāo)志牌制度。所有運(yùn)輸車輛每次進(jìn)出建筑工地，必須由沖洗人員做臺賬，臺賬下班后交由項目部保留。臺賬內(nèi)容包括進(jìn)出建筑工地時間、車輛牌號、車輛所屬單位、運(yùn)輸貨物以及是否符合文明運(yùn)輸?shù)?要求等。
三、沖洗臺溝必須排水暢通，應(yīng)經(jīng)常清理疏通，保持暢通，沉淀池要定期清理，場地不得積泥積水。
四、所有駛出大門的車輛，必須配合車輛沖洗工作，嚴(yán)禁未經(jīng)沖洗干凈車輛強(qiáng)行駛出工地，嚴(yán)禁帶泥土上路，嚴(yán)禁超載；運(yùn)送各種建筑材料、建筑垃圾、渣土的車輛必須應(yīng)有遮蓋和防護(hù)措施，防止建筑材料、建筑垃圾塵土飛揚(yáng)、灑落和流溢，否則，不允許其駛出建筑工地，違者承擔(dān)全部責(zé)任，并進(jìn)行相應(yīng)的處罰。
五、值班門衛(wèi)或?qū)Ｂ殯_洗人員因沖洗工作不到位或?qū)ぷ鞑槐M職，使帶泥車輛外出造成城市道路污染，責(zé)成立即沖洗并對相關(guān)人員精品文章進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。
六、對屢禁不止或整改行動緩慢的沖洗人員，責(zé)令調(diào)換工作崗位，并加重處罰，或給予退場處理。
七、工地大門口的文明衛(wèi)生和外出車輛沖洗監(jiān)督工作，由項目部“文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組”監(jiān)督管理，當(dāng)班門衛(wèi)全天侯值班看管，因車輛未沖洗或沖洗不到位駛出工地，造成城市道路污染的由當(dāng)班門衛(wèi)負(fù)直接責(zé)任。
車輛運(yùn)輸管理制度7
為增強(qiáng)渣土治理，整頓渣土運(yùn)輸次序，嚴(yán)厲打擊非法渣土運(yùn)輸行為，特提出以下關(guān)于渣土運(yùn)輸管理的意見：
一、提升渣土運(yùn)輸企業(yè)管理，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入
1. 嚴(yán)禁個人或未經(jīng)批準(zhǔn)的企業(yè)參與渣土運(yùn)輸。運(yùn)輸渣土的企業(yè)需擁有至少20輛產(chǎn)權(quán)屬于自己的運(yùn)輸車輛。禁止掛靠行為，一旦發(fā)現(xiàn)，即取消其渣土運(yùn)輸資質(zhì)。
2. 凡是渣土運(yùn)輸車輛引發(fā)交通事故致死，導(dǎo)致惡劣社會影響的，應(yīng)立即清退出南京市場:
- 城管部門拒絕審批該企業(yè)的所有渣土運(yùn)輸和處理請求，禁止其在南京市內(nèi)進(jìn)行任何形式的渣土運(yùn)輸和處理活動；
- 將該企業(yè)和法定代表人列入“黑名單”，不再允許其進(jìn)入市場，法定代表人不得參與渣土運(yùn)輸相關(guān)活動；
- 公安機(jī)關(guān)依法追訴責(zé)任人刑事責(zé)任，將其列入“黑名單”，終身不得在南京市從事渣土運(yùn)輸及其他運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
- 公安交管部門取消該企業(yè)所有車輛的蘇AX專段號牌。
3. 對渣土運(yùn)輸企業(yè)及其員工實施信用評估，納入渣土處置招標(biāo)條件。城管部門主導(dǎo)，交管、環(huán)保、住建等部門每月對企業(yè)進(jìn)行評審，未通過信用評估的，不得參與渣土處置招標(biāo)。
4. 規(guī)范招投標(biāo)流程，嚴(yán)厲打擊圍標(biāo)、串標(biāo)等違法行為；物價部門應(yīng)每年公布渣土運(yùn)輸指導(dǎo)價。住建、城管部門應(yīng)促使建設(shè)單位選擇信用等級高的渣土運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)渣土運(yùn)輸任務(wù)。
二、嚴(yán)格運(yùn)輸過程管理，嚴(yán)查違規(guī)行為
1. 渣土運(yùn)輸必須全程封閉運(yùn)輸。城管部門會與交管、質(zhì)監(jiān)、交通等部門共同確定全封閉改造的驗收標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選擇符合國家要求、具有封閉化改造能力的廠家進(jìn)行全封閉改造，確保設(shè)備滿足防止遺撒、揚(yáng)塵的需求，并通過公安車輛管理機(jī)構(gòu)的檢驗。
2. 渣土運(yùn)輸采用集中運(yùn)輸方式，運(yùn)輸公司應(yīng)配置安全員和引導(dǎo)車，引導(dǎo)車應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)識。渣土運(yùn)輸時，渣土運(yùn)輸車輛必須由引導(dǎo)車和安全員引導(dǎo)，按規(guī)定的時間、路線和速度行駛，禁止單獨運(yùn)行。
3. 對違反渣土運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，不按規(guī)定路線行駛、不按時運(yùn)輸、隨意傾倒渣土、沿途灑落污染物等行為，導(dǎo)致惡劣社會影響的：
- 城管部門禁止該企業(yè)在南京市內(nèi)進(jìn)行為期六個月的所有渣土運(yùn)輸和處理活動；
- 在此期間，公安交管部門對該公司所屬渣土運(yùn)輸車輛不予發(fā)放《安全證》和《通行證》；
- 駕駛員如有上述違反市容管理法規(guī)以及闖紅燈、酒駕等嚴(yán)重交通違法行為的，由公安交管部門禁止其在南京市從事渣土運(yùn)輸長達(dá)半年，對該車輛暫停發(fā)放《安全證》、《通行證》；若再犯，禁止其一年內(nèi)在南京市從事渣土運(yùn)輸；第三次犯，將其列入“黑名單”，終身不得在南京市從事渣土運(yùn)輸。
4. 渣土運(yùn)輸車輛、工程車、沙石車、混凝土攪拌車等大型車輛不得在隧道、主要高架道路上行駛。如違反此項規(guī)定，公安交管部門將收回該車《安全證》、《通行證》等證件，對駕駛員罰款并扣除3分。
5. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門要嚴(yán)厲查處渣土處理運(yùn)輸過程中的各種違法行為。對違反規(guī)定的個人罰款5千以下，對單位罰款20萬以下；交管部門應(yīng)對違反交通法規(guī)的渣土運(yùn)輸駕駛員依法進(jìn)行處罰和扣分；住建、環(huán)保應(yīng)依據(jù)各自的管理職能對違規(guī)單位進(jìn)行上限罰款。
三、加強(qiáng)從業(yè)人員管理，提高駕駛員的責(zé)任意識
1. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門應(yīng)定期對渣土運(yùn)輸企業(yè)法定代表人及駕駛員進(jìn)行操作規(guī)范和安全運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)、教育和考核。渣土運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)定期組織駕駛員進(jìn)行訓(xùn)練。未按規(guī)定參加培訓(xùn)的企業(yè)和個人，不得參與渣土運(yùn)輸活動。
2. 渣土運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)不斷改進(jìn)和完善內(nèi)部安全管理制度，建立合理的獎勵懲罰機(jī)制，加強(qiáng)對駕駛員的管理，確保渣土運(yùn)輸規(guī)范、安全，塑造良好的企業(yè)形象。
3. 發(fā)揮渣土清理協(xié)會的作用，建立健全渣土運(yùn)輸行業(yè)的自律機(jī)制，制定渣土運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范，教育和督促會員遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，促進(jìn)公平競爭，維護(hù)市場秩序。
四、強(qiáng)化聯(lián)動管理，構(gòu)建協(xié)同管理的有效機(jī)制
1. 市政府副秘書長領(lǐng)導(dǎo)各部門、各區(qū)縣，實行渣土運(yùn)輸聯(lián)動管理，城管部門作為渣土管理的`主導(dǎo)部門。成立由城管、住建、環(huán)保、公安等多個部門組成的渣土聯(lián)合整治管理辦公室，負(fù)責(zé)研究渣土運(yùn)輸動態(tài)狀況，指導(dǎo)協(xié)調(diào)全市渣土運(yùn)輸管理執(zhí)法工作，監(jiān)督考核各區(qū)渣土運(yùn)輸整改情況，指揮全市渣土運(yùn)輸重大整治行動。
2. 各區(qū)由主管副區(qū)長成立相應(yīng)的管理部門，按照屬地管理原則，負(fù)責(zé)本區(qū)域渣土運(yùn)輸管理工作，檢查督促區(qū)域內(nèi)的工地遵守文明施工的相關(guān)規(guī)定，并做好本區(qū)域內(nèi)裝飾裝修垃圾的收容和清除。
3. 各部門應(yīng)盡職合作：城管部門依法做好渣土處理作業(yè)的管理；交管部門強(qiáng)化渣土運(yùn)輸車輛及從業(yè)駕駛員的道路交通安全的監(jiān)督和管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全管理；住建委加強(qiáng)建設(shè)和施工單位的管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場內(nèi)部監(jiān)控，確保渣土車規(guī)范裝載、車輛清洗、防塵降塵等措施得以實施；環(huán)保、水利、交通、地鐵等單位根據(jù)自身職責(zé)做好監(jiān)管工作，敦促相關(guān)建設(shè)單位守法經(jīng)營，規(guī)范渣土處置行為。
4. 建立南京市渣土執(zhí)法隊伍，整合公安交管部門夜查中隊和現(xiàn)有的城管渣土聯(lián)合執(zhí)法隊伍，形成由交警、城管、治巡警構(gòu)成的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，由市公安交管部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理、統(tǒng)一規(guī)劃勤務(wù)、統(tǒng)一指揮行動，重點打擊渣土運(yùn)輸車輛的違法行為，開展長期的渣土運(yùn)輸違規(guī)行為整治。
5. 相關(guān)部門及其工作人員未依法履行渣土運(yùn)輸和處置的監(jiān)管職責(zé)的，由同級監(jiān)察機(jī)關(guān)或上級行政部門對單位作出限時改正，通報批評；對相關(guān)責(zé)任人員依法給予行政處分。
6. 各個工程建設(shè)項目、土地所有權(quán)單位應(yīng)加強(qiáng)自有的場地、工地的監(jiān)管，堅決貫徹“四有兩不”（有工地圍擋、有硬化路面、有沖洗設(shè)施、有前門清潔措施、渣土運(yùn)輸車輛裝載不超過高度、輪胎車身不攜帶泥土）的規(guī)定；因管理不當(dāng)造成渣土亂扔問題的，建設(shè)單位、所有權(quán)單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
車輛運(yùn)輸管理制度8
一、車輛保護(hù)：把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護(hù)鐵板；底部用耐火磚鋪平，上面用高鋁水泥灌漿，打上一層澆注料。
二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹，上面蓋上一塊鐵板。
三、應(yīng)急措施：把托排前、后用20mm鐵板焊接，周圍加高200mm，里面放入防火沙。
四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形，一個橢圓形，手柄用鐵管制作成進(jìn)、出兩用（注：細(xì)管套入粗管中），長度4米。每輛車備用泡泥一桶。
