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汽車維修質(zhì)量管理制度(8篇)
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,制度的使用頻率逐漸增多,制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢?以下是小編為大家整理的汽車維修質(zhì)量管理制度,歡迎閱讀與收藏。
汽車維修質(zhì)量管理制度1
1、汽車維修檔案由辦公室負(fù)責(zé)收集、
整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級(jí)維護(hù)的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等;汽車一級(jí)維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。
2、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識(shí),以便檢索。
3、檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時(shí)防止污染、受潮、遺失。
4、車輛維修竣工后,檢驗(yàn)員應(yīng)在車輛檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。
5、單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。
6、車輛維修檔案保存期
汽車維修質(zhì)量管理制度2
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由售后經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。
2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核,對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析,并提出整改方案。
。1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn),進(jìn)行質(zhì)量分析。
(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時(shí)更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
(5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
(6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
。7)負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
。8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。
5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。
三、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度
1、進(jìn)廠檢驗(yàn)
維修車輛進(jìn)廠后,檢驗(yàn)員應(yīng)記錄駕駛員對(duì)車況的反映和報(bào)修項(xiàng)目,查閱車輛技術(shù)檔案,了解車輛技術(shù)狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)的要求擇項(xiàng)進(jìn)行維修前的檢測(cè),確定附加作業(yè)項(xiàng)目,并把檢驗(yàn)、檢測(cè)的結(jié)果填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)檢驗(yàn)簽證的車輛,作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。
2.過程檢驗(yàn)
在維修作業(yè)的全過程中,都要進(jìn)行過程檢驗(yàn)。過程檢驗(yàn)實(shí)行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗(yàn)員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對(duì)涉及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對(duì)不符合技術(shù)要求的部件,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換,以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)由檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)簽證單上完整記錄,未經(jīng)過程檢驗(yàn)簽證的車輛,廠檢驗(yàn)員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。
3.竣工檢驗(yàn)
竣工檢驗(yàn)由檢驗(yàn)員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級(jí)維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)簽證,必要時(shí)進(jìn)行路試。竣工檢驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格的車輛不得送檢測(cè)站檢測(cè),不得出廠。
4.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
(1)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20xx)
(2)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB/18565-20xx)
。3)《車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-20xx)
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。
1、汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級(jí)維護(hù)的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等;汽車一級(jí)維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。
2、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識(shí),以便檢索。
3、檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱,同時(shí)防止污染、受潮、遺失。
。.車輛維修竣工后,檢驗(yàn)員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。
5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度
人力資源是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中最主要的因素,人的綜合素質(zhì)又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。
1、培訓(xùn)形式:
上崗培訓(xùn):由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦,通過對(duì)本行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識(shí)的教育,取得上崗資格證。
技術(shù)等級(jí)培訓(xùn):由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動(dòng)部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)工培訓(xùn),考核合格由勞動(dòng)部門發(fā)給技術(shù)等級(jí)證書。
技術(shù)專題培訓(xùn):針對(duì)某項(xiàng)新技術(shù)的培訓(xùn),由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。
特殊崗位培訓(xùn):廠長(zhǎng)、檢驗(yàn)員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn),合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性培訓(xùn):
1、由廠內(nèi)要根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。
2、建立人員檔案:編制全廠人員名冊(cè),記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號(hào)、籍貫、文化程度、種、技術(shù)等級(jí)、住址、電話等基本信息。
3、編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓(xùn)計(jì)劃,確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計(jì)劃,并上報(bào)運(yùn)管處維管科一份。
5、參加培訓(xùn)人員應(yīng)與本廠簽訂服務(wù)合同,服務(wù)3年以上的,培訓(xùn)費(fèi)用由廠方承擔(dān),不到3年由本人承擔(dān)。
6、制定獎(jiǎng)懲措施,凡外派參加培訓(xùn)人員,成績(jī)合格者費(fèi)用按合同規(guī)定由達(dá)方承當(dāng),不合格者,廠方不予承擔(dān)(應(yīng)在合同中明確),成績(jī)優(yōu)秀者應(yīng)于獎(jiǎng)勵(lì)。
7、每次參加培訓(xùn)的資料個(gè)記錄,應(yīng)建立檔案,妥善保管。
8、服務(wù)合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應(yīng)在一個(gè)月前向廠提出書面辭職報(bào)告。人員調(diào)離時(shí)應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見,廠長(zhǎng)批準(zhǔn)。在沒有經(jīng)營(yíng)糾葛的情況下,應(yīng)予同意。合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。
9、人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉(cāng)庫(kù)管理制度相關(guān))
1、自覺遵守廠部各項(xiàng)管理制度,倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃單,計(jì)劃單經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。
3、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收,末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫(kù),不準(zhǔn)使用。
4、材料入庫(kù)后要立卡、入帳,做到帳、卡、實(shí)物三符合.
