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      物流實習(xí)報告

      時間:2023-01-25 12:01:33 實習(xí)報告 我要投稿

      【熱門】物流實習(xí)報告

        在學(xué)習(xí)、工作生活中,報告有著舉足輕重的地位,寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編為大家整理的物流實習(xí)報告,歡迎閱讀與收藏。

      【熱門】物流實習(xí)報告

      物流實習(xí)報告1

        為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,這個學(xué)期末學(xué)校會安排物流管理實習(xí)。我們將把所學(xué)的專業(yè)知識與具體實踐相結(jié)合,提高綜合職業(yè)素質(zhì)和能力,為今后的學(xué)習(xí)和工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

        一、實習(xí)的目的

        初步了解社會,進(jìn)一步了解貨代和物流運(yùn)輸組織管理的相關(guān)知識,學(xué)以致用,將學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐相結(jié)合,從社會實踐中逐步完善和發(fā)展自己,最終全面融入現(xiàn)實生活,成為一名德才兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

        二、實習(xí)注意事項

        1、好好學(xué)習(xí),善于創(chuàng)新,善于思考。

        2、論文一定要淺顯,千萬不要知道這件事去實踐。

        3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。

        4、嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,不要感情沖動。

        5、注意安全,認(rèn)真工作。

        三、公司簡介

        1、基本情況:我公司依托港口和保稅區(qū)政策優(yōu)勢,在青島保稅物流園區(qū)注冊成立青島保稅物流園區(qū)喬安國際貿(mào)易有限公司。保稅物流園區(qū)將利用國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大功能,竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

        公司擁有經(jīng)驗豐富的管理團(tuán)隊、優(yōu)秀的物流和國際貿(mào)易專業(yè)人員、積極進(jìn)取的員工隊伍、高效完善的公司信息管理系統(tǒng),可為客戶提供現(xiàn)代化的物流、國際貨運(yùn)代理服務(wù)、報關(guān)、報檢、保稅倉儲、物流配送、加工分揀(檢驗、檢驗、貼標(biāo)、標(biāo)價簽、貨物包裝、抽檢等。),集裝箱運(yùn)輸,散貨運(yùn)輸?shù)任锪鞣⻊?wù)。

        2、公司簡介:青島喬安國際貨運(yùn)代理有限公司和青島喬安國際物流有限公司(合資)位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),于20xx年在青島保稅區(qū)注冊成立。他們擁有現(xiàn)代化的物流倉儲基地,室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)倉庫約20190平方米,配備先進(jìn)齊全的專用裝卸工具和安全快捷的運(yùn)輸服務(wù)體系。

        3、主要設(shè)施:

        叉車,中心有1.5—3噸的汽柴油叉車,干電池充電叉車和幾臺專用干電池充電叉車,用于前移高層貨架。

        鐵路專用線,共4條鐵路專用線,總長1654米,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)能力100萬噸,方便客戶在產(chǎn)品運(yùn)輸方式上有多種選擇。

        物流實習(xí)報告320xx年2月23日星期三

        今天對我來說是不平凡的一天,因為我已經(jīng)開始工作了。這是離開校園生活,步入社會的新起點。雖然楊總說他早上會來接我,但我還是堅持自己乘公共汽車。雖然交通不是很方便,但是要換乘三次公交車。當(dāng)我來到倉庫時,我收拾好行李,然后楊總陪我參觀了倉庫,并向我介紹了公司的情況和未來的發(fā)展計劃。

        鴻海物流有限公司的發(fā)展處于起步階段,公司規(guī)章制度和一些基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善,員工住宿條件有待改善。洪海的發(fā)展愿景非常獨特。目前,公司業(yè)務(wù)主要為格力、BOE、聯(lián)合利華、美的等知名大型企業(yè)提供庫存管理。我實習(xí)庫區(qū)是格力的外庫。格力倉庫位于格力工業(yè)園旁邊,主要業(yè)務(wù)是工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的倉儲和出庫業(yè)務(wù)。雖然這里條件比較艱苦,但是我愿意挑戰(zhàn)自己,從最基礎(chǔ)的.工作做起,腳踏實地的完成每一項工作!

        20xx年2月24日,星期四

        上班的第一天,不可避免的會激動,因為我已經(jīng)踏入了工作崗位,同時也有點緊張,擔(dān)心自己做不好工作。我告訴自己,他剛參加工作時,誰也沒有一帆風(fēng)順。工作中沒有錯誤,說明你很優(yōu)秀;如果你在工作中犯了錯誤,不要害怕。你應(yīng)該從跌倒的地方爬起來。你現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)類似的情況。這些將是你未來工作的寶貴財富。我早上起床,洗完就開始打掃倉庫辦公室。早餐后,楊總給了我一些關(guān)于該公司的具體信息,如其規(guī)模、發(fā)展前景、企業(yè)文化等。中海物流成立于20xx年,同年成立了國際貨運(yùn)代理公司。

        經(jīng)過努力,公司已發(fā)展成為集干線運(yùn)輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨運(yùn)代理、物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)。未來,鴻海將以客戶需求為中心,完善基礎(chǔ)管理;憑借技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī);⒐芾砭(xì)化,實現(xiàn)國內(nèi)物流的現(xiàn)代化、專業(yè)化,躋身國內(nèi)行列,實現(xiàn)鴻海人“用心交付,讓一切走向世界”的承諾。企業(yè)宗旨:以客戶為中心,服務(wù)客戶,讓客戶滿意;行業(yè)精神:團(tuán)隊合作,努力工作,積極創(chuàng)新,追求卓越;企業(yè)目標(biāo):打造世界級物流品牌。公司雖然剛剛起步,但是對未來的定位很明確,未來的藍(lán)圖很美好。只要你在這樣的公司好好工作,每個人都有機(jī)會發(fā)揮自己的舞臺!

        20xx年2月25日星期五

        從今天開始,我將正式在鴻海物流公司格力外館實習(xí)。格力外文圖書館位于高新區(qū)格力工業(yè)園旁。格力外館是格力的獨立倉庫。鴻海物流公司負(fù)責(zé)倉庫的日常管理和出入庫操作,倉庫所有產(chǎn)品均為格力空調(diào)。今天沒有離開倉儲運(yùn)營,所以主要工作是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

        20xx年2月26日星期六

        這兩天沒有生意。楊總讓我研究一下公司倉儲業(yè)務(wù)的一些流程,然后明天再研究出庫流程。入庫的主要流程如下:

        1、格力公司的卡車司機(jī)將貨物運(yùn)送到公司,庫管員清點數(shù)量并檢查外包裝,與收據(jù)上的數(shù)量核對后,叉車將貨物卸載并入庫。

        二、庫管員填寫收貨單:實收數(shù)量(大寫)、貨叉板數(shù),庫管員簽字并填寫日期、蓋章。注意120w型號沒有叉板。值得注意的是,當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司出具的文件數(shù)量不符時,需要與格力公司溝通,修改后入庫簽字。

        三、進(jìn)貨要遵循的原則:

       。1)先進(jìn)先出。根據(jù)入庫日期,同型號的產(chǎn)品會先發(fā)貨。

       。2)進(jìn)出倉庫頻率高的模型應(yīng)放置在出口附近。

        4、建立貨卡:貨卡的主要信息包括:貨位號、收據(jù)號、收據(jù)數(shù)量、余額、收據(jù)簽名。

        入庫時有三份單據(jù)。保留第一家合資公司;留存申報表第二聯(lián)作為月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三個司機(jī)應(yīng)該留著它。

        這是入庫時的整個操作流程?此坪唵蔚墓ぷ,不能馬虎。每臺空調(diào)要幾千元,數(shù)量上的失誤會給公司帶來很大的損失。

        20xx年2月28日,星期一

        今天下雨,因為空調(diào)產(chǎn)品怕潮濕,所以今天沒有入庫入庫的任務(wù)。早上和其他幾個同事一起查倉庫的庫存,因為前幾天庫存很多,沒有建貨卡等緊急信息。建立貨卡信息時,首先要統(tǒng)計該位置同型號的產(chǎn)品數(shù)量。然后填寫貨物卡的創(chuàng)建日期,并簽署檢查者的姓名。在庫存過程中,我們還應(yīng)該注意產(chǎn)品的外包裝是否損壞。由于倉儲作業(yè)使用叉車,產(chǎn)品包裝可能會損壞。如果貨物存放時間過長,可能會生銹,損害產(chǎn)品質(zhì)量,給公司造成損失。因此,如果發(fā)現(xiàn)任何損壞,請及時更換外包裝,并將其放回原位。這些都是建立貨運(yùn)卡時應(yīng)該注意的問題。作為一個倉庫保管員,工作中需要注意的細(xì)節(jié)很多,所以對保管員的要求比較高,要求他在工作中細(xì)心耐心。

        20xx年3月1日星期二

        今天有一個缺貨操作,因為其他幾個同事在這里。我主要是跟在他們后面學(xué)習(xí)。出庫的主要流程是:

        1、司機(jī)拿著提貨單去倉庫保管員那里取貨。庫管員必須首先檢查提單上的發(fā)貨倉庫是否是這個倉庫,并檢查車牌號碼。

        2、叉車工人在倉庫外裝載產(chǎn)品,管理員掃描代碼并手動裝載。需要注意的事情:

       。1)掃描每個托盤的代碼后,檢查代碼掃描儀上的數(shù)字是否正確,以防止遺漏掃描。

       。2)裝車時,先裝外機(jī),再裝內(nèi)機(jī)。如果有機(jī)柜機(jī),先安裝機(jī)柜機(jī)。

        3、簽單:簽字?jǐn)?shù)量,簽字人,交貨日期,蓋章。第一份需要司機(jī)簽字,第三份送裝卸隊。第一和第四倉庫應(yīng)保留。

        4、每次發(fā)貨后,檢查倉庫的庫存,修改貨運(yùn)卡上的數(shù)據(jù)。

        值得注意的是,掃描代碼的人員一定要小心,不能錯過掃描。這個疏漏會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。因此,員工在工作的同時,也展示了公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

        20xx年3月2日,星期三

        早上吃完早飯,有車來接貨。做好準(zhǔn)備后,我們就開始出貨。今天主要是來辦理相關(guān)手續(xù)和掃碼的,有點緊張。不過有同事指導(dǎo),感覺輕松了不少。提單的接收和出庫掃描都在有序進(jìn)行。因為叉車工人只有一個,每次送貨時間都很緊,所以各崗位的成員一定要協(xié)調(diào)好。