五、鋼包日常檢查：日常檢查由當(dāng)班司機(jī)和鑄鐵機(jī)值班班長負(fù)責(zé)。鐵水包使用壽命，可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包，并做好記錄。
六、輪胎日常檢查：由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)，并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度，提交車間辦公室，經(jīng)現(xiàn)場查看，確認(rèn)后更換輪胎。
車輛運(yùn)輸管理制度9
為了更好的完善公司的內(nèi)部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機(jī)職責(zé)，提高司機(jī)的工作責(zé)任心，特定如下制度：
一、車輛與司機(jī)的管理制度和獎罰制度
1、車輛由公司指派人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機(jī)和年度工作表現(xiàn)，從司機(jī)產(chǎn)值、完全行車、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面綜合考慮，對表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機(jī)不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)全部責(zé)任。
3、車輛除運(yùn)輸外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事；任務(wù)完成將車輛停放在指定停車點，不準(zhǔn)啟動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺、吃飯或吃零食等，發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。
4、在工作期間著裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復(fù)違反者加倍處罰。
5、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的交通管理條例和規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰司機(jī)200元，造成后果由司機(jī)本人全部承擔(dān)。
6、司機(jī)在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元，因酒后駕車被交通部門查處的，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
7、未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任；
8、車輛在非工作線路上或區(qū)域外(起點和終點之外的區(qū)域)行駛的，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
二、車輛管理制度
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕駛，同時遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。
2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。
3、駕駛?cè)藛T應(yīng)每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費(fèi)用由公司承擔(dān)。
4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)走，出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，立即加油，不得出車前臨時加油。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，立即上報并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準(zhǔn)，私自將車輛送廠維修，費(fèi)用公司不予報銷，有司機(jī)個人承擔(dān)。
6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的.有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時確保證件齊全配送車輛安全規(guī)章制度百科。
7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費(fèi)用公司不予報銷，違章造成事故的，有當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任和后果。
8、駕駛員對主管領(lǐng)導(dǎo)臨時工作安排應(yīng)無條件服從執(zhí)行，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車；對工作安排有意見的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映。
三、車輛維修制度
1、車輛發(fā)生事故，無論問題大小，必須以書面形式及時上報事故報告，事故責(zé)任確認(rèn)后，再進(jìn)行維修。
2、對于維修或更換的部件，駕駛員應(yīng)帶回公司，核對維修配件。
3、對維修的車輛，駕駛員要親自調(diào)試合格后方可在廠家的維修單上簽字認(rèn)可。
四、車輛加油制度
1、公司實行定點加油加氣。