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放,。
6、保持倉(cāng)庫(kù)整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。
7、修理工憑派工單領(lǐng)料,由庫(kù)管員填寫材料單,領(lǐng)料人簽名,領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度,不得隨便加價(jià)。
10、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤點(diǎn),消除差錯(cuò),壓縮庫(kù)存。
七、汽車修理廠經(jīng)理(廠長(zhǎng))崗位職責(zé)
1、全面負(fù)責(zé)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項(xiàng)工作。
2、建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機(jī)構(gòu),并落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任制。
3、確定質(zhì)量方針,建立質(zhì)量目標(biāo)。
4、經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。
5、建立、完善廠內(nèi)機(jī)構(gòu)設(shè)置,明確職責(zé)和權(quán)限,保持內(nèi)部溝通,確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、負(fù)責(zé)對(duì)廠內(nèi)的各項(xiàng)管理工作進(jìn)行評(píng)審,以期逐步改進(jìn)、完善、提高。
7、保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源,滿足生產(chǎn)的需要。
八、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員崗位職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章;
2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
3、負(fù)責(zé)進(jìn)廠維修車輛的檢驗(yàn)、檢測(cè)、診斷工作;
4、負(fù)責(zé)維修車輛在維修過程中的各項(xiàng)檢驗(yàn)工作,包括過程和竣工檢驗(yàn),嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān),并按規(guī)定的要求認(rèn)真填寫維修質(zhì)量檢驗(yàn)簽證單和車輛技術(shù)檔案;
5、負(fù)責(zé)維修車輛檢測(cè)工作,及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量分析,為不斷改進(jìn)質(zhì)量提出意見和建議;
6、做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用;
7、參與汽車返修或機(jī)務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷;
8、秉公行使質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)鑒定的職權(quán);
9、完成廠長(zhǎng)分配的其它工作任務(wù)。
九、維修車間安全生產(chǎn)管理制度
1、車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙,發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止,各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料,易燃易爆和有毒物品,車間、工作間不得存放。
3、板金車間不準(zhǔn)用油,其他車間不準(zhǔn)用火,如確需用火作業(yè)的,必須向有關(guān)部門申請(qǐng)同意后,保持安全距離,作好防范錯(cuò)施,方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件,壓力容器、油箱和其它危險(xiǎn)物品時(shí),必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識(shí)、熟悉消防器材的使用方法,消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置,定期檢查、保養(yǎng),失效的應(yīng)及時(shí)申報(bào)更換。
6、嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機(jī)機(jī)件設(shè)備。
7、須維護(hù)和增加用電設(shè)施的,必須先申請(qǐng)同意,指派專業(yè)人員施工作業(yè),嚴(yán)禁私拉亂接。
8、任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。
9、嚴(yán)禁少年兒童進(jìn)入工作場(chǎng)所,否則因此而造成的一切后果由本人負(fù)責(zé)。處罰:有違反以上規(guī)定的,每次罰款50元/100元,造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害的,賠付一切經(jīng)濟(jì)損失,造成重大責(zé)任事故的,作出除名處理,并送司法部門追究其刑事責(zé)任。
十、汽修廠消防安全管理制度
。ㄒ唬┫腊踩逃嘤(xùn)制度
1、新職工入廠,須進(jìn)行消防安全的職前培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容包括:消防安全基本常識(shí)、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對(duì)每名員工每年至少進(jìn)行一次消防安全培訓(xùn)教育,培訓(xùn)情況記錄存檔。
3、公司每個(gè)季度對(duì)全體職工進(jìn)行疏散演習(xí),對(duì)義務(wù)消防隊(duì)員進(jìn)行滅火演習(xí)專門培訓(xùn),使每個(gè)隊(duì)員都能熟練使用滅火器材。
4、公司的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓(xùn)。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)的人員和自動(dòng)消防系統(tǒng)的操作人員,必須經(jīng)過消防培訓(xùn),持證上崗。
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓(xùn)工作應(yīng)根據(jù)各部門、各階段、各字的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)行的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。
。ǘ┓阑鹧膊闄z查制度