        今天第一批貨出來,我掃描錯了。漏了一盤貨,同事看到了,不然就是重大工作失誤。離開倉庫時,叉車操作員將貨物放在卡車旁邊的倉庫中,然后倉庫管理員掃描條形碼。叉車工人,當(dāng)他們有足夠的時間時,從倉庫掃描貨物,并將掃描的貨物叉到卡車上進(jìn)行手動裝載。整個過程有點混亂,掃描的商品很容易和未掃描的商品混淆。

        因為公司還處于起步階段,發(fā)行的相關(guān)流程不是很規(guī)范,很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員要求也高,工作要高度集中,防止工作失誤。希望公司盡快規(guī)范倉儲管理的相關(guān)細(xì)則,使工作更加便捷。當(dāng)然,今天的失誤我也要負(fù)主要責(zé)任,因為剛才很多地方對出庫操作不是很熟悉,在以后的工作中要加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高。

        20xx年3月3日,星期四

        實習(xí)的第一周其實是一個適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要業(yè)務(wù)流程。另外,盡量多和同事交流,多聽,從對話中可以學(xué)到很多東西。同事都很熱情,很照顧我。當(dāng)我遇到困難時,我經(jīng)常伸出援助之手,這讓我很感動。過了幾天,在同事的幫助下,我開始做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是幫忙處理簡單的事情。那就是打基礎(chǔ)。不要低估這些工作。雖然簡單,但也不容忽視。

        一切都很重要,因為都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后的成功,我們必須為前面的每一步打好基礎(chǔ)。為了真正的運(yùn)用知識,我對自己要求很嚴(yán)格,什么都要做好。簡單的事情我會認(rèn)真考慮幾次。所以雖然不算快,但是可以保證同事滿意。同事一般不急。他們把任務(wù)安排好,然后交給我。同時,他們不時提供一些幫助。當(dāng)我們彼此熟悉后,做事情就變得容易了。

        第一周的實習(xí),我可以簡單的用三句話概括,就是多看,多問,多觀察,多思考,多做!一方面要培養(yǎng)獨立思考的能力,遇到問題要想辦法解決,這樣才能對問題有更深的認(rèn)識,解決問題受益匪淺。另一方面,要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神。公司是一個整體,每個人都需要更好地與他人溝通,相互幫助,共同努力實現(xiàn)共同目標(biāo),凝聚人的智慧,最大限度地發(fā)揮自己的效能。

        20xx年3月4日星期五

        通過這幾天的觀察和思考,感覺公司的交付流程比較混亂,容易出現(xiàn)問題。尤其是送貨時間大多在晚上,更容易出錯。鑒于這些相關(guān)問題,我根據(jù)自己的專業(yè)知識為公司制定了詳細(xì)的交付流程:

        1、物流配送中心應(yīng)根據(jù)客戶的配送指令和庫存情況進(jìn)行相應(yīng)的配送。

        2、根據(jù)配送計劃,系統(tǒng)會自動發(fā)放車輛、人員和貨物。

        3、根據(jù)選定的因素,有專人負(fù)責(zé)貨物的分配,分為自動配送和人工配送,以更有效地利用物流公司手頭的資源。

        4、根據(jù)系統(tǒng)的排列結(jié)果,根據(jù)實際情況進(jìn)行手動調(diào)整。

        5、安排好后,系統(tǒng)會根據(jù)貨物的位置(location)和物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出領(lǐng)料單。

        6、承運(yùn)人會拿著提貨清單到倉庫提貨,倉庫會做相應(yīng)的出庫處理。

        7、裝載后,根據(jù)運(yùn)送的乘客數(shù)量打印出相應(yīng)的送貨單。

        8、在運(yùn)輸過程中可以通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控車輛,及時溝通信息。

        9、貨物到達(dá)目的地并經(jīng)發(fā)貨人確認(rèn)后,返回單向物流配送中心確認(rèn)。

        10、生成所有必要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,并生成應(yīng)收款和應(yīng)付款。

      物流實習(xí)報告2

        在本學(xué)期的期末,考試結(jié)束之后,學(xué)校組織了一次為期五天的實習(xí)活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀,還有企業(yè)的代表對同學(xué)們的問題進(jìn)行回答,使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合,對學(xué)習(xí)以及知識的理解與運(yùn)用都有莫大的幫助。

       。ㄒ唬┗葸_(dá)陶瓷有限公司

        基本概況:唐山惠達(dá)陶瓷(集團(tuán))股份有限公司始建于1982年;葸_(dá)集團(tuán)擁有總資產(chǎn)11億元,職工8800人,14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線,年產(chǎn)“惠達(dá)”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件,產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個品種,并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產(chǎn)經(jīng)營的全國大型陶瓷企業(yè)集團(tuán)。

        過程及感悟:到惠達(dá)公司需要倒車好幾次,距離很遠(yuǎn),當(dāng)時還未參觀之前就有一個很大的收獲:因為工廠的占地面積較大的緣故,為節(jié)省購買土地所付出的資金,所以廠址都會布局在遠(yuǎn)離市區(qū),地價相對較低的地方,這和課本上講的廠商的.長期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達(dá)之后參觀了兩個地方一個是惠達(dá)的展館,里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品,以及惠達(dá)的企業(yè)文化,企業(yè)精神的介紹:公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè),河北省質(zhì)量管理獎、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國首批節(jié)水型便器定點生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”,“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過參觀惠達(dá)展館,知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng),除了要有自己的主打、主攻方面,還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了,除此之外,真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè),企業(yè)的資金來自社會,應(yīng)該為社會做出一些貢獻(xiàn),惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設(shè)一方面方便了人民生活,另一方面,在創(chuàng)造出公共公共效益的同時,為企業(yè)樹立了一個非常好的形象,以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多,可見物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動一部分是自己完成,也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面,惠達(dá)材料都是可回收的,可重復(fù)利用,對企業(yè)來說可以減少很多花費(fèi)。

       。ǘ┟膳H闃I(yè)

        基本概況:

        蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責(zé)任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團(tuán))股份有限公司與河北省唐山市豐潤區(qū)政府投資興建的企業(yè),屬蒙牛公司的子公司。于XX年3月開始動工興建并于XX年1月正式投產(chǎn),坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi),占地面積6.67萬平方米,建筑面積占40%,綠化面積占60%。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元,主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品。公司引進(jìn)世界上最先進(jìn)的9條利樂tba/22型無菌灌裝機(jī)生產(chǎn)線,整個過程采用集中控制系統(tǒng),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模。

        蒙牛乳業(yè)(唐山)有限責(zé)任公司共設(shè)有企管處、財務(wù)處、品保處、生產(chǎn)處、設(shè)備處、供應(yīng)處、儲運(yùn)處、后勤處、計劃室、九個職能部門。目前員工總?cè)藬?shù)800余人,其中:技術(shù)人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元,截止到XX年7月底,已經(jīng)上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè)。

        目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線,并全部投產(chǎn),日生產(chǎn)能力800噸,產(chǎn)品銷往全國各地。公司所在豐潤區(qū),農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,奶源充足,素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。奶源收購由最初的6.5噸/日,發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶,對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動作用,帶動地方經(jīng)濟(jì)的騰飛。

        過程及感悟:同第一次一樣,也是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才達(dá)到目的地——蒙牛乳業(yè)。第一印象是廠區(qū)周圍很空曠,首先看到的是六個非常高的奶罐一樣的東西,罐身上用紅線標(biāo)注著逐年的產(chǎn)量與銷售量,成階梯狀上升,非常醒目非常震撼。這對企業(yè)員工有激勵的作用,同時也彰顯著這個企業(yè)的一種昂揚(yáng)向上的精神,也是一個非常好的企業(yè)宣傳。在廠區(qū)內(nèi)的參觀,感覺非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設(shè),企業(yè)以蒙牛為名,是將牛的勤勞、堅韌與奉獻(xiàn)作為一種崇高精神,喚起人們對牛的親近、敬畏,也是對真善美的一種積極向上的追求,更象征著孺子牛精神在企業(yè)的廣大。除此之外,蒙牛的管理非常現(xiàn)代化,采用oec管理模式。oec模式是海爾集團(tuán)經(jīng)過長期的摸索,從實踐中總結(jié)出來的一套科學(xué)全面的企業(yè)管理模式。oec的含義就是全方位的對每人,每天的每件事情進(jìn)行清理和控制。我公司學(xué)學(xué)習(xí)引進(jìn)oec管理模式。

      物流實習(xí)報告3

        物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)儉,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。

        一、實習(xí)目的與要求

        本次在xx集團(tuán)股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用,透過此次實習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐,透過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實施的基本要求,以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù),并順利透過實習(xí)考核。

        二、實習(xí)單位簡介

        xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

        xx在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“xx模式”,并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

        xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——xx醫(yī)藥網(wǎng),實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

        xx目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。

        三、實習(xí)安排與過程

        從4月1日起,我們開始了一個月的實習(xí)生活,這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團(tuán)的安排,實習(xí)的資料先后如下:

        1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

        2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;

        3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

        4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的.商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;

        5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;

        6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

        四、實習(xí)感想

        現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā),系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以到達(dá)總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

        隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

        五、實習(xí)結(jié)論及推薦

        1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯誤和其他問題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作;

        2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣;

        3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,要用心探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展;

        4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求;

        5、物流管理要深入到各個層面,個性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到采購、庫存,進(jìn)而到達(dá)配送銷售。

      物流實習(xí)報告4

        一:實習(xí)目標(biāo):

        為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

        二:實習(xí)請求:

        了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.

        三:實習(xí)單位簡介:

        配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.

        xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。

        xx公司正逐步實現(xiàn)以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。

        四:實習(xí)感觸:

        隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習(xí)時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。

        貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進(jìn)你的.事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你.

        五:實習(xí)結(jié)論及建議:

        1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.

        2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.