2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負(fù)責(zé)保管，隨時定點加氣，生產(chǎn)部月終統(tǒng)計。車輛用油先到生產(chǎn)部開具加油票后到定點加油站加油。
3、本著節(jié)約成本的原則，車輛加油用于點火啟動，正常運(yùn)行使用天然氣。
車輛運(yùn)輸管理制度10
第一章公司概況
運(yùn)輸有限公司成立于20xx年10月24日，注冊資金為300萬元，經(jīng)營范圍是普通貨物運(yùn)輸，法定代表人是李。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
細(xì)則
一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)
公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是李振鋒，職務(wù)經(jīng)理，主要工作職責(zé)是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。
3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在的問題制定相應(yīng)的防范措施。
第二負(fù)責(zé)人李士磊，職務(wù)科長，主要工作職責(zé)是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎勵，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
駕駛員的崗位職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ�，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作流程
一、貨物裝載
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運(yùn)輸
1、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、嚴(yán)禁盲目開車，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程張注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意：如果你公司是從事集裝箱運(yùn)輸或是其他類型的運(yùn)輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）
第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。
二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給與批評、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做頂起保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。
3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
�。ㄒ唬{駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
�。ǘ┸囕v管理
1、將每輛車的.信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護(hù)。
�。�1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。保持車容整潔、裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
�。�2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進(jìn)行解體。
�。�3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下：
日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視。
二級維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項目和周期的約定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能，使用條件，故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
車輛運(yùn)輸管理制度
第一條為切實加強(qiáng)和規(guī)范危險化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防�；愤\(yùn)輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；愤\(yùn)輸安全實際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
（二）駕駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
�。ㄈ┤眴T（缺押運(yùn)員）不上路；
（四）天氣狀況惡劣不上路；
（五）�；啡萜骰虬b存在問題不上路；
�。{駛員、押運(yùn)員對所運(yùn)�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲Τ羞\(yùn)的�；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
�。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實；
�。ǘ┪；愤\(yùn)輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。
第四條危化品運(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
