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      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)

      時(shí)間:2023-01-06 16:11:22 年終總結(jié) 我要投稿
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      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)

        總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢?以下是小編為大家整理的吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié),希望對(duì)大家有所幫助。

      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)

      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)1

        回顧這一年來(lái)的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。嚴(yán)格要求自己,按照項(xiàng)目部的要求,較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來(lái)的主要如下:

        一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo),思想上有了方向,行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來(lái),我一直沒(méi)有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來(lái),認(rèn)真學(xué)習(xí)并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論學(xué)習(xí)計(jì)劃,通過(guò)學(xué)習(xí),提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物,解決問(wèn)題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí),學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。

        二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代,如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),刻刻充電,就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對(duì)自己的要求。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高。

        三是愛(ài)崗敬業(yè),扎實(shí)工作。在工作中我始終把安全放在首位。為了更好的保證車(chē)輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車(chē)輛的保養(yǎng)上,通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來(lái)都是自己動(dòng)手。

        一年來(lái),本人能敬業(yè)愛(ài)崗、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現(xiàn)在:

        (一)政治理論學(xué)習(xí),有時(shí)沒(méi)有從思想深處去認(rèn)識(shí),領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記也不夠認(rèn)真扎實(shí)。

        (二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松,不夠全面扎實(shí),自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的。

        (三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。

       。ㄋ模┰趯W(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒(méi)有深入的'探索,沒(méi)有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。

        在以后的工作中,自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到:

        (一)進(jìn)一步樹(shù)立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干,以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)技能。

        (二)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實(shí)履行職責(zé),力爭(zhēng)取得新成績(jī)。

       。ㄈ┎粩嗵岣咦约旱乃枷胗X(jué)悟,提高解決新情況,新問(wèn)題的能力,爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

        以上的我一年來(lái)工作情況,取得的成績(jī)只能代表過(guò)去,在以后的工作中,我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)2

        現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展飛快,農(nóng)村建設(shè)成了當(dāng)前首要重點(diǎn)問(wèn)題,而這一點(diǎn),也就使我們的吊車(chē)成了熱門(mén)行業(yè),今天我們就吊車(chē)來(lái)做一下總結(jié)。

        什么是吊車(chē)?我們習(xí)慣性統(tǒng)稱(chēng)為吊車(chē),其實(shí)它還有一個(gè)名字,起重機(jī)吊車(chē),分為大型和小型,小型起重機(jī)是小型吊機(jī)和底盤(pán)組合在一起的一種運(yùn)輸車(chē)輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)小吊車(chē)的機(jī)械動(dòng)作,通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。

        吊車(chē)又分為可移動(dòng)式和固定式,可移動(dòng)吊車(chē)有:汽車(chē)吊,履帶吊,行吊等;固定式有:碼頭吊,龍門(mén)吊,塔吊等。移動(dòng)吊車(chē)應(yīng)用于我們身邊的就是汽車(chē)吊,隨車(chē)吊,還有自制小吊車(chē),我們就著重說(shuō)一下這些移動(dòng)吊車(chē)的有關(guān)知識(shí)。

        基于我們所在的環(huán)境,我們一般所用到的噸位就是3--20噸,有些地方需要車(chē)身小,而且不用掛牌的,就可以選些自制小吊車(chē),有些人會(huì)質(zhì)疑自制的小吊車(chē)會(huì)不會(huì)比汽車(chē)吊性能差些,別看自制小吊車(chē)車(chē)型小,但它的配置很高,方向助力,無(wú)限旋轉(zhuǎn),全液壓支腿,大架往后伸縮可延至1米。

        汽車(chē)起重機(jī)吊車(chē)就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)S闷?chē)底盤(pán)上的起重機(jī),并具有載重汽車(chē)的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求,派生了具有越野性能的汽車(chē)起重機(jī)。

        汽車(chē)起重機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn):

       。1)行動(dòng)自由,在它的起重能力及外形尺寸容許條件下,能夠在整個(gè)工廠內(nèi)或貨場(chǎng)內(nèi)承擔(dān)絕大部分的起重工作。

        (2)它除了作為一臺(tái)起重機(jī)使用之外,可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。

       。3)不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu),因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費(fèi)用降低。

       。4)本身具有獨(dú)立的動(dòng)力裝置,不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。

       。5)它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車(chē)起重機(jī)更高的地方。 我們知道這些車(chē)主要應(yīng)用于建筑用,安全是會(huì)存在憂患的,所以對(duì)于小吊車(chē)的安全要求很高,首先對(duì)吊車(chē)司機(jī)的要求是非常高的,不僅要持證上崗,還要首席吊車(chē)的安全性能,吊車(chē)的“十不吊”要牢記。

        1、超載不吊。

        2、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。

        3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。

        4、安全裝置失靈不吊。

        5、吊物上站人不吊。

        6、斜吊不吊。

        7、指揮信號(hào)不明不吊。

        8、埋在地下的構(gòu)件不吊。

        9、光線陰暗看不清吊物不吊。

        10、吊物邊緣無(wú)防護(hù)措施不吊。

        不管要對(duì)這些牢記,還要做到:

        1.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須照明良好。

        2.捆綁重物的繩、索、鏈應(yīng)平直而均勻,且捆綁牢固。

        3.吊運(yùn)時(shí)必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點(diǎn)牢固可靠的情況下,嚴(yán)格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時(shí)起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩,防止重物在吊裝過(guò)程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。

        4.使用雙鉤吊運(yùn)時(shí),必須使兩鉤受力均勻。

        5.不準(zhǔn)吊鉤與鋼絲繩同時(shí)掛在吊車(chē)鉤頭上使用。

        6.在危險(xiǎn)的時(shí)候,任何人都可以發(fā)出緊急停止信號(hào),這時(shí)司機(jī)必須立即停車(chē)。

        7.吊運(yùn)時(shí),選擇繩、索、鏈的長(zhǎng)度必須符合要求;繩索等的夾角要適當(dāng) ,最大不能超過(guò)120度。

        8.吊運(yùn)平板和圓形物件時(shí),必須有3個(gè)以上的吊點(diǎn)來(lái)支持。

        9.吊運(yùn)中,任何人都應(yīng)離開(kāi)重物一定安全距離,嚴(yán)禁在重物底下通過(guò)或停留。不得將重物長(zhǎng)時(shí)間吊懸在空中。

        10.重物在移動(dòng)時(shí),重物底平面應(yīng)高出移動(dòng)道路上或運(yùn)行線路上物體的0.5米以上且不準(zhǔn)在人頭上越過(guò)。

        11.不許用吊車(chē)吊人和易燃、易爆等物品,不準(zhǔn)歪拉斜拽。

        12.在裝卸重物作業(yè)時(shí),必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上,且要安置好適當(dāng)?shù)膲|物,防止工件滾落,不許用吊車(chē)將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來(lái)。

        13.吊運(yùn)成批零散物件,必須使用專(zhuān)門(mén)的吊藍(