        3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益

        4、倉庫高層貨架的應(yīng)用率過低,有的不到三分之一;蠻橫裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

        建議:增強(qiáng)各部分之間溝通和接洽力度,公道分配各部分之間的物流作業(yè),有效應(yīng)用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,應(yīng)用空間、裝備、職員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

        六:實習(xí)總結(jié):

        通過這次實習(xí),我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,中鐵快運(yùn),才干真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)遇,讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個機(jī)遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。

      物流實習(xí)報告5

        實習(xí)目的:

        選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對xx市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

        實習(xí)方式:

        采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實習(xí)報告。

        實習(xí)時間:20xx年11月5日—11月12日

        實習(xí)地點:xx市

        實習(xí)步驟:

        一、前期準(zhǔn)備工作

        1 、 11月4日下午2:00在北—B104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。

        2 、 11月5日上午10:00在一食堂召開小組會議,商討實習(xí)方式、調(diào)查對象,對小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實習(xí)計劃。

        3 、 11月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

        4 、準(zhǔn)備校徽、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實習(xí)所需物品。

        二、開展實習(xí)活動

        1、 11月6日,走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會。

        2、11月8日,參觀、調(diào)查xx市交遠(yuǎn)物流有限公司。

        3、11月9日,走訪xx市省商業(yè)儲運(yùn)總公司。

        4、11月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。

        實習(xí)內(nèi)容: (一)備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí),英雄所見略同!獪(zhǔn)備工作篇

        11月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會,大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。

        11月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議,組長根據(jù)各成員的特點,從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實習(xí)計劃。

        (二)山窮水盡疑無路,柳岸花明又一村!獙ふ覍ο笃

        11月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在xx市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與xx市物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會?扇f萬沒想到,高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。

        (三)聽君一席話,勝讀十年書。——人物訪談篇

        11月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來到了xx市洛陽路61號,這是我們本次實習(xí)的第一站—xx市物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間,協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長,當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。xx市省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。xx市將扮演重要的角色。

        潛在無限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx市這片土地上。短短幾年時間xx市經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx市物流業(yè)也正是在這樣的'環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。 政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,協(xié)會于20xx年11 月份正式成立。

        接著,陳會長對xx市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出xx市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)(如:xx市商業(yè)儲運(yùn)總公司)、民營企業(yè)(如:興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如:xx市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出:在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè),其中xxx市就占20個億,可見國家政策的傾斜和對xx市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,xx市物流業(yè)的市場之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。

        后來,樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述,他講到協(xié)會正在申報一個課題即“xx市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”,他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,該課題立項并完成后將指導(dǎo)和推動xx市物流企業(yè)的發(fā)展,同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后,小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,他們認(rèn)真地作了回答,并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。

        (四)紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!獙嵉乜疾炱

        11月8日上午,我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——xx市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中,我們來到勝利路287號證券大廈八樓,這是該公司的總部,由于公司的總經(jīng)理出差,接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況:交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,配合xx市省和xx市政府整合xx市省物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,由xx市遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建,是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列,與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出交遠(yuǎn)為xx市省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

        王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx市保稅物流中心(B型),該項目將分兩期建成,總投資達(dá)3億元人民幣,具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,并承擔(dān)起xx市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,投資額為2億元人民幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,投資額1億元人民幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時,該中心目前正在著手與xx市國際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、xx市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,聯(lián)手打造“xx市省物流口岸信息平臺”,建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高xx市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力。

        11月9日下午,我們組又走訪了xx市商業(yè)儲運(yùn)總公司,接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理,同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:總公司始建于1953年,是全國15家大型商業(yè)儲運(yùn)企業(yè)之一,也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一,為xx市省規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的國有專業(yè)儲運(yùn)企業(yè),資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,在xx市地區(qū)擁有兩大儲運(yùn)基地。

        該公司是xx市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運(yùn)企業(yè),公司總部占地面積近十萬平方米,公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè),有十一個經(jīng)濟(jì)實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭,擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺,且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車,年吞吐量可達(dá)30萬噸?偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場,商儲大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場占地面積50000平方米,店面200余個,經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,上千個品種。市場日客流量10000余人,日車流量20xx余輛,最高年銷售收入達(dá)3.7億元,上交國家稅利200多萬。

        接著,陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題,比如那些貨運(yùn)部、信息部等,它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證,就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動:我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時,陳董事長回答說:這要具體問題具體分析,我們要按照和客戶簽定的合同辦事,其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要,我們要做到及時、安全、高效的服務(wù),不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求,他誠懇地向我們提了三點要求:

        1、具備扎實的專業(yè)知識。

        2、到公司后,首先從基層做起,物流業(yè)工作比較艱辛,要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。

        3、要有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們受益匪淺、感受頗深。最后,周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

        (五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索!J(rèn)識感想篇

        經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí),我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠(yuǎn)。

        此次實習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識了一些皮毛,初步了解了xx市物流業(yè)的發(fā)展情況,由于眾多因素,我們未能親自考察xx市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會,它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

      物流實習(xí)報告6

        成績徐州工程學(xué)院管理學(xué)院實習(xí)報告實 習(xí) 名 稱 學(xué) 專 班 院 業(yè) 級配送中心規(guī)劃與管理課程設(shè)計 管理學(xué)院 物流工程 10 物流 2 班學(xué) 生 姓 名 學(xué) 號 201015152 蘇寧配送中心實 習(xí) 地 點 指 導(dǎo) 教 師實習(xí)起止時間:20xx 年 12 月 18 日至 20xx 年 12 月 25 日徐州工程學(xué)院管理學(xué)院實習(xí)報告 (實習(xí)報告包括以下主要內(nèi)容:實習(xí)目的和要求、實習(xí)主要內(nèi)容、實習(xí)總結(jié)等)

        實習(xí)目的

        對徐州蘇寧配送中心進(jìn)行參觀,切身體會物流配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)模式,對課堂 上學(xué)習(xí)的理論知識進(jìn)行深化, 同時根據(jù)所學(xué)知識,對蘇寧配送中心存在的小缺點 提出自己的整改意見,對其合理的優(yōu)化。

        實習(xí)要求

        1、了解配送中心進(jìn)出貨的流程。

        2、了解配送中心應(yīng)用的搬運(yùn)設(shè)備。

        3、了解配送中心的布局規(guī)劃。

        4、了解配送中心基本的貨品儲存方式。

        實習(xí)內(nèi)容

        一、徐州蘇寧電器配送中心簡介

        徐州蘇寧電器配送中心于 20xx 年 6 月開工建設(shè),位于徐州新區(qū)物流園區(qū),物 流園占地 194 畝,20xx 年 11 月投入使用,目前已有建筑面積 5.8 萬平方米,其 中倉庫面積 3.8 萬平方米,正式投產(chǎn)后可支持 50 億元銷售額的產(chǎn)品配送,配送 中心可輻射周圍 200 公里的業(yè)務(wù)。

        二、貨態(tài)分析

        1、配送中心存儲的貨品 家電類:電視、洗衣機(jī)、冰柜冰箱、電腦等 數(shù)碼類:手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、音響等 其他:廚衛(wèi)、辦公用品、小家電等

        2、主要業(yè)務(wù) 負(fù)責(zé)網(wǎng)購這類零單貨品的配送 負(fù)責(zé)門店貨品的配送 滿足一定區(qū)域內(nèi)的貨品配發(fā)、調(diào)換 3、貨物的存儲 所有貨品外層均要用紙箱包裝,后對其進(jìn)行分類整理,每種貨品有專門的貨架進(jìn)行儲存。

        三、徐州蘇寧電器配送中心的現(xiàn)狀

        1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖

        2、收貨

        卸貨時蘇寧配送中心應(yīng)用的工具有內(nèi)燃機(jī)叉車、電力叉車、液壓叉車,主要 對入庫貨品進(jìn)行外包裝的檢查, 看是否有包裝破損,另外還需要對貨品與單據(jù)的 對照,查檢數(shù)量、種類是否正確。對于外包裝有損壞的貨品則要逐級請示領(lǐng)導(dǎo), 確認(rèn)是否要開箱驗貨。配送中心的月臺寬大約 5 米,很方便叉車這種作業(yè)工具的 運(yùn)行,此外,5 米寬的寬敞月臺能夠暫時存放相當(dāng)一批的貨品,但由于配送中心 的貨物價值較高,對于在月臺暫時存放的貨品需要專人看管、及時入庫。

        3、揀貨

        揀貨時用的叉車可將在 10 米高得貨架上的貨物安全取下運(yùn)至發(fā)貨暫存區(qū), 對 于放在低空的貨品則直接用普通叉車或是人工液壓叉車將貨品運(yùn)送到位。

        4、存儲貨架

        蘇寧配送中心應(yīng)用高層貨架存放貨品,這些貨架高度可達(dá) 10 米,這樣的立體 化倉庫大大提高了倉庫單位面積的倉儲能力。倉庫的貨品運(yùn)輸快,庫房內(nèi)有專用 叉車等搬運(yùn)機(jī)械, 此外高層貨架可以拆卸調(diào)整升降,可通過多條巷道上下左右連 續(xù)作業(yè)裝取任何一個回家的貨品。

        5、對訂單的處理

        當(dāng)接到客戶的訂單,工作人員迅速對訂單上的貨品進(jìn)行查找揀選,確認(rèn)庫內(nèi)是否有此類貨品、此貨品的放置位置、此貨品現(xiàn)有的庫存量,假如配送中心對此 貨品的庫存量為零, 則立即向供應(yīng)商取得聯(lián)系,雙方協(xié)商盡最大可能在最短的時 間內(nèi)將所需貨品運(yùn)輸?shù)轿,并且向客戶做出合理解釋?/p>

        6、信息化的使用

        工作人員手中有便攜式數(shù)據(jù)終端,一般包括一個掃描器、一個體積小但 功能很強(qiáng)并有存儲器的計算機(jī)、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤 ,它是一 種多功能的數(shù)據(jù)采集設(shè)備。通過對貨品條形碼的掃描,可將整個物流配送中心 入庫、庫存、要出庫的貨品的數(shù)量、位置等信息通過射頻通信技術(shù)傳送到主計 算機(jī),整個配送中心擁有網(wǎng)絡(luò)的支持,這樣就實現(xiàn)了信息的共享。

        7、發(fā)貨

        蘇寧的這個配送中心有專門的`發(fā)貨暫存區(qū),每個暫存區(qū)大概可以放置 8 個標(biāo) 準(zhǔn)托盤,暫存區(qū)和這些托盤上都有條碼,可以對貨品的位置、數(shù)量進(jìn)行記錄。

        對于要直接進(jìn)入蘇寧門店的大件量多這類的貨品, 配送中心主要采用廂式貨車配 送,貨品完全裝入車的箱內(nèi),可以有效的避免運(yùn)輸途中的意外破壞,這種車運(yùn)輸 能力較強(qiáng), 送一次貨即可補(bǔ)充門店一段時間內(nèi)的貨品量的要求。而對于向有些人 在蘇寧易購上買的買的商品, 則采取了更為靈活機(jī)動的配送方式,對于這些小批 量、零散的貨品,配送中心采用:二輪摩托車、三輪摩托車、面包車、小型廂式 貨車結(jié)合的配送方式, 這幾種交通工具的利用,很好的減少了配送過程中因為交 通問題產(chǎn)生的時間浪費(fèi),縮短了配送時間,提高了客戶的滿意程度。