�。ㄒ唬┪；愤\(yùn)輸企業(yè)是危化品運(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
�。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。
�。ㄈ⿲Τ羞\(yùn)的不同種類的危化品分別有專項應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競賽活動，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的危化品不運(yùn)、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；凡贿\(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的�；凡贿\(yùn)。
（五）按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。
（六）對嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)�；罚蛲ㄟ^GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。
第五條監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┻\(yùn)政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運(yùn)輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處�；奋囕v駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格危化品運(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對�；愤\(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。
車輛運(yùn)輸管理制度
一、學(xué)生營養(yǎng)餐運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。
二、嚴(yán)格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運(yùn)輸車輛做到專人專用運(yùn)輸食品，嚴(yán)禁裝運(yùn)非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運(yùn)輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運(yùn)行，縮短運(yùn)輸時間。
五、運(yùn)輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運(yùn)送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運(yùn)食品，從業(yè)人員應(yīng)按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進(jìn)行健康檢查，取得健康證后方可參加運(yùn)輸工作。裝卸運(yùn)輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
車輛運(yùn)輸管理制度
1.維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項維修費(fèi)用，必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。
2.加強(qiáng)維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3.繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4.如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。
車輛運(yùn)輸管理制度11
1、嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理條例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運(yùn)輸工作。
2、運(yùn)送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的'頭腦，提高責(zé)任心，嚴(yán)禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運(yùn)送途中嚴(yán)禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴(yán)禁炸藥和起爆器材同車載運(yùn)。
4、運(yùn)輸爆炸物品時，要做到遵章守法，安全運(yùn)輸，到達(dá)庫區(qū)時押運(yùn)員、保管員要清點核對數(shù)量。
5、運(yùn)送爆炸物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運(yùn)送、押運(yùn)和看護(hù)，押運(yùn)、看護(hù)人員在運(yùn)輸途中負(fù)監(jiān)管責(zé)任。
6、出車前后要檢查車輛，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，禁止雷雨天氣運(yùn)輸民爆物品。
7、在運(yùn)輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運(yùn)輸，運(yùn)輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避，在主運(yùn)輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。