1、建立逐級(jí)消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制,明確各自職責(zé),落實(shí)巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對(duì)公司進(jìn)行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對(duì)公司進(jìn)行防火檢查并復(fù)查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患,檢查人員應(yīng)填寫記錄,并按照規(guī)定,要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時(shí)通知受檢部門,受檢部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按通知要求及時(shí)整改火災(zāi)隱患。
5、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時(shí)間及時(shí)整改的,根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。
(三).安全疏散設(shè)施管理制度
1、廠內(nèi)的車間、倉(cāng)庫(kù)、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設(shè)置。
2、所有的.疏散出口、樓梯、走道必須配置相應(yīng)的應(yīng)急照明和疏散標(biāo)志。
3、上班時(shí)、生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保證安全出口暢通,安全出口不得上鎖。
4、車間、倉(cāng)庫(kù)應(yīng)按規(guī)定存放物品,不得堵塞通道。
5、各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定定期檢查疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施是否完好,發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)維修。
。ㄋ模┫揽刂剖抑蛋嘀贫
1、消防控制室堅(jiān)持24小時(shí)值班制度。
2、消防控制室的操作維護(hù)人員,應(yīng)經(jīng)消防安全專門培訓(xùn)合格后上崗。
3、值班人員不得擅離崗位,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作。
4、值班人員應(yīng)盡職盡責(zé),如有發(fā)生火災(zāi)事故,應(yīng)按有關(guān)預(yù)案及時(shí)處理,并報(bào)告有關(guān)部門。
5、值班人員應(yīng)記錄下當(dāng)班情況,并做好交接班工作。
6、值班人員每日應(yīng)觀察火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)自檢情況,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除,確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。
。ㄎ澹┫涝O(shè)施器材維護(hù)管理制度
1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理,定期檢查檢測(cè)消防設(shè)施器材。
2、對(duì)消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。
3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點(diǎn)存放、定人保養(yǎng)、定期檢查,并將檢查情況記錄存檔。
4、對(duì)全公司職工進(jìn)行教育,要求員工愛護(hù)消防設(shè)施器材,對(duì)刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的行為,將要求賠償,并提出懲處。
5、公司按照《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求,設(shè)置符合國(guó)家規(guī)定的消防安全疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明等消防那軋器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。
。┗馂(zāi)隱患整改制度
1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對(duì)各部門進(jìn)行防火檢查,對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責(zé)令其限改,并督察整改到位。
2、消防安全責(zé)任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全會(huì)議,討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施,確保安全生產(chǎn)。
3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時(shí)后,應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員落實(shí)整改措施,一時(shí)無(wú)法整改的部門應(yīng)落實(shí)防范措施,保障消防安全。
4、火災(zāi)隱患整改完畢,負(fù)責(zé)整改的部門或有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)將整改情況記錄報(bào)送公司消防安全責(zé)任人或消防安全管理人簽字,確認(rèn)后存檔備查。
5、對(duì)公安消防機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改的火災(zāi)隱患,公司負(fù)責(zé)整改的部門應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災(zāi)隱患整改復(fù)函,報(bào)送公安消防機(jī)構(gòu)。
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1、公司應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行用火用電的消防安全管理規(guī)定。
2、用電安全管理:
3、各車間下班后,該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉,否則安全部將對(duì)責(zé)任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
(八)易燃易爆危險(xiǎn)物品和場(chǎng)所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危險(xiǎn)物品應(yīng)有專用的庫(kù)房,配備必要的消防器材設(shè)施,倉(cāng)庫(kù)人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。
2、易燃易爆危險(xiǎn)物品應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存;瘜W(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品,應(yīng)分隔存放。
3、易燃易爆危險(xiǎn)物品入庫(kù)前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn),出入庫(kù)應(yīng)進(jìn)行登記。
4、庫(kù)存物品應(yīng)分類、分垛儲(chǔ)存,每垛占地面積不宜大于一百平方米,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距不小于零點(diǎn)五米,垛與梁、柱的間距不小于零點(diǎn)三米,主要通道的寬度不小于二米。