        8、作業(yè)時間

        徐州蘇寧配送中心采用朝八晚五的上班時間制,中午可以有一個小時的用餐 休息時間, 在這段時間內(nèi)隨時可能有車輛的進(jìn)入和出發(fā),沒有相對固定的進(jìn)出貨 作業(yè)時間, 在中午工作人員的休息時間假若有進(jìn)貨、出貨的車輛到達(dá)則必須排隊 等待。

        四、對蘇寧電器物流配送中心提出的建議

        1、改進(jìn)收貨作業(yè) 驗收記錄是進(jìn)行商品驗收的重要書面記載,內(nèi)容一般包括:收發(fā)貨單位名稱,憑證號碼,實收商品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量,數(shù)量差額和質(zhì)量不符程度,驗收日期、 地點、 驗收人等。

        為了高效率地完成每次卸貨作業(yè), 管理人員必須事先做好準(zhǔn)備

        掌握大略的到貨日、商品品種、貨量及送貨車型式;盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達(dá) 日程;配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題;為方便卸貨及搬運(yùn),計劃貨車的 停車位置;預(yù)先計劃臨時存放位置。

        其中, 時間安排是收貨控制的重要問題,一定要避免收貨在時間上過度集中, 因為收貨時間太集中會使作業(yè)人員無法對所進(jìn)商品進(jìn)行合理有序的處理, 如何連 接送貨與儲存兩者間的三種形式轉(zhuǎn)換是重要的。首先可以采用這樣的方式:進(jìn)貨 與儲存都是同一種形式, 可以原封不動地將商品轉(zhuǎn)入儲存區(qū); 另外當(dāng)送貨是托盤、 箱子形式, 而儲存要求是小包和箱子形式時,則必須在卸貨點把托盤和箱子拆裝 后并以小包的形式放在輸送機(jī)上,從而進(jìn)入儲存區(qū)。其次當(dāng)送貨是小包或箱子的 形式,而儲存要求是托盤形式時,則必須首先把小包或箱子放在托盤上,或把小 包放入箱子之后再儲存。

        商品的核驗必須及時、迅速、準(zhǔn)確,做到隨時進(jìn)貨隨時驗收。核驗商品數(shù)量 的方法很多,可以采用這幾種方法:直接法或障蔽法,或者兩者合并式的半障蔽 法。

        直接核對法。即根據(jù)送貨單逐項核對進(jìn)貨數(shù)量,這是最普遍使用的方法。直 接核對法的優(yōu)點是:除了在送貨單上逐項作記號外,不必作任何文件,驗收員的 工作快速而方便; 如果送貨單與驗收員的記錄不符時, 驗收員可很快地重新核對; 在送貨單上都寫有商品的品名,驗收員不必再花時間猜想。

        障蔽核對法。這是驗收員先不看送貨單,而是邊驗貨邊制單,驗收完后再與 送貨單核對,檢查有無錯漏短缺。這種方法工作量較大,所需時間較長,如果出 現(xiàn)差異,重新核對會托延很長時間,但它能讓驗貨員更認(rèn)真、更仔細(xì)核對,遺漏 現(xiàn)象較少發(fā)生。

        半障蔽核對法。這是綜合直接法和障蔽法兩者的優(yōu)點而設(shè)計的。驗收員使用 一張訂貨單副本,上面除了數(shù)量之外,所有內(nèi)容都包括其中。驗收員邊核對邊填 上數(shù)量, 再與送貨單上的數(shù)量核對無誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作,同時由于單上沒寫明數(shù)量,故要求驗收員必須很仔細(xì)的核對。

        2、引入自動化立體倉庫 自動化立體倉庫可以徹底改變了倉儲行業(yè)勞動密集、效率低下的落后面貌, 而且大大拓展了倉庫功能,使之從單純的 保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。自 動化立體倉庫是用高層貨架儲存貨物,以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物,并通過周圍 的裝卸搬運(yùn)設(shè)備,自動進(jìn)行出入庫存取作業(yè)的倉庫。貨架長度大、排列數(shù)多、巷 道窄,故密度高;巷道機(jī)上裝有各種定位的檢測器和安全裝置,保證巷道機(jī)和貨 叉能高速、精確、安全地在貨架中取貨。

        3、建立運(yùn)輸調(diào)度管理體系 要建立合理的車輛調(diào)度管理體系,就要引入車輛調(diào)度管理系統(tǒng),它采用先進(jìn) 的信息通訊技術(shù),收集道路交通的動態(tài)、靜態(tài)信息,并進(jìn)行實時地分析,并根據(jù) 分析結(jié)果安排車輛的行駛路線,出行時間,以達(dá)到充分利用有限的運(yùn)輸資源,提 高車輛的使用效率,同時也可以了解車輛運(yùn)行情況,加強(qiáng)車輛的管理。

        車輛調(diào)度管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)貨運(yùn)車進(jìn)出場,信息自動、準(zhǔn)確、遠(yuǎn)距離、不停 車采集, 使調(diào)度系統(tǒng)準(zhǔn)確掌握運(yùn)輸車輛進(jìn)出的實時動態(tài)信息。通過實施該系統(tǒng)可 有效提高流動貨物的管理水平, 對采集的數(shù)據(jù)利用計算機(jī)進(jìn)行研究分析,可以掌 握車輛運(yùn)用規(guī)律, 杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。應(yīng)用智能稱重管理系統(tǒng)可提 高稱重效率, 減少車輛在待檢處的停留等待,同時通過車號自動識別和精確計量 可有效地防止了人為舞弊給帶來的經(jīng)濟(jì)損失。此外,系統(tǒng)實施后還大大降低了工 作人員的勞動強(qiáng)度和人工稱重的失誤率。

        4、合理裝配、提高車輛裝載效率 研究各類車廂的裝載標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同貨物和不同包裝體積的要求,合理安排裝 載順序,努力提高裝載技術(shù)和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。

        根據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量,調(diào)派適宜的車型承運(yùn),這就要求配送中心 根據(jù)經(jīng)營商品的特性,配備合適的車型結(jié)構(gòu)。實習(xí)總結(jié)

        通過本次對徐州蘇寧電器配送中心的參觀實習(xí),我對配送中心的整體布局有 了比較深刻的了解,看到了真正的物流設(shè)備,學(xué)到了課本上沒有的知識,認(rèn)識到 當(dāng)今的物流從業(yè)者不僅要有過用的理論知識,也要注重培養(yǎng)個人的實際操作能 力。理論結(jié)合實踐,通過親身體會提高自己的應(yīng)用技能。指導(dǎo)

        教師

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        年 月 日

      物流實習(xí)報告7

        一、前言

        在我們即將結(jié)束的四年大學(xué)生活時刻,學(xué)校給予我們大四學(xué)生將近一個學(xué)期的時間直接接觸物流公司。

        在這將近一個學(xué)期的時間里,我大概用了兩個月的時間在福建盛輝集團(tuán)長沙公司實習(xí),其中包括為期半個月的總部培訓(xùn)。在實習(xí)的期間,自己比較深入的了解了平時只在書本上學(xué)到的物流專業(yè)知識和一些物流公司的運(yùn)營操作。這些認(rèn)識是大學(xué)期間學(xué)校幫我們聯(lián)系一些公司讓我們實地感受什么是物流的實習(xí)完全不同的,那個時候我們只是大體的了解并且是完全參觀式的,本次的畢業(yè)實習(xí)是把自己放到一個會因為自己工作的質(zhì)量的好壞而影響到公司運(yùn)營狀態(tài)的地方。在這個實習(xí)的地方不能隨便的參觀就了事的,我們要運(yùn)用上自己的專業(yè)知識和處理問題的心態(tài)及能力。

        二、實習(xí)企業(yè)簡介

        廈門xx物流集團(tuán)創(chuàng)建于1992年,經(jīng)營場所80多萬平方米,自有運(yùn)輸車輛1500多部,員工7000多人,是集物流方案策劃、貨運(yùn)代理、普通貨物運(yùn)輸、甩掛箱運(yùn)輸、倉儲配送、貨物包裝分揀和汽車維修檢測功能為一體的第三方物流企業(yè)。集團(tuán)以福州為基地,聯(lián)結(jié)海西、珠三角、長三角、京津唐、華中、西南六個片區(qū)物流中心。當(dāng)前,已布設(shè)262多家分公司、辦事處,開設(shè)通達(dá)全國的省際特快直達(dá)專線和甩掛運(yùn)輸專線,經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。時為國家AAAAA級物流企業(yè)、中國物流百強(qiáng)企業(yè)、中國民營物流十強(qiáng)企業(yè)、全國物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動示范企業(yè)、全國首批甩掛運(yùn)輸試點單位。

        集團(tuán)成立20年來,始終堅持“發(fā)展集約經(jīng)濟(jì),建設(shè)現(xiàn)代物流”的企業(yè)主題,積極推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè),不斷探索精益物流之道。20xx年,在全省同行中率先通過ISO9001:20xx國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證;20xx年,對運(yùn)輸車輛全部安裝使用“電子行車記錄儀”;20xx年,開發(fā)并建成“信息技術(shù)運(yùn)營管理系統(tǒng)”;20xx年,引進(jìn)GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和開發(fā)第二套信息技術(shù)運(yùn)營管理系統(tǒng)(ERP);20xx年,建立并推廣全國客服呼叫中心,系列舉措為對接物聯(lián)網(wǎng)、推廣條形碼、衛(wèi)星導(dǎo)航、通信技術(shù)等,實現(xiàn)智能化管理奠定了堅實的基礎(chǔ),為集團(tuán)保持平穩(wěn)較快發(fā)展提供了強(qiáng)大的發(fā)展后勁。