8、在井下運(yùn)輸時，要按照井下車輛運(yùn)輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運(yùn)輸車輛只允許運(yùn)送民爆物品，不運(yùn)送民爆物品時，車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。
車輛運(yùn)輸管理制度12
一、特殊車輛運(yùn)輸管理規(guī)定
1、各單位運(yùn)送大件時,必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》,經(jīng)總工程師審批,并在礦調(diào)度會上提出申請、審批后方可實施。
2、《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》的編制,必須由技術(shù)科組織相關(guān)人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環(huán)境、絞車等進(jìn)行校核。并指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)裝車、沿途運(yùn)輸和卸車,確保特殊車輛在運(yùn)送過程中技術(shù)措施在落實上得到保障。
3、運(yùn)送大件期間所在單位必須派副職以上干部進(jìn)行現(xiàn)場跟班,負(fù)責(zé)沿途《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》的實施;駐礦安監(jiān)處派員負(fù)責(zé)監(jiān)督沿途運(yùn)送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運(yùn)送過程中安全措施在落實上得到保障。
4、《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員,并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運(yùn)送大件前必須對沿途所經(jīng)路線(包括副井、平巷、斜巷)運(yùn)輸設(shè)備和所用的安全設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn),合格后方可實施。
6、首次運(yùn)送的'大件,應(yīng)使用模型在運(yùn)輸線路上預(yù)先試送,確保線路暢通。
7、運(yùn)送大件所用的車輛必須由施工安全負(fù)責(zé)人詳細(xì)檢查,確認(rèn)車輛各部完好,連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進(jìn)行裝車。裝車后,必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認(rèn)無誤后方可運(yùn)送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運(yùn)送大件的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。
9、每次運(yùn)送大件,車輛上都必須配備復(fù)軌器,以備隨時使用。
10、其它規(guī)定祥見朱煤機(jī)[20xx]8號文件。
二、斜巷內(nèi)裝卸車管理規(guī)定
1、斜巷內(nèi)原則上禁止裝卸物料,如必須裝卸時,應(yīng)有經(jīng)審批過的施工措施。
2、裝卸車前,應(yīng)仔細(xì)檢查礦車、特殊車輛及周圍環(huán)境狀況,確認(rèn)完畢后,方可按施工措施施工。
3、在斜巷內(nèi)裝車、卸車時,必須將車停穩(wěn),司機(jī)必須手不離制動閘把,集中精力,注意觀察。同時停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、裝卸前,必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器,并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩(wěn)車措施),語音信號必須沿至裝卸點。
5、裝卸時,注意觀察周圍環(huán)境的安全情況,起吊時找正重心,固定牢固,防止物料旋轉(zhuǎn)、擺動、脫落傷及人員。
6、施工時,跟帶班及施工負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場,除操作人員外,其余人員應(yīng)躲避在安全地點。
7、起吊時,施工人員必須處在安全位置操作,嚴(yán)禁強(qiáng)行違規(guī)操作。
車輛運(yùn)輸管理制度13
1.我們設(shè)立這個制度是為了進(jìn)一步強(qiáng)化市區(qū)建筑渣土的處置運(yùn)輸管理，嚴(yán)防渣土亂倒和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)"滴漏撒"現(xiàn)象，保證城市的清潔衛(wèi)生。依據(jù)相關(guān)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理法規(guī)，結(jié)合我們的實際需求，制定了這項規(guī)定。
2.本規(guī)定適用于福州市的鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、晉安區(qū)、馬尾區(qū)等地區(qū)。其中，所謂的建筑渣土指的是建設(shè)工地產(chǎn)生的建筑垃圾和工程渣土。
接下來，市市容管理委員會是主管建筑渣土處置運(yùn)輸?shù)牟块T，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門一起加強(qiáng)管理。下屬的建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)則具體負(fù)責(zé)渣土的日常管理工作。