5、易燃易爆危險(xiǎn)物品存取應(yīng)按安全操作規(guī)程執(zhí)行,倉(cāng)庫(kù)工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位,非工作人員隨意入內(nèi)。
6、易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。
(九)義務(wù)消防隊(duì)的組織管理制度
為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)及防火工作,提高公司自防自救能力,制定如下制度:
1、建立健全義務(wù)消防隊(duì)的組織機(jī)構(gòu),適時(shí)更新、補(bǔ)充義務(wù)消防隊(duì)員。
2、加強(qiáng)義務(wù)消防隊(duì)的培訓(xùn)、教育工作,提高隊(duì)員業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全部負(fù)責(zé)隊(duì)員的業(yè)務(wù)訓(xùn)練考核及指導(dǎo)。
3、對(duì)車間、部門、班組等義務(wù)消防員,每季度組織一次消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和滅火演練,并記錄培訓(xùn)檔案。
4、義務(wù)消防隊(duì)員必須做到:熟悉防火與滅火的基本常識(shí);熟悉公司內(nèi)消防通道、重點(diǎn)部位;熟悉掌握公司內(nèi)部自動(dòng)滅火系統(tǒng)等消防設(shè)施、器材的使用和保養(yǎng);熟悉報(bào)警和接警處理程序;熟悉應(yīng)急疏散的組織程序和措施;熟悉撲救初起火災(zāi)的程序;熟悉通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施。
。ㄊ缁鸷蛻(yīng)急疏散預(yù)案演練制度
1、公司應(yīng)加強(qiáng)滅火、應(yīng)急疏散預(yù)案的制定工作,每年應(yīng)對(duì)公司有關(guān)變更情況進(jìn)行全面修訂。
2、公司應(yīng)按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案進(jìn)行演練,每年演練不少于二次。
3、進(jìn)行消防演練時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)并事先告知演練范圍人員。
4、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案內(nèi)容包括:組織機(jī)構(gòu)(滅火行動(dòng)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組);報(bào)警和接警處置程序;應(yīng)急疏散的組織程序和措施;撲救初起火災(zāi)的程序和措施。
。ㄊ唬┤?xì)夂碗姎庠O(shè)備的檢查和管理制度
1、安裝和維修電氣設(shè)備必須由專門電工按規(guī)定進(jìn)行實(shí)施,新設(shè)、增設(shè)、更換電氣設(shè)備必須經(jīng)過主管部門、保全機(jī)修部門、環(huán)安部檢驗(yàn)合格后投入使用。
2、電氣設(shè)備和線路要定期檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告,及時(shí)處理。
3、儲(chǔ)存燃?xì)獾膸?kù)房,應(yīng)嚴(yán)格按照消防規(guī)范要求采取防火、防爆、防靜電措施。
4、保衛(wèi)科對(duì)提供和使用燃?xì)獾牟块T,實(shí)行定期和不定期的抽查,對(duì)抽查的結(jié)果應(yīng)記錄存檔。
5、對(duì)使用燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的有關(guān)人員,公司應(yīng)定期進(jìn)行教育培訓(xùn),以提高有關(guān)人員的消防安全意識(shí)。
6、每年對(duì)避雷裝置進(jìn)行全面檢測(cè)。對(duì)防靜電設(shè)施進(jìn)行定期檢測(cè)。
。ㄊ┫腊踩ぷ骺荚u(píng)和獎(jiǎng)懲制度
1、公司將把平時(shí)演練情況、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實(shí)情況作為公司各部門、個(gè)人考評(píng)、獎(jiǎng)懲的依據(jù)。
2、每年度公司將對(duì)在消防安全工作中成績(jī)突出的部門和個(gè)人,給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
3、對(duì)未依規(guī)定履行職責(zé)的部門和個(gè)人,將給予相應(yīng)處理。
4、對(duì)違反消防安全管理規(guī)定,造成火災(zāi)事故的行為,將依法給予處理。
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1、焊工應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn),掌握焊割安全技術(shù),并經(jīng)過考試合格后,方準(zhǔn)獨(dú)立操作。
2、焊割前按規(guī)定進(jìn)行“動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng)”,核準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
3、焊割作業(yè)要選擇安全地點(diǎn),焊割前要仔細(xì)檢查上下左右情況,周圍的可燃物必須清除,如不能清除時(shí),應(yīng)采取澆濕、遮隔等安全可措施加以保護(hù)。
4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場(chǎng)所焊割,在這些場(chǎng)所附近進(jìn)行焊割時(shí),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定,保持一定距離。
5、焊割操作不準(zhǔn)與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時(shí)間、上下交作業(yè)。
6、電焊機(jī)地線不準(zhǔn)接在建筑物、機(jī)器設(shè)備、各種管道、金屬道、金屬架上,必須設(shè)立專用地線,不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導(dǎo)線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。
8、焊割工作點(diǎn)火前要遵守操作規(guī)程,焊割結(jié)束或離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí),必須切斷電源、氣源,并仔細(xì)查現(xiàn)場(chǎng),清除火災(zāi)隱患;在悶頂,隔墻等隱蔽場(chǎng)所焊接,在操作完畢半小時(shí)內(nèi)反復(fù)檢查,以防暗燃發(fā)生。
9、焊割現(xiàn)場(chǎng)必須配備滅火器材,應(yīng)有專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
。ㄊ模┸囬g消防安全生產(chǎn)“十不準(zhǔn)”
1、不準(zhǔn)在車間內(nèi)吸煙,擅自進(jìn)行明火作業(yè)。
2、不準(zhǔn)占用疏散通道。
3、不準(zhǔn)在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準(zhǔn)在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。