        長期以來,集團(tuán)始終堅守“安全便捷、快速準(zhǔn)點、熱情禮貌、誠實守信”的服務(wù)理念,著力打造企業(yè)文化及服務(wù)品牌,取得了顯著的成效,得到了社會各界的廣泛贊譽(yù)。20xx年,“盛輝”商標(biāo)被認(rèn)定為福建省著名商標(biāo);20xx年2月,“盛輝”字號獲得福建省企業(yè)知名字號認(rèn)定,同年4月,“盛輝”商標(biāo)被國家工商總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。集團(tuán)先后獲評全國五一勞動獎單位、全國創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)基層黨組織、全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)、全國模范職工之家、全國企業(yè)工會工作紅旗單位、全國廠務(wù)公開民主管理先進(jìn)單位、全國抗震救災(zāi)重建家園工人先鋒號、全國就業(yè)與社會保障先進(jìn)民營企業(yè)、全國民營企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位、全國民營企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位、中國物流誠信企業(yè)、全國企業(yè)文化優(yōu)秀案例單位等10項全國榮譽(yù)。

        福建省廈門xx物流集團(tuán)長沙公司是集團(tuán)下屬的一級公司,創(chuàng)立于20xx年12月,位于交通便利的中意路南大門貨運(yùn)交易中心,現(xiàn)有員工30余人,開通了長沙— —廈門和長沙——福州兩條專線,在市區(qū)繁華的高橋市場和馬王堆均設(shè)有辦事處。

        公司一直都在為客戶提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、個性化的現(xiàn)代物流服務(wù),在長沙物流市場占據(jù)領(lǐng)先地位,擁有一批穩(wěn)定的客戶群;厥资荒甓嗟膭(chuàng)業(yè)歷程,長沙盛輝從無到有,從初具規(guī)模再到飛速發(fā)展,業(yè)務(wù)范圍逐步擴(kuò)大,成為現(xiàn)在為客戶提供代收貨款、上門接送貨物等綜合性物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。這來之不易的一點一滴都是長沙盛輝人辛勤耕耘,默默奉獻(xiàn),用心經(jīng)營的成果。特別是在集團(tuán)總部戰(zhàn)略決策和戰(zhàn)略部署下,長沙盛輝依托集團(tuán)強(qiáng)大的后盾,凝聚全體員工的智慧,群策群力,制定了一系列符合長沙公司實際的規(guī)章制度,規(guī)范了員工的行為,明確了員工職責(zé),提高了大家的工作積極性,更好地為客戶服務(wù),贏得了客戶的贊賞!

        廈門xx物流集團(tuán)將繼續(xù)堅持“做實、做強(qiáng)、做大、做久”的發(fā)展戰(zhàn)略,秉承“客戶至上、服務(wù)社會”的企業(yè)宗旨,竭誠為廣大客戶提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和個性化的現(xiàn)代物流服務(wù)。

        三、實習(xí)企業(yè)的現(xiàn)狀與存在的問題

        福建盛輝集團(tuán)長沙公司實習(xí)一個多月的時間,體會到了公司一直都在為客戶提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、個性化的現(xiàn)代物流服務(wù),在長沙物流市場占據(jù)領(lǐng)先地位,擁有一批穩(wěn)定的客戶群。公司為客戶提供代收貨款、上門接送貨物等綜合性物流服務(wù)。

        在感受一家大規(guī)模的物流公司運(yùn)營的規(guī)范和專業(yè)的同時也發(fā)現(xiàn)了本公司存在的一些問題:

        1.本公司作為長沙總部但是零擔(dān)太少,只有部分的長期簽單客戶如:德哥、大唐、當(dāng)家小子等。這直接導(dǎo)致從福州過來的甩掛車在本網(wǎng)點滯留時間太長,有的甚至長達(dá)一個星期,太浪費(fèi)公司資源和占用本網(wǎng)點的場地。

        2.公司的倉庫管理存在很大的問題。我們是一個服務(wù)型的公司,做的就是服務(wù),作為一個第三方物流服務(wù)公司,沒有良好的倉庫管理就很難有很好的服務(wù)條件。

        3.在貨物中轉(zhuǎn)到高橋和馬王堆時,經(jīng)常出現(xiàn)有單無貨或有貨無單的情況,然后系統(tǒng)給客戶發(fā)出錯誤的信息,導(dǎo)致客戶的滿意度大大的下降。

        4.客戶改單難。有時候發(fā)貨方不知道我們在長沙有幾個點就直接開到長沙,但是長沙的范圍很大,貨物到達(dá)目的地時通知客戶提貨,由于距離的問題很容易引起客戶的不滿和和直接不來提貨,讓貨物一直積壓在倉庫。

        5.司機(jī)不積極的配合配載人員的工作,挑貨捻貨,以致有些不好的裝載的貨物在本網(wǎng)點積壓時間過長,客戶不能及時的收到貨物。大大的增加了客戶對于我們“我來送,我最快”的疑問,更甚者有些客戶直接質(zhì)疑我們物流百強(qiáng)的真假,直接說出愿再次選擇我們公司走貨。

        6.公司的外協(xié)合作利潤太少。在做外協(xié)專員錄入外協(xié)中轉(zhuǎn)費(fèi)用的時候,發(fā)現(xiàn)本公司的中轉(zhuǎn)費(fèi)用很多都高于公司劃分給我們的中轉(zhuǎn)費(fèi),導(dǎo)致原本應(yīng)該要盈利的外協(xié)部門一直處于虧損狀態(tài)。

        7.公司的部分人員的工作積極性不高,責(zé)任心不強(qiáng),讓客戶覺得公司工作人員工作態(tài)度太傲慢。直接影響公司在客戶心中的形象。

        8.公司規(guī)定的可以直達(dá)的線路太少,即便是客戶從長沙到廣州也要先到福州中轉(zhuǎn),有時候規(guī)范化是可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益,但是太過于死板,不根據(jù)各個地方的實際情況而統(tǒng)一服從一條總部的發(fā)展方式是很難走出長沙盛輝的特色的。要想在長沙這物流行業(yè)里脫穎而出不單要滿足客戶的需求,更要有自己的發(fā)展特色。

        四、對策與建議

        在公司一個多月的.時間,對公司的基本流程有了一個較全面的了解。期間我們有過兩次大型的會議,結(jié)合在會議中的體會和自己所學(xué)的一些專業(yè)知識,針對

        以上存在的一些問題提出以下一些建議:

        1. 拓展維護(hù)客戶群體,鞏固提升市場份額。面對不景氣的市場環(huán)境,我們要早謀劃、多投入,更加注重市場的開發(fā)與維護(hù)工作。時時關(guān)注市場信息,分析市場行情,強(qiáng)化營銷運(yùn)作,促成戰(zhàn)略合作。通過維護(hù)現(xiàn)有客戶群體,建立客戶檔案,加強(qiáng)客戶回訪交流,及時了解客戶需求,深度挖掘客戶潛力;零擔(dān)太少,我們可以效仿順豐等物流公司,在是中心或更遠(yuǎn)的地方設(shè)立一些小網(wǎng)點,公司定時安排車輛過去接貨。在貨物接到四大網(wǎng)點的時候在進(jìn)行系統(tǒng)的錄入。方便公司形成點——線——面,全面的覆蓋長沙。提高公司零擔(dān)業(yè)務(wù)的同時公司應(yīng)該設(shè)立一個市場部,積極參與大客戶招投標(biāo)工作,不斷拓展新業(yè)務(wù),確保經(jīng)濟(jì)效益;在長沙物流行業(yè)競爭日益激烈的時候,大大小小的物流公司更是數(shù)不勝數(shù)。要想在眾多物流公司中鶴立雞群,保住我們百強(qiáng)企業(yè)的優(yōu)勢,就要大膽的走到客戶的面前,讓更多的客戶了解我們盛輝的優(yōu)勢。

        2.倉庫的管理需要卸貨工的積極配合和管理人員的高度重視。在倉庫設(shè)立一個現(xiàn)場管理人員管理倉庫的擺放的同時要把倉庫進(jìn)行區(qū)域劃分,對來公司的固定車輛設(shè)立專門的區(qū)域,一些中轉(zhuǎn)貨物設(shè)立專門區(qū)域,讓倉庫的貨物實現(xiàn)區(qū)域化,方便客戶的提貨。同時,貨車到達(dá)本公司卸貨時一定要有一位對單員,確定貨物到本公司時是不是存在有單無貨或有貨無單或貨物已破損等一些問題,在對單員對完單的時候應(yīng)及時的反應(yīng)給辦公室的人員,讓辦公室人員及時的做卸車反饋。

        3.貨物中轉(zhuǎn)高橋和馬王堆的時候,司機(jī)要積極的配合配載人員的安排,努力做到“按單拿貨”,當(dāng)然,針對個別的客戶可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)度,但是,貨物一定不能積壓太長,在上一天沒有及時中轉(zhuǎn)出去的貨物第二天一定要中轉(zhuǎn)出去。 對于改單到高橋和馬王堆的貨物,我們可以有調(diào)節(jié)的讓一些老客戶或是改單難的客戶直接在本網(wǎng)點結(jié)束流程后在開一張單到高橋或馬王堆,等到那邊的流程結(jié)束以后再把費(fèi)用結(jié)算到總部來,當(dāng)然,這個必定會增加員工的工作量,可是我們做的就是服務(wù),沒有客戶了,我們便連服務(wù)的對象都沒有,那么公司如何立足,如何發(fā)展。

        4.公司的外協(xié)貨物在聯(lián)系外協(xié)物流公司的時候應(yīng)該選擇多個物流外轉(zhuǎn)公司,在這些公司里選擇我們相對盈利較大的外協(xié)公司的同時還可以讓他們有競爭的壓力,那么對于我公司而言就是一個很好的外協(xié)環(huán)境,更利于縮短貨物外協(xié)的時間,充分的滿足客戶“快”的要求。同時,本公司的外協(xié)司機(jī)應(yīng)該在多一位,本網(wǎng)點外協(xié)的貨物一般較多,有時候外協(xié)司機(jī)根本忙不過來導(dǎo)致一些貨物被遺忘,引起客戶的不滿。

        5. 注重人文關(guān)懷,提高員工幸福指數(shù)。對于提高員工的工作積極性,首先要員工認(rèn)可公司文化,然后舉行一些可以促進(jìn)員工感情的活動,比如舉辦聚餐、文藝娛樂活動、拔河比賽、演講比賽等。同時,要深入了解員工的想法,充分的滿足員工一些實際可以滿足的要求,提高員工對公司的忠誠度以此提高員工的工作積極性。