此外，要處理運(yùn)輸建筑渣土，必須先向建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)申請，并按照指定的時間、路線和接收地來運(yùn)輸。禁止沒有申請批準(zhǔn)就隨意處理運(yùn)輸建筑渣土的行為。
3.市區(qū)建筑渣土的運(yùn)輸實行集中統(tǒng)一管理。所有的渣土都由市建筑渣土運(yùn)輸總公司統(tǒng)一調(diào)配和運(yùn)輸。其他單位和個人不得在市區(qū)從事渣土運(yùn)輸。
另外，市區(qū)所有建設(shè)工地的.渣土都必須委托市建筑渣土運(yùn)輸總公司進(jìn)行運(yùn)輸，并簽訂運(yùn)輸合同，不允許私自雇傭其他單位和個人進(jìn)行渣土運(yùn)輸。
需要注意的是，新建、擴(kuò)建、改建的建筑工程需要提供施工許可證，由建筑項目的總承包商協(xié)助業(yè)主向建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)申請渣土處置運(yùn)輸手續(xù)。
市區(qū)房屋拆遷和道路建設(shè)也需要持有拆遷許可證和道路施工許可證才能申請渣土處置運(yùn)輸手續(xù)。
同樣重要的是，從事市區(qū)渣土運(yùn)輸?shù)能囕v必須按要求進(jìn)行車體改造，并由公安交通管理部門統(tǒng)一顏色，發(fā)放統(tǒng)一標(biāo)志后才能運(yùn)輸渣土。
4.我們要強(qiáng)調(diào)的是，運(yùn)輸渣土的車輛必須保持干凈出場，密封運(yùn)輸。市建筑渣土運(yùn)輸總公司應(yīng)遵守渣土管理法規(guī)，接受建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)的調(diào)度和指揮，完成各種渣土運(yùn)輸任務(wù)，不得私下承運(yùn)非建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)調(diào)配的渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
對于違規(guī)行為，我們將給予警告并要求改正。如果建筑工地沒有辦理渣土申報處置手續(xù)，擅自運(yùn)輸渣土，將被勒令補(bǔ)辦手續(xù)，每立方米渣土罰款50元。如若仍不改正，將被停工整頓；情節(jié)嚴(yán)重者，將被吊銷《施工許可證》。
如果您有任何問題，歡迎隨時咨詢市市容管理委員會。本規(guī)定自xx年6月1日起生效。如果有與市政府以往規(guī)章、通告不一致的地方，將以本規(guī)定為準(zhǔn)。
車輛運(yùn)輸管理制度14
本《貨物運(yùn)輸管理制度匯編》旨在規(guī)范公司內(nèi)部的物流管理，確保貨物安全、高效地從發(fā)貨地到達(dá)目的.地。內(nèi)容涵蓋以下幾個核心方面：
1. 運(yùn)輸計劃與調(diào)度
2. 貨物裝載與卸載
3. 車輛維護(hù)與安全管理
4. 運(yùn)輸過程監(jiān)控
5. 索賠與糾紛處理
6. 合同管理
7. 員工培訓(xùn)與績效評估
內(nèi)容概述：
1. 運(yùn)輸計劃與調(diào)度：制定詳細(xì)的運(yùn)輸路線、時間表，合理分配運(yùn)輸資源，以確保貨物按時送達(dá)。
2. 貨物裝載與卸載：規(guī)定裝卸操作流程，確保貨物完好無損，防止意外損壞。
3. 車輛維護(hù)與安全管理：定期進(jìn)行車輛檢查保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛安全規(guī)定，降低事故風(fēng)險。
4. 運(yùn)輸過程監(jiān)控：利用gps等技術(shù)手段，實時跟蹤貨物位置，及時處理異常情況。
5. 索賠與糾紛處理：設(shè)立明確的索賠程序，公正公平處理運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題。
6. 合同管理：規(guī)范與第三方運(yùn)輸公司的合同簽訂，明確雙方權(quán)利義務(wù)。
7. 員工培訓(xùn)與績效評估：定期培訓(xùn)提升員工專業(yè)技能，通過績效考核激勵其工作積極性。
車輛運(yùn)輸管理制度15
危險貨物運(yùn)輸管理制度旨在確保在物流過程中，對易燃、有毒、放射性等高風(fēng)險貨物的安全管理。它涵蓋了從裝載、運(yùn)輸?shù)叫敦浀母鱾�環(huán)節(jié)，旨在預(yù)防事故的'發(fā)生，保護(hù)人員安全和環(huán)境不受損害。
內(nèi)容概述：
1. 貨物分類與標(biāo)識：明確危險貨物的分類標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定清晰的標(biāo)識方法，以便識別和處理。
2. 裝載與配載規(guī)則：制定裝載程序，防止貨物相互反應(yīng)，控制裝載量，確保車輛穩(wěn)定性。
3. 運(yùn)輸路線規(guī)劃：選擇安全的運(yùn)輸路線，避開人口密集區(qū)和敏感設(shè)施。
4. 駕駛員培訓(xùn)：對駕駛員進(jìn)行專門的危險貨物運(yùn)輸知識培訓(xùn)，提高應(yīng)急處理能力。
5. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，包括泄漏、火災(zāi)等突發(fā)情況的應(yīng)對措施。
6. 監(jiān)控與記錄：建立全程監(jiān)控系統(tǒng)，記錄運(yùn)輸過程，便于追蹤和追溯。
7. 法規(guī)遵守：確保所有操作符合國家及地方相關(guān)法規(guī)要求。
8. 安全檢查：定期對運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行安全檢查，確保其性能良好。
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