5、不準(zhǔn)隨便動(dòng)用消防器材。
汽車維修質(zhì)量管理制度3
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
一、管理機(jī)構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理由分管副廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。
二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)范制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核、對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析,并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行質(zhì)量分析。
2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時(shí)更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
7、負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的'質(zhì)量分析工作。
三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行汽車維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收 工作。
五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。 重慶市通威汽車修理有限公司
汽車維修質(zhì)量管理制度4
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車維修業(yè)面臨著極好的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中,維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低,上崗前沒有經(jīng)過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),維修設(shè)備、設(shè)施簡(jiǎn)陋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對(duì)維修行業(yè)存在的問題,政府行業(yè)主管部門應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家針對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際而的各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定,通過實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓(xùn)制度、維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度等來(lái)規(guī)范維修經(jīng)營(yíng)業(yè)主的經(jīng)營(yíng)行為,加強(qiáng)監(jiān)管力度,提高服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡(jiǎn)要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用:
一、汽車維修概念
汽車維修是為機(jī)動(dòng)車輛提供維護(hù)和修理服務(wù),以維持車輛良好的技術(shù)性能和延長(zhǎng)車輛使用壽命所采用的各種技術(shù)措施的總稱。是保障車輛正常運(yùn)營(yíng),提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護(hù)和汽車修理。
1、汽車維護(hù):就是對(duì)原有狀態(tài)的維持和護(hù)理。汽車維護(hù)是一種養(yǎng)護(hù)性作業(yè)項(xiàng)目,其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度,防止不應(yīng)有的損壞以及預(yù)先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復(fù)。
2、汽車修理:是為了完好的技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的恢復(fù)性技術(shù)作業(yè)。通過對(duì)超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進(jìn)行必要的技術(shù)處理或更換,以恢復(fù)汽車的良好技術(shù)性能。
二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀
近幾年來(lái)我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增,由此大量的機(jī)動(dòng)車維修廠點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生,形成了較大的汽車維修隊(duì)伍,對(duì)解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場(chǎng)還存在著很多問題。
1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局
汽車維修業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè),是需要比較先進(jìn)的維修設(shè)備,寬敞明亮的廠房場(chǎng)地設(shè)施、技術(shù)嫻熟的維修工人,但是現(xiàn)在是三五個(gè)人湊起來(lái)就干,有的利用馬路邊一兩間棚、屋,雇傭幾名待業(yè)青年,憑著簡(jiǎn)陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè),有些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者甚至既無(wú)固定廠址又無(wú)必要固定設(shè)備,就一個(gè)工具箱,背到哪里就在那里設(shè)點(diǎn)維修。還有不進(jìn)行營(yíng)業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等,在布局方面,沒有統(tǒng)一規(guī)劃,有的地段廠點(diǎn)過于集中,有的地段嚴(yán)重不足,利用街面的店鋪開設(shè)汽車修理點(diǎn)較多,占道修車,車輛隨意停放,嚴(yán)重影響城市交通安全,也影響城市整體環(huán)境。
2、修車質(zhì)量差
很多維修廠點(diǎn)不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進(jìn)行作業(yè),修理工人沒有經(jīng)過正規(guī)職業(yè)學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),全靠師傅帶徒弟的方法學(xué)到修車技術(shù),對(duì)汽車各個(gè)部位、部件、各個(gè)系統(tǒng)不甚了解,對(duì)先進(jìn)車輛的運(yùn)行過程和性能不掌握,只憑修理工人的經(jīng)驗(yàn)修車,全過程沒有質(zhì)量檢驗(yàn)制度。許多廠點(diǎn)甚至不知道什么是質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),因而修車質(zhì)量差,常常發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛。另外,由于汽車修理廠點(diǎn)技術(shù)力量差,修理設(shè)備、檢測(cè)手段等達(dá)不到現(xiàn)代車型的要求,造成維修質(zhì)量差,車輛技術(shù)性能下降,汽車排氣污染加重,事故隱患增加,給社會(huì)帶來(lái)諸多不利。
