車工實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，以下是小編精心整理的車工實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一、目標(biāo)鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的核心知識(shí)，提升具體操作能力，豐富具體工作及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，掌握必要的操作技能，重視將靠書本獲得的港口業(yè)務(wù)管理有關(guān)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中。根據(jù)理論推進(jìn)對(duì)實(shí)踐了解，通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證理論準(zhǔn)確性，積極推進(jìn)日常管理工作的實(shí)質(zhì)與規(guī)律。見習(xí)是每位學(xué)生必經(jīng)的經(jīng)歷，它讓我們結(jié)合實(shí)際接觸社會(huì)，獲得很多在課堂上難以獲得的知識(shí)，開闊眼界、提升眼界，為我們未來(lái)更好地融入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)崗位及崗位簡(jiǎn)述xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx的全資子公司，注冊(cè)資金xx億人民幣，是一家專注于船舶設(shè)計(jì)的大型船舶工業(yè)企業(yè)。該企業(yè)始創(chuàng)于20xx年xx月xx日，位于風(fēng)景如畫的xx，地理位置優(yōu)越，靠近國(guó)際航線及其xx國(guó)際航運(yùn)中心xx港區(qū)，具有開放的港域和良好抗風(fēng)避浪標(biāo)準(zhǔn)，有著深水岸線等諸多優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)悍的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和優(yōu)秀人力資源給我?guī)?lái)了切實(shí)的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，利于我完成理論和實(shí)際的融合，真正在工作中學(xué)以致用。我在xx的崗位為行車操縱員，即車工。因我在學(xué)校已接受相關(guān)培訓(xùn)，因此我強(qiáng)烈建議參加一線見習(xí)。行車又稱天車，是在車間上邊沿固定路軌移動(dòng)起重機(jī)。行車操作較為簡(jiǎn)單且反復(fù)，但因其涉及重型鋼材，屬于高危行業(yè)，安全操作是行車作業(yè)的主要關(guān)鍵，行車工需嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，維持細(xì)膩和慎重。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程在xx進(jìn)行了為期半年的實(shí)習(xí)，收獲頗豐。（一）第一、二周：適應(yīng)階段。針對(duì)公司對(duì)新員工的要求以及行車操作的獨(dú)特性，這兩周內(nèi)，企業(yè)為我們進(jìn)行了簡(jiǎn)要集中的培訓(xùn)，強(qiáng)化了對(duì)于xx的認(rèn)知及操作規(guī)程的把握�！鞍踩谝�，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到關(guān)鍵。因?yàn)槲覀兯诘墓ぷ鳝h(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較大，因此保證人身安全尤為重要。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多關(guān)于安全的知識(shí)，例如有關(guān)的安全生產(chǎn)法、國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)者的權(quán)利義務(wù)（如自主權(quán)與回絕違章指揮權(quán)）；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人的職責(zé)（如創(chuàng)建、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制）；各工種必須嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序與操作規(guī)范（如用火作業(yè)的審批流程）；修船作業(yè)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)（如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)）；還了解了一些有關(guān)防臺(tái)風(fēng)的知識(shí)。