        6.與時俱進(jìn),拓寬思路。當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代,我們只有努力提高各方面的知識素養(yǎng),自覺學(xué)習(xí)各種科學(xué)文化知識,主動加快知識更新,優(yōu)化知識結(jié)構(gòu),拓寬眼界和視野,才能贏得主動、贏得優(yōu)勢、贏得未來。進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,做精做細(xì),加強(qiáng)內(nèi)部各項成本、費(fèi)用、業(yè)務(wù)等一大批看來雜亂無章的信息進(jìn)行萃取和提煉,分析出公司的實際經(jīng)營狀況,以數(shù)據(jù)說話,發(fā)揮優(yōu)勢,改進(jìn)不科學(xué)工作方式,化弱勢為優(yōu)勢,贏得市場。同時,我們要以顧客需求為導(dǎo)向,及時的調(diào)整運(yùn)營策略,不斷創(chuàng)新,提供增值及差異化的需求,踐諾“安全便捷、快速準(zhǔn)點、熱情禮貌、誠實守信”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),與客戶同進(jìn)步,共創(chuàng)價值,贏得市場。

        五、實習(xí)的收獲體會

        通過這次畢業(yè)實習(xí),我學(xué)到了很多,不但書本上的知識得到了加強(qiáng),而且擴(kuò)充了自己的知識面和社會閱歷。在本次實習(xí)中我在學(xué)校里學(xué)到的有關(guān)物流系統(tǒng)(ERP系統(tǒng))實習(xí)的成果得到了很好的鍛煉機(jī)會,對一些物流公司的系統(tǒng)運(yùn)營操作了解的更加深徹、詳細(xì)。通過這次實習(xí)還加強(qiáng)了我的思考能力、動手能力和直接面對客戶幫助客戶解決一些問題的反應(yīng)。

        當(dāng)然,在本次的實習(xí)過程中我也充分的了解到了自己要學(xué)的東西太多了,不單是指知識上的,還有更多的是如何和一起工作的老員工處事的技巧以及在解決一些非常特殊案例的客戶時的態(tài)度。

        同時,感謝張思軍老師在實習(xí)期間對我的指導(dǎo),讓我們能夠順利的完成這次畢業(yè)實習(xí)報告。

        致謝

        歷經(jīng)一個多月的實習(xí)的過程中,我在學(xué)習(xí)上、思想上和工作上都受益匪淺,這除了自身的努力外,與畢業(yè)論文指導(dǎo)老師、同學(xué)、朋友和新同事的關(guān)心、支持、鼓勵和教導(dǎo)是分不開的。

        在實習(xí)的過程中, 新環(huán)境中的同事對我傾注了大量的心血,從什么都不懂到了解整個公司的基本運(yùn)營和公司系統(tǒng)的操作,從是不是出錯,到一遍又一遍地指出每次出錯的具體原因,耐心教導(dǎo),循循善誘,在此我表示衷心感謝。同時我們還要感謝在我實習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我們的同學(xué)和朋友。

        畢業(yè)實習(xí)可以說是一次系統(tǒng)的學(xué)習(xí),實習(xí)的圓滿結(jié)束,讓我在其中學(xué)到了許多,尤其是學(xué)會了合作,懂得了合作造就的效益和成果。同時,也讓我再一次的比較現(xiàn)實的了解了物流的規(guī)劃和設(shè)計的重要性。

        在這里再次感謝和我一起工作并且不斷幫助和教導(dǎo)的老同事們,還有對我精心指導(dǎo)的老師!

      物流實習(xí)報告8

        經(jīng)過一個學(xué)期的(倉儲管理與配送中心)的學(xué)習(xí),對倉儲和配送的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識,缺乏實際操作經(jīng)驗,為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),把理論和實踐結(jié)合起來,提高實踐動手能力,學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實習(xí),以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實習(xí)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧這兩天的實習(xí),收獲了不少,但也看見了自己的一些不足。這兩天的實習(xí)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義,學(xué)以致用。

        一、前言

        1.時間:

        2.地點:

        3.對象:

        4.范圍:

        5.目的:綜合實習(xí)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識,在物流實習(xí)倉庫實體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作,進(jìn)行物流綜合實習(xí)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實際能力的訓(xùn)練,是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用。

        6.經(jīng)過:培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

        7.采用的方法:參觀,了解

        8.調(diào)查對象的基本情況、歷史背景:公司創(chuàng)建于1994年,總部設(shè)在廣州,是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團(tuán),是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司,也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo):創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

        9.調(diào)查后的結(jié)論:更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。

        二、主體

        在自動立庫實習(xí)項目中,我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實習(xí)的關(guān)鍵,主要是了解自動化立體倉庫的工作原理,理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用,并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實習(xí)中,培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的B倉庫那里參觀就說,從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的.需求關(guān)系,在貨架區(qū)中,出貨頻率高的在最下面,出庫頻率小的就在最上面,這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則,尤其是食品最注重批次的進(jìn)出,其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進(jìn)先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”,培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物,這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

        在進(jìn)庫這個項目中,也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫:貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過來CDC中轉(zhuǎn)倉庫,寶供幫客戶管理,把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來,每天大概安排15輛貨車來運(yùn)貨,在搬運(yùn)或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因,還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠:直接采用汽車運(yùn)輸,在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能會被拍照,然后卸貨給客戶,反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是,先給客戶配貨,然后掃描貨品。

        在出庫這個項目中,由系統(tǒng)下單,分配最后截單,與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中,制造倉庫清單。

        立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別:立體倉庫具有大,整齊有序的有點,但是它的運(yùn)輸速度不如平底倉庫,出貨效率小,作業(yè)面積小,總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫。

        在條碼技術(shù)實習(xí)項目中,我們進(jìn)行了條碼設(shè)備的操作,熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的,條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動,是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。

        在運(yùn)輸調(diào)度實習(xí)項目中,根據(jù)實際案例,首先進(jìn)行數(shù)據(jù)資料的錄入,再按照提供的貨物進(jìn)行車輛的選型,將貨物合理的分配,確保每輛車都達(dá)到滿載,如果出現(xiàn)車輛不足,那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個過程中,我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作,而且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程。

        在電子揀貨標(biāo)簽實習(xí)項目中,我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架,理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。

        在商務(wù)與合同實習(xí)項目中,了解了獲取客戶資料的途徑、方法,并掌握了對客戶資料的建立維護(hù),能夠快速、正確地錄入客戶資料,明確了各個報價費(fèi)用項目的含義,掌握了報價操作流程。了解了對合同的報價時間和倉位進(jìn)行修改。

        在倉儲配送實習(xí)項目中,我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進(jìn)行錄入和維護(hù),針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。

        在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程。

        這次實習(xí)可以說是相當(dāng)成功的一次實習(xí),使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解,是我們更加接近了實際,為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

        三、結(jié)尾

        在實習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題,以下就是我提出的建議:

        1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

        2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

        3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

        4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

        5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)。

        6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

        目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

        短短了兩天過去了,通過兩天的物流綜合實習(xí),學(xué)到了很多課本無法展現(xiàn)的知識,掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,同時加深了對物流的理解,深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用?梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面,一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。

        通過實習(xí),加深了我對物流管理知識的理解,豐富了我的物流管理知識,使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識。同時,由于時間短暫,感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領(lǐng)會其精髓。從中我認(rèn)識到要做好物流管理工作,既要注重物流管理理論知識的學(xué)習(xí),更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù),物流管理是一種全方位、多功能的管理,同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。

      物流實習(xí)報告9

        一、實習(xí)目的

        為了鞏固、升華我們大學(xué)四年以來所學(xué)的理論知識,同時也為了使我們學(xué)的理論知識能得到融匯貫通。學(xué)校組織我們?yōu)槠谌艿膶I(yè)實習(xí),實習(xí)重點是參與企業(yè)的日常物流管理活動以及企業(yè)有關(guān)物流部門的實際運(yùn)作。

        通過在企業(yè)的實習(xí),將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結(jié)合,將理論知識靈活地運(yùn)用到現(xiàn)實管理當(dāng)中,增加實習(xí)經(jīng)驗,也從現(xiàn)實的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識的鞏固和升華。

        除此之外,通過實習(xí)磨練意志,學(xué)會工作上刻苦耐勞,學(xué)習(xí)工作中如何待人處事,如何靈活應(yīng)急。一方面檢驗教學(xué)效果,另一方面為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

        二、實習(xí)單位概要

        百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和供應(yīng)鏈資深專家聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。

        百世物流成立于20xx年,中國總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州,目前已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計,先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。目前已有超過200家企業(yè)通過與百世合作,有效改善了供應(yīng)鏈管理并享受精準(zhǔn)的物流服務(wù),其中包括李寧、家樂氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰(zhàn)略合作伙伴體系。

        百世物流通過面向服務(wù)的信息平臺架構(gòu)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制,優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合,以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺,幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益,降低成本。

        三、實習(xí)要求

        了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

        四、實習(xí)感想

        在三個星期的實習(xí)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書

        本上的理論運(yùn)用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有在實踐中,理論才能得到驗證、強(qiáng)化和發(fā)展,有了從實踐中得到的感性認(rèn)識,才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識,同時不斷發(fā)現(xiàn)問題,從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時,我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足,理論和實際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我心里動搖了自己的工作信心中,不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑,甚至感到非常的難過。

        然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下,我在較短時間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài),在實習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心,相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習(xí)得到了什么,除了增強(qiáng)了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外,增強(qiáng)了自己的信心也是一個很大的收獲。

        這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多,也讓我深刻了解到了一些道理:

        1、心態(tài)上的調(diào)整,學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變,在學(xué)校接受了15年的教育,真正的和社會接觸并不是太多,而這次專業(yè)實習(xí),則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子,也沒有什么可以值得炫耀的資本,而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班,接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束,以及體力、心力上等的挑戰(zhàn),當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài),從零開始,我們不可以改變環(huán)境,只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。

        2、相關(guān)知識上的收獲,我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流,倉儲,管理系統(tǒng)等等,到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的'進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng),如管理學(xué),物流學(xué),計算機(jī),財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的,在工作中,我認(rèn)識到了自身知識不足和優(yōu)勢,這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。

        3、人生目標(biāo)感的清晰,通過這次實習(xí),我自身其他各方面都有所提升,如交際,口才,做事情,心理等,但是最大的收獲,是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢和不足,以及如何去規(guī)劃自己的時間,工作,生活。

        物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè),在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期,我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在百世物流實習(xí)期間,我了解了物流公司的大概操作流程,參與到了各項工作中,包括倉庫的布置和維護(hù),包括訂單的處理,貨物的分揀、包裝,貨物的收發(fā)管理等。

        這近三周緊張而又充實的實習(xí),我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,對將來走上工作崗位有著很大幫助。

        五、實習(xí)結(jié)論及建議

        在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在,小型物流公司顯示出了很多問題,在百世物流公司的工作中,我個人覺得公司倉庫如果可以改進(jìn)這些問題,工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本。