3、收費(fèi)不合理,修車價(jià)格不穩(wěn)定
一些廠點(diǎn)不顧政府有關(guān)部門的規(guī)定,自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)算無(wú)標(biāo)準(zhǔn),隨意降低或提高工時(shí)單價(jià),巧立名目增加或減少收費(fèi)項(xiàng)目,許多廠點(diǎn)只以雙方“協(xié)議”議價(jià),形成惡性競(jìng)爭(zhēng)。虛收多算,偷工減料,該修的不修,該換的不換,以舊充新、以差充好等現(xiàn)象屢見不鮮。
汽車維修的`社會(huì)化,解決了長(zhǎng)期存在的修車難問題,為汽車安全運(yùn)行提高運(yùn)行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過程中,因?yàn)楣芾砀簧,沒有統(tǒng)一規(guī)劃,相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象,如盲目發(fā)展,維修質(zhì)量差,收費(fèi)不合理,發(fā)票管理不完善等。這些問題的存在,在一定程度上影響了汽車運(yùn)輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。
三、加強(qiáng)汽車維修行業(yè)的管理
1、從源頭管理抓起
根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和交通運(yùn)輸部公布的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》的要求,嚴(yán)格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對(duì)申請(qǐng)從事汽車維修業(yè)務(wù)予以審核,認(rèn)真履行審批程序,實(shí)行道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證制度,做到行業(yè)部門資格審查在先,協(xié)調(diào)工商、稅務(wù)部門辦照、稅收在后。堅(jiān)決取締無(wú)照經(jīng)營(yíng),打擊越級(jí)經(jīng)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為;對(duì)于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)條件和資格不健全的業(yè)戶實(shí)行限期整改;扶持大中型維修企業(yè),實(shí)行政策傾斜,促其上規(guī)模,上檔次,走集約化、專業(yè)化的道路。
2、合理布局
維修廠點(diǎn)的地理位置選擇的是否合理,將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益以及汽車運(yùn)輸?shù)某杀举M(fèi)用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點(diǎn)的布局,根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個(gè)方位的個(gè)別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局,只有形成點(diǎn)多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò),才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理、順達(dá)。在調(diào)整結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,保持維修能力與汽車運(yùn)力間的合理比例,即通過宏觀控制,使維修能力稍大于汽車維修的負(fù)荷量,適當(dāng)?shù)谋3质S嗄芰,造成一個(gè)良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量,獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
3、加強(qiáng)質(zhì)量管理
首先完成汽車修理檔案,是進(jìn)出廠的每輛汽車都有詳細(xì)、精確地技術(shù)數(shù)據(jù)。要嚴(yán)格自檢、互檢、專職檢驗(yàn)制度。主修人對(duì)車輛零部件、總成、整車修理后,先由檢驗(yàn)技術(shù)員進(jìn)行自檢,然后汽車通過綜合性能檢測(cè)線檢驗(yàn)合格出廠時(shí),車主應(yīng)當(dāng)填寫“車主意見登記卡”,對(duì)修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評(píng)議,并隨車發(fā)給“信息反饋單”,對(duì)修車質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下,不斷提升和完善質(zhì)量管理,以優(yōu)取勝,取得客戶的信賴。提高汽車維修質(zhì)量,保證運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好,為公路運(yùn)輸提供安全可靠、低耗高效的運(yùn)力,是汽車維修的中心任務(wù)。對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核是加強(qiáng)企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。
四、提高企業(yè)守法意識(shí)和維修人員素質(zhì)
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓(xùn)、考核、評(píng)定、聘任工作,實(shí)行持證上崗制度。
2、對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的操作人員和維修人員進(jìn)行設(shè)備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進(jìn)行系統(tǒng)教育、培訓(xùn)和考核。
3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度,建立投訴檢查機(jī)制,嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、擅自降價(jià)擾亂維修市場(chǎng)行為。
4、對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行守法經(jīng)營(yíng)光榮、違法經(jīng)營(yíng)可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。
道路運(yùn)輸行業(yè)包括道路旅客運(yùn)輸(旅游客運(yùn))和道路貨物運(yùn)輸(危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場(chǎng))、機(jī)動(dòng)車維修、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)。