（二）第三周：崗位觸碰與行車操作培訓(xùn)。盡管我對(duì)行車操作并不陌生，但要真正做好這份工作，仍需不斷強(qiáng)化。行車工這個(gè)崗位規(guī)定責(zé)任心強(qiáng)，尤其是在生產(chǎn)節(jié)奏快、作業(yè)頻率高、設(shè)備自動(dòng)化水平低加工工程部，和地面工作人員接觸頻繁，務(wù)必始終保持高度警惕，對(duì)每一個(gè)動(dòng)作和每一刻都不能放松。歸功于班長(zhǎng)的指導(dǎo)，我逐步掌握了安全操作規(guī)程、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)及其他相關(guān)技能及注意事項(xiàng)，必須通過(guò)我的持續(xù)努力來(lái)進(jìn)一步學(xué)習(xí)和強(qiáng)化這些能力。（三）第四至六周：慢慢了解與適應(yīng)行車操作。經(jīng)過(guò)前期的訓(xùn)練，我開始正式開展行車操作。雖然早期的探索過(guò)程充滿挑戰(zhàn)，作為新手，人與人之間的互動(dòng)相對(duì)陌生，操縱技能也并不成熟。幾回小事故后，我更加慎重�？此坪�(jiǎn)單的工作，真正實(shí)施卻面臨許多困難。紙上得來(lái)終覺淺，的確很有道理。為了快速適應(yīng)新崗位，我意識(shí)到必須做到“五勤”：思維勤、觀查勤、提問勤、操作勤和戰(zhàn)位勤。多想、多看、多問、多練是快速適應(yīng)新工作的有效手段。時(shí)刻關(guān)注左邊與右邊的行車情況與周圍環(huán)境，敢于提問，持續(xù)提高自己的操作感覺與腳的配合。操作需遵照規(guī)程，工作有序是保證xx高效運(yùn)作的基石。（四）第七至二十六周：工作里的自覺性培養(yǎng)與情商提升。在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的行車操作，我基本能安全開展作業(yè)并妥善處置突發(fā)狀況。同時(shí)，我也更加注重提高自己的綜合能力，包含溝通能力、團(tuán)隊(duì)精神與工作責(zé)任感，努力識(shí)別并改善自我不足，進(jìn)而提升能力及素質(zhì)。這都是我工作中的重點(diǎn)。在人際溝通方法層面，這無(wú)疑是當(dāng)代人得到個(gè)人成功最關(guān)鍵的基本技能。當(dāng)今社會(huì)要求溝通，但又經(jīng)常缺乏有效的溝通。因此，掌握溝通的方法和技巧至關(guān)重要。無(wú)論是誰(shuí)，都要與別人溝通，以實(shí)現(xiàn)合作與交流。較好的溝通有利于我和團(tuán)隊(duì)人員建立良好的關(guān)系，拉近彼此間距，這最后推動(dòng)我快速掌握工作技能。因此，我必須學(xué)會(huì)合適的溝通方式。與老員工相處時(shí)，我覺得聆聽與贊揚(yáng)是最關(guān)鍵的。傾聽是溝通的藝術(shù)，真正的傾聽是對(duì)他人的尊重與關(guān)注。他人的追求往往通過(guò)聆聽而得知。在交談中，盡量讓對(duì)方多說(shuō)話，這是成功溝通的關(guān)鍵。而贊揚(yáng)乃是人性所需。大家最關(guān)注的通常是本身，所以要從他人的視角考慮來(lái)反饋對(duì)方，而非僅憑自己的想法去評(píng)判別人。贊美是提高人際交往的重要途徑，贊美他人同時(shí)又是在贊美自己。社會(huì)猶如一所大學(xué)。優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，招喚全部認(rèn)可該企業(yè)理念得人聚集在一起，攜手追求企業(yè)和個(gè)人目標(biāo)。然而，這一團(tuán)隊(duì)精神的建設(shè)，絕非易事，需通過(guò)長(zhǎng)期的教育和實(shí)踐去培養(yǎng)怎樣快速適應(yīng)公司環(huán)境，融入團(tuán)隊(duì)，優(yōu)化與同事間的溝通，進(jìn)而更高效地完成目標(biāo)。這一切都需要時(shí)間和努力。各部門與崗位之間密切相關(guān)，互為支撐。假如團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，便可保證我們的工作使自己、同事、顧客皆滿意，團(tuán)隊(duì)工作效率、品質(zhì)也會(huì)逐漸提高。雖然工作稍顯單調(diào)，每日反復(fù)相似的操作，應(yīng)對(duì)相同的人員和事情，我必須把全部的精力集中在兩平方米的駕駛室內(nèi)，以保證每一次操作的準(zhǔn)確無(wú)誤。假如說(shuō)我還保有剛?cè)離x時(shí)的熱情，那是不真實(shí)的。然而，踏出校門后，如果不努力融入社會(huì)，充實(shí)自我，會(huì)嚴(yán)重影響我的一生。何況，敬業(yè)與熱愛崗位是基本職業(yè)道德，每位員工都應(yīng)盡力做好自己的本職工作。不論何時(shí)，投入熱情與努力，甚至是有些不情愿的工作，這都是最重要的職業(yè)道德。在xx，即便常常需要加班，這都是工作中不可或缺的部分，是我務(wù)必去干并盡力做好的一項(xiàng)責(zé)任。這也是敬業(yè)與熱愛崗位基本要求！
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