        些體會與感想。這次的實習(xí)讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。因此,在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識,使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ),更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。同時我還學(xué)到了一些書本上無法學(xué)到的東西,而這些東西是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的助力,提高了我對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣。

      物流實習(xí)報告10

        一、實習(xí)目的

        想通過親身體驗實習(xí),找出自己的不足和差距所在,讓自己更進(jìn)一步了解社會,在實習(xí)中增長見識,鍛煉自己的才干,培養(yǎng)自己的韌性,更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會所用,自己的能力能否被社會所承認(rèn)。為加強(qiáng)對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識;為進(jìn)一步認(rèn)識物流管理的概念及其運(yùn)營模式,以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識,從理論到實踐,對內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析,指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項規(guī)章制度,增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,認(rèn)識自身不足,提高自身素質(zhì);加強(qiáng)和牙克石市塔爾氣鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和交流,學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),提高對現(xiàn)實問題的認(rèn)識,逐步提高社會交際能力和應(yīng)變能力;適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要,收集現(xiàn)實國有企業(yè)在倉儲,物流運(yùn)作方面的資料,夯實專業(yè)知識;最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作,通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。

        二、實習(xí)單位簡介

        內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運(yùn)輸局,始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營機(jī)制靈活、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主,多種經(jīng)營、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。地處東北地區(qū)。巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置,優(yōu)先的政策優(yōu)勢,豐富的鐵炭資源,為塔爾氣鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。

        打開塔爾氣運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野,呈現(xiàn)的是一個新的高度,一個新的起點,一個新的征程。巨大的發(fā)展?jié)摿,?yōu)越的地理位置,優(yōu)先的政策優(yōu)勢,豐富的煤炭資源,優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。**年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點單位。

        三、實習(xí)要求

        1、做好實習(xí)前準(zhǔn)備工作,了解實習(xí)目的和任務(wù),以提高實習(xí)效果。

        2、遵守實習(xí)紀(jì)律,服從實習(xí)安排,完成實習(xí)任務(wù)。

        3、與指導(dǎo)教師定期保持聯(lián)系,匯報實習(xí)進(jìn)展情況,接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。

        4、實習(xí)結(jié)束,提交《實習(xí)單位鑒定》和《實習(xí)報告》。

        四、實習(xí)內(nèi)容

        第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運(yùn)輸處,我被分配到了工務(wù)段工作,工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行,我們收單,每天統(tǒng)計進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱,在這里將集裝箱按作用分成幾類:運(yùn)抵—即到堆場里等待集運(yùn),而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單,回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子,定期再送回,外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫,很多單位都來公司裝貨,重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨,帶場內(nèi)卸貨,提箱—我們則需打提箱小票,而箱子又分為好多種如中遠(yuǎn)的COSCO、太平的pIL等等,每種箱子都有自己的堆場,如果提錯要發(fā)錢,提走沒有使用還好,如果裝貨甚至已經(jīng)上船,錢數(shù)就更多了,我有個學(xué)長就罰了兩百,落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里,等待提走,重箱可能集運(yùn),也可能拆箱,集運(yùn)—一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn),卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡,同時還有車隊的人員進(jìn)行核單。對于散貨需要過泵,帶貨進(jìn)去的,出去時需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗箱人員,對每個進(jìn)場的箱子進(jìn)行檢驗,如果有問題需要及時的批注及照相,以備核對,由于有些貨不能用殘箱裝,貨物對箱子的要求很高,有時還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口,進(jìn)口分為普通的和過泵的,由于并不是所有的車都需要過泵,所以普通的口事情比較多,而出口分為集運(yùn)和普通的,同樣普通的多,而且出口普通的最容易出錯,因為箱子一旦放出就很難找回了,而,車沒辦法集運(yùn)必須回來,所以就不會出錯,而進(jìn)口錄錯的話還有出口把關(guān),這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進(jìn)行統(tǒng)計,如委托人(那個車隊的),箱型(有20Gp、40Gp、40HC、45HC等),動態(tài)碼(運(yùn)抵、落重、落空等),車牌,船次,提單號,箱號等,以便以后的查詢。

        二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部,做運(yùn)抵客服,及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單,就發(fā)傳真委托我們換單,我們根據(jù)他的委托單,在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底,然后在系統(tǒng)錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費(fèi)用、換單地點(不同的單子或提單號對應(yīng)的地點不同,而且有時單子上寫的不一定正確,我公司只與幾個換單地點有協(xié)議,并使所有的都行)。當(dāng)跑單員去跑單,我們就根據(jù)留底打運(yùn)抵小票,由于每單單子來的時間不定,有時都趕在吃飯或下班的點,而自己的速度又慢,真擔(dān)心會出錯,由于是傳的單子很多時候數(shù)字都模糊了,估計是哪個數(shù)字很難,有時會錄錯了,被主管批評一頓,當(dāng)換單有什么問題時應(yīng)及時通知委托單位,從而采取相應(yīng)的措施,不能拖延,以免后來有事情給忘記了,從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作,自己學(xué)習(xí)起來才不是那么費(fèi)勁,現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作,而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論,保證溫故知新,遇到問題也能解決。

        五、實習(xí)結(jié)論及建議

        鐵路運(yùn)輸段物流存在的問題:

        一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;

        二是倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;

        三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

        針對上述問題所提出的合理化建議和意見:

        第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

        第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

        第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的`降低物流配送中心的作業(yè)成本。

        六、實習(xí)收獲

        一是專業(yè)知識得到運(yùn)用。作為實踐教學(xué)的主體,學(xué)生在實習(xí)單位很好的做到了理論和實際的結(jié)合,吸收許多課堂上沒有的社會知識,并通過實習(xí)逐步把專業(yè)知識應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度,包括用車時間,安排出車計劃;掌握路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作;貨物運(yùn)輸?shù)母櫡⻊?wù),不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系;客戶服務(wù)工作,包括耐心解答客戶提出的問題,尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候,都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí),學(xué)生已能獨立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作,并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和意見。

        二是社會實踐能力、交際能力得到提升。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動性,提高與人溝通的能力,盡快融入到工作環(huán)境中,把自己作為公司的一員,進(jìn)入到角色中去,了解社會,適應(yīng)社會,增強(qiáng)自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀(jì)律,吃苦耐勞,比如有三個學(xué)生剛分到一個規(guī)模不是很大的配載部的時候,公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面,可他們在第二天就提出要去倉庫工作,因為在辦公室很少能學(xué)到真正的東西,而在倉庫里面的工作條件很艱苦,每天都要工作到很晚才能回來休息,有時候剛回來休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作,而學(xué)生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛煉,他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流,建立了融洽的人際關(guān)系,增強(qiáng)了社會交往能力。如有一個學(xué)生,實習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著,面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流,但經(jīng)過一段較短的適應(yīng)后,很快意識到自身存在的問題,徹底改變了自己。每天認(rèn)真對待每一件事情,包括主動清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情,并主動與經(jīng)理和同事們交流,請教業(yè)務(wù)上的知識。用她自己的話講:“要把每一天當(dāng)成新的開始,新的起點,不管干什么,既然干了,就要干得最好,更重要的要相信自己的能力!备鱾公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人,在工作中和生活中對他們給予很大的幫助,經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點,力求在有限的時間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識。從一開始的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍,其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。

        三是適應(yīng)能力得到加強(qiáng)。經(jīng)過這段時間的實習(xí),學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會到現(xiàn)在逐步認(rèn)識社會,融入工作環(huán)境,這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е。實踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了:是自己去適應(yīng)環(huán)境,而不是環(huán)境來遷就自己;是努力去付出,而不是被動等待索取;是主動去接受錘煉,增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì),而不是面對困難,望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習(xí)時,由于表現(xiàn)的不夠積極,對于跟單等單證操作做的不及時,影響了公司的正常運(yùn)作,并帶來一些不良后果,單位領(lǐng)導(dǎo)對她們產(chǎn)生了一些想法。通過我們老師的及時溝通,她們認(rèn)識到實習(xí)的真正目的,迅速轉(zhuǎn)變原有的觀念,表示要主動去適應(yīng),力爭學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報,公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對她們的表現(xiàn)贊不絕口。結(jié)束實習(xí)離開時,公司還特地為她們安排一些活動以示告別,其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個多月,但他們一下子走了,就像失去自己的左右手一樣,還真有點不習(xí)慣!

        七、實習(xí)感想

        這次實習(xí)讓我有了很大的收獲,這使我對本專業(yè)有了一個更深的認(rèn)識,雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入,比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時我對物流的認(rèn)識僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸,以為這就是物流的全部了,沒想到通過一次實習(xí)我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫,儲存,保管,出庫的全部流程,需要注意的事項,以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說叉車,老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認(rèn)識,比如說裝卸區(qū)域,倉儲區(qū)域,指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善,第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實習(xí)還有一個更重要的收獲,那就是我開始意識到就業(yè)危機(jī),雖然物流是一個需求量很大的行業(yè),但其發(fā)展水平還是不是很高,競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大,我只有加強(qiáng)自己對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出,找到自己理想的工作。

        雖然三個月的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,但我知道這只是一個新的開始,在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點滴做起,不斷的豐富自己,充實自己。

      物流實習(xí)報告11

        以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習(xí),使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多積累一些實踐經(jīng)驗。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的'學(xué)習(xí)和工作。

        在這次實習(xí)中,我還對自己的人際交往上有了新的認(rèn)識。首先,同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次,和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,將同事看作生活中的朋友,不要在辦公室中板著一張臉,人們覺得你自命清高,不屑與大家共處。還有就是,相處中你要學(xué)會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場

        上為對方想一想,這樣一來,常?梢詫巿(zhí)湮滅在搖籃中。同時要學(xué)會謙讓,“忍一時,風(fēng)平浪靜;退一步,海闊天空”這話不無道理。

        總而言之,在實習(xí)的的這20天時間里,使我學(xué)到了很多書本上無法學(xué)習(xí)到的東西。我將會把它當(dāng)做我人生的一筆豐富的財富,將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。

      物流實習(xí)報告12

        一、實習(xí)目的

        為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

        二、實習(xí)要求

        了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

        三、實習(xí)感想

        隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

        貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的`簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

        四、實習(xí)結(jié)論及建議

        1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

        2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

        3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

        4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

        建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

        五、實習(xí)總結(jié)

        通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

      物流實習(xí)報告13

        1、實習(xí)目的:

        通過大學(xué)四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),對于物流的一些理論知識有了一定的了解,但是,這只是停留在腦海中的,對于這個行業(yè)還是感覺很陌生,現(xiàn)實中竟要做些什么,物流公司是怎么運(yùn)營呢?信息部又充當(dāng)什么角色,還是說物流公司都有自己的車,倉庫等實體資產(chǎn)。當(dāng)然最想弄清楚,自己所選的畢業(yè)論文,公司對于提高倉庫利用率了采用哪些方法,或者能有什么方法。

        2、公司概況:

        百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港,中國區(qū)總部設(shè)在杭州,已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計,先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺GeniMax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。百世物流通過面向服務(wù)的信息平臺架構(gòu)(SOA)建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制,優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合,以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺,幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益,降低成本?蛻舫晒,我們成功!”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,并不斷超越客戶期望。

        河南分公司目前的業(yè)務(wù)是廣州浪奇公司河南境內(nèi)的貨物分撥,成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人,公司的硬件條件還在發(fā)展中,由于式新型的物流公司。所以項目,招標(biāo)都在艱難的拓展中。

        3、實習(xí)內(nèi)容

       、俜止镜娜藛T設(shè)備

        由于公司是輕資產(chǎn),公司理念投資“人”與“技術(shù)”,創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源;利用海量信息處理系統(tǒng),同步信息流、物流和資金流;物流生態(tài)平面化,優(yōu)化物流資源配置,縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用倉庫部分目前有3名庫管還有一名倉庫主管。設(shè)備有4輛手推叉車。

        運(yùn)輸車輛,由于公司是輕資產(chǎn)公司,所以并沒有自購車輛。有2個承運(yùn)商,中郵以及豫鑫物流,公司平常的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由兩家物流公司承運(yùn)。

        ②倉庫類型:

        高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7—8米,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外部裝卸平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

       、劬唧w工作內(nèi)容

        CCS:CenterCustomerService總部客服。LCS:LocalCustomerService本地客服

        負(fù)責(zé)接收CCS下達(dá)的訂單、其他地區(qū)LCS派發(fā)或調(diào)度拆分過來的訂單,完成訂單的接收確認(rèn)及派單安排。

        負(fù)責(zé)接收由CCS指定的本地客戶下達(dá)的訂單,完成系統(tǒng)錄單及派單安排。

        負(fù)責(zé)對所有客戶當(dāng)?shù)靥崤刹僮鞯母M(jìn),監(jiān)督操作對系統(tǒng)的實時更新,異常信息第一時間反饋給CCS。

        負(fù)責(zé)指定客戶的客戶服務(wù)及信息反饋。

        負(fù)責(zé)對異常事件的提報及IssueLog系統(tǒng)錄入,跟蹤并協(xié)調(diào)異常的處理,反饋異常處理進(jìn)度。

        負(fù)責(zé)TMS系統(tǒng)客服相應(yīng)模塊的`數(shù)據(jù)錄入,LCS主管負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)豋P團(tuán)隊的日常系統(tǒng)操作培訓(xùn)工作。

        負(fù)責(zé)對提送貨單據(jù)的記錄及管理,完成內(nèi)部的單據(jù)流轉(zhuǎn)交接。完成其他臨時工作。

       、茏鳂I(yè)流程:

        LCS接單派單流程訂單來源LCS調(diào)度LCS2客戶接收/派單CCS當(dāng)?shù)夭僮鱊接收/派單Y調(diào)度訂單拆分N本地派車Y派車流程說明:

        LCS直接接收由CCS指定的客戶訂單,參照合同接收可受理訂單,錄入系統(tǒng)。異地發(fā)貨訂單,郵件通知發(fā)貨地LCS(非工作時間需電話聯(lián)系),郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”,系統(tǒng)錄單時運(yùn)作組織選擇發(fā)貨地HUB;若發(fā)貨地沒有專職LCS或百世網(wǎng)點,郵件發(fā)至CCS對應(yīng)客服組處理;當(dāng)?shù)厥及l(fā)訂單直接填寫[百世托運(yùn)單],留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨

        LCS接收CCS、其他LCS下派的客戶訂單,CCS、其他LCS在系統(tǒng)下單的同時,郵件發(fā)送訂單信息至LCS郵箱,郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”。LCS接到郵件通知后,在TMS系統(tǒng)中查詢訂單詳細(xì)信息,填寫[百世托運(yùn)單],留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨。LCS接收調(diào)度拆分過來的內(nèi)部訂單,口頭或電話通知調(diào)度提前做好接貨發(fā)貨準(zhǔn)備。

        對于有正式合同的簽約客戶,在合同約定范圍內(nèi)的,LCS必須根據(jù)合同約定接受訂單,不得無理由拒單;如確實存在特殊情況,導(dǎo)致該票訂單無法操作需拒單時,LCS有義務(wù)主動提交項目經(jīng)理,就訂單不能操作原因進(jìn)行說明,并根據(jù)項目經(jīng)理的指示答復(fù)客戶。對于簽約客戶的拒單行為,將記入HUB考核。

        對于二手客戶訂單,由LCS與操作部門協(xié)商,由OP主管確認(rèn)即可操作。一般要求二手貨利潤高于15%,且無收款風(fēng)險,可以操作。操作當(dāng)天LCS必須將客戶信息郵件發(fā)送至數(shù)據(jù)組維護(hù),進(jìn)行系統(tǒng)錄單。

        訂單跟蹤及信息反饋,異常處理

        4、實習(xí)結(jié)論及建議:

        swot分析優(yōu)勢:

        先進(jìn)的信息技術(shù)

        一流的技術(shù)團(tuán)隊,開發(fā)和使用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)平臺;

        先進(jìn)物流信息和調(diào)度跟蹤系統(tǒng),提供自動跟蹤,智能配貨,線路優(yōu)化等功能;實現(xiàn)與客戶、合作伙伴系統(tǒng)的無縫對接,協(xié)同多方構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)共贏。全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

        網(wǎng)絡(luò)覆蓋可到達(dá)全國四、五級城市;

        具有運(yùn)輸、倉儲、配送、增值服務(wù)等多方面綜合服務(wù)能力;網(wǎng)絡(luò)化的電子物流服務(wù)提供,有效支持企業(yè)B2C線上業(yè)務(wù)。綜合供應(yīng)鏈解決方案企業(yè)分銷物流企業(yè)采購物流

        電子商務(wù)一體化物流物流協(xié)同信息系統(tǒng)創(chuàng)新模式與理念

        投資“人”與“技術(shù)”,創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源;利用海量信息處理系統(tǒng),同步信息流、物流和資金流;物流生態(tài)平面化,優(yōu)化物流資源配置,縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用。

        劣勢:人員配置不盡合理,倉庫人手較少經(jīng)常加班,而辦公室人數(shù)較多,有沒有工作成效,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板,租金較高。

        機(jī)遇:隨著電子商務(wù)的井噴式發(fā)展,以及公司和富士康,淘寶網(wǎng)的合作關(guān)系,公司抓住機(jī)會努力,將會是公司得到飛速發(fā)展。

        挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

        建議:

       、、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費(fèi)點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

        ②進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

        ③、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

       、堋⑸唐返拇箢愐智宄,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

        ⑤、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠、銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

       、、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

        目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

      物流實習(xí)報告14

        一、實驗時間:20xx年5月17日-20xx年5月21日

        二、實驗地點:

        三、實驗對象:國際物流管理教學(xué)系統(tǒng)

        四、實驗?zāi)康模?、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容,實現(xiàn)授課和網(wǎng)上實習(xí)的結(jié)合。

        2、通過上網(wǎng)實習(xí),了解國際物流配送全過程的.各個環(huán)節(jié),掌握電子商務(wù)物流的理論知識和操作技能

        3、接受國際物流管理方法與技巧方面的基本培訓(xùn),掌握分析和解決物流管理問題的基本能力。

        4、學(xué)習(xí)國際物流管理包含的基本項目內(nèi)容,弄清楚其中的關(guān)系連接,同時通過參與不同的分配角色,更清楚地了解物流管理的作用和方法。

        五、實驗內(nèi)容:國際物流教學(xué)系統(tǒng)針對以海運(yùn)為主(空運(yùn)、陸運(yùn)為輔)的國際貨運(yùn)而設(shè)計的教學(xué)平臺。具備單證管理,貨代業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理,服務(wù)網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)化,信息服務(wù)實時化、財務(wù)核算定額化等基本功能。該系統(tǒng)包括國際貨代、報關(guān)報檢、堆場管理、港口碼頭四大功能模塊。

        六、實驗步驟:(出口)

        一、設(shè)置基礎(chǔ)資料

        在堆場管理和港口碼頭兩個模塊的基礎(chǔ)資料中,輸入集裝箱、堆場、港口資料、船公司、泊位信息、部門資料、人力資源、設(shè)備資源、堆場場位等資料的基本信息。

        集裝箱資料

        二、國際貨代

        1.錄入客戶委托書:包括了出口客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關(guān)委托書。

        2.設(shè)置訂艙單,輸入完基本資料后點擊“添加”并“發(fā)送”。

        3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單

        4.輸入裝箱單基本信息,輸入完畢后點擊“發(fā)送至報關(guān)”

        5.在出口提單界面點擊“添加”,完成新提單的錄入,輸入完畢后在提單的管理界面進(jìn)行審核。

        6.在報關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報關(guān)單信息,輸入完畢后點擊發(fā)送。

      物流實習(xí)報告15

        一、實習(xí)目的

        為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

        二、實習(xí)要求

        了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點和看法。

        三、實習(xí)感想

        隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。經(jīng)過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

        貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。

        四、實習(xí)結(jié)論及提議

        1.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)當(dāng)研究到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,所以要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

        2.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費(fèi)倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

        3.目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的`關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自我企業(yè)的效益

        4.倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

        提議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

        五、實習(xí)總結(jié)

        經(jīng)過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運(yùn)用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,僅有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。十分感激xx物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,讓我收益匪淺。也十分感激學(xué)校給了我這個機(jī)會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

        德邦物流實習(xí)報告

        經(jīng)過這幾天在德邦物流的實習(xí)體驗,我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時,我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實,因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實習(xí),增加社會經(jīng)驗,培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

        此外,這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運(yùn)營做法。

        當(dāng)然,此次實習(xí)還存在一些遺憾,通過實習(xí),我只認(rèn)識了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在德邦物流實習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù),不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是,對“工作”這個概念有了真正的了解,同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。

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