總之,隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機(jī),也將面臨著巨大的挑戰(zhàn),只有抓好維修企業(yè)的自身建設(shè),才能迎接挑戰(zhàn);只有規(guī)范維修企業(yè)管理,才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此,加強(qiáng)汽車維修業(yè)的管理勢(shì)在必行。
汽車維修質(zhì)量管理制度5
成品檢驗(yàn)階段
產(chǎn)品生產(chǎn)完成后,由檢驗(yàn)人員對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)不允許產(chǎn)品出廠。但這明顯的缺點(diǎn)是產(chǎn)品缺陷已經(jīng)既成事實(shí)了。
統(tǒng)計(jì)分析階段
運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理,對(duì)大量的質(zhì)量問題案例進(jìn)行分析,找出共性問題。然后對(duì)可能引起質(zhì)量問題的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)。這一階段是全面質(zhì)量管理的雛形。
全面質(zhì)量管理階段
運(yùn)用系統(tǒng)論,對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程進(jìn)行質(zhì)量管理,從而使最終產(chǎn)品的合格率達(dá)到很高的水平。
1全面質(zhì)量管理的含義和工作程序
在長(zhǎng)期的質(zhì)量管理實(shí)踐中,人們探索、總結(jié)出許多關(guān)于質(zhì)量管理的理論和方法。全面質(zhì)量管理是當(dāng)前較為科學(xué)和先進(jìn)的質(zhì)量管理方法之一,長(zhǎng)期以來(lái)已在各類企業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。
(1)全面質(zhì)量管理的含義
全面質(zhì)量管理是指企業(yè)以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目的,組織全體員工共同參與的工作過程。它強(qiáng)調(diào)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造到售后服務(wù)的整個(gè)周期,對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的所有因素進(jìn)行系統(tǒng)化的管理。影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷、工作流程以及人為因素等多方面。
全面質(zhì)量管理的核心是管理的全員性、全過程性和全方位性。全員性是指企業(yè)全體員工都要參與質(zhì)量管理;全過程性是指從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造到產(chǎn)品售后服務(wù)的全過程都要進(jìn)行質(zhì)量控制;全方位性就是對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的方方面面進(jìn)行全方位的管理。
全面質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)是變事后檢驗(yàn)為過程檢驗(yàn),從“管理結(jié)果”變?yōu)椤肮芾硪蛩亍,把影響質(zhì)量的各種因素查出來(lái),發(fā)動(dòng)全員加以解決。同時(shí),針對(duì)主要矛盾,依靠科學(xué)的管理程序和方法,使生產(chǎn)的全過程處于受控狀態(tài)。全面質(zhì)量管理既注重對(duì)技術(shù)因素的管理,同時(shí)也注重對(duì)人的管理。
全面質(zhì)量管理要求建立健全完善的質(zhì)量保證體系,通過一定的組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度和工作程序,把質(zhì)量管理活動(dòng)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。
(2)全面質(zhì)量管理的工作循環(huán)
全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)科學(xué)的管理流程,它通過計(jì)劃、執(zhí)行、檢查和處理的循環(huán),分階段、按步驟地開展質(zhì)量管理活動(dòng),促進(jìn)質(zhì)量管理水平不斷地提高。
上述工作循環(huán)可進(jìn)一步分為8個(gè)工作步驟。
第一步,分析質(zhì)量現(xiàn)狀,找出質(zhì)量問題。
第二步,分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因。
第三步,從各種原因中找出影響質(zhì)量的關(guān)鍵原因。
第四步,制定工作計(jì)劃和措施。
第五步,執(zhí)行計(jì)劃,落實(shí)措施。
第六步,檢查計(jì)劃執(zhí)行的情況和措施實(shí)施的效果。
第七步,把有效措施納入各種標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程中加以鞏固,無(wú)效措施不再實(shí)施。
第八步,將遺留問題轉(zhuǎn)入下一個(gè)循環(huán)繼續(xù)進(jìn)行。
全面質(zhì)量管理工作循環(huán)的特點(diǎn)是:
①每一個(gè)階段本身同樣是采用循環(huán)方式的'。
、诳剖、車間、班組和個(gè)人都有自己的工作循環(huán),并且相互協(xié)調(diào),共同促進(jìn)。
、酃ぷ餮h(huán)的4個(gè)階段之間是緊密銜接的,不能間斷。
、芄ぷ餮h(huán)的4個(gè)階段是周而復(fù)始的,不能停頓。
、菝恳粋(gè)循環(huán)結(jié)束后,下一輪循環(huán)又在更高的水平上進(jìn)行,即每循環(huán)一次就實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的目標(biāo)。如此反復(fù)不斷地循環(huán),質(zhì)量問題不斷得到解決,管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量就得到不斷提高。
2汽車維修質(zhì)量的概念
汽車維修作為一種服務(wù)產(chǎn)品,全面質(zhì)量管理的理念完全對(duì)其適用。汽車維修是為維持或恢復(fù)汽車原設(shè)計(jì)性能而進(jìn)行的作業(yè)。就技術(shù)層面而言,汽車維修質(zhì)量是指汽車維修作業(yè)對(duì)車輛原設(shè)計(jì)性能維持或恢復(fù)的程度。
汽車維修質(zhì)量的優(yōu)劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車維修企業(yè)內(nèi)部全體人員的工作質(zhì)量,也取決于社會(huì)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和行業(yè)現(xiàn)狀等外部條件。因此,為保證汽車維修質(zhì)量,必須對(duì)影響汽車維修質(zhì)量的相關(guān)因素實(shí)施系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。
汽車維修質(zhì)量管理是汽車維修企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。汽車維修質(zhì)量是對(duì)汽車本身質(zhì)量的維持和保障,汽車維修質(zhì)量的好壞決定著汽車能否保持良好的技術(shù)狀態(tài)和行駛安全。因此,汽車維修企業(yè)必須高度重視汽車維修質(zhì)量管理,采取嚴(yán)格的技術(shù)手段和管理措施,保證和提高汽車維修質(zhì)量,保障人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
汽車維修質(zhì)量管理制度6
1、檢測(cè)儀具和設(shè)備由廠長(zhǎng)辦公室統(tǒng)一管理。
2、按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實(shí)際需要,制定采購(gòu)計(jì)劃,此前預(yù)先做好擇優(yōu)先型和采價(jià)工作,采購(gòu)計(jì)劃應(yīng)經(jīng)廠長(zhǎng)批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、儀具和設(shè)備到貨后應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,應(yīng)即登記入冊(cè)。
4、新設(shè)備投入使用前先按照使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行安裝調(diào)試。
5、檢測(cè)儀具和設(shè)備應(yīng)實(shí)行專人保管,責(zé)任落實(shí)。對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查,獎(jiǎng)懲分明。
6、制定檢測(cè)儀具和設(shè)備的維護(hù)計(jì)劃,并按計(jì)劃采購(gòu)好易損件,準(zhǔn)時(shí)做好維護(hù)工作。
7、確保檢測(cè)儀具和設(shè)備的'完好狀況,出現(xiàn)故障,應(yīng)即組織人員進(jìn)行修理,嚴(yán)禁帶病工作。
8、應(yīng)根據(jù)檢測(cè)儀具和設(shè)備的使用說(shuō)明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程,操作規(guī)程貼掛上墻。
9、檢測(cè)儀具和設(shè)備的操作人員要做到四懂(懂原理、構(gòu)造、性能、用途),三好(管好、用好、維護(hù)好),四會(huì)(會(huì)正確使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)一般檢修、會(huì)排除故障)。
10、加強(qiáng)設(shè)備安全管理,采取有效措施,消除設(shè)備隱患,防止重大事故發(fā)生,對(duì)已發(fā)生的設(shè)備事故,應(yīng)當(dāng)根據(jù)“四不放過”(事故原因分析不清、事故責(zé)任未清、沒有防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過)的原則進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
汽車維修質(zhì)量管理制度7
1、依照國(guó)家規(guī)定,對(duì)竣工出廠的車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:
a、汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機(jī)動(dòng)車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動(dòng)車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計(jì)算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用進(jìn)廠返修的車輛,免返修工料費(fèi)。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護(hù)的`情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
汽車維修質(zhì)量管理制度8
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)全場(chǎng)職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)
本場(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由分管場(chǎng)長(zhǎng)黃銀負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。
二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)
全面負(fù)責(zé)全場(chǎng)質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,指定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核,對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析,并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn),進(jìn)行質(zhì)量分析。
2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時(shí)更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。
5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。
6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。
7、負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對(duì)維修車輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)。
格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)。
嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的'入庫(kù)驗(yàn)收工作。
五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。
一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。
六、設(shè)備管理制度
一、電氣機(jī)械設(shè)備使用前,設(shè)備使用人員要接受操作培訓(xùn),維修部負(fù)責(zé)安排技術(shù)人員講解。
二、使用人員達(dá)到會(huì)操作,清楚日常保養(yǎng)知識(shí)和安全操作知識(shí),熟悉設(shè)備性能的程度,維修部簽發(fā)設(shè)備操作證,上崗操作。
三、使用人員要嚴(yán)格操作規(guī)程工作,認(rèn)真遵守制度,準(zhǔn)確填寫規(guī)定的各項(xiàng)運(yùn)作記錄。
四、維修部經(jīng)常性地檢查設(shè)備情況,并列入員工工作考核內(nèi)容。
五、公司電氣使用部門的設(shè)備發(fā)生故障,須及時(shí)報(bào)維修部進(jìn)行檢修,防止事故的發(fā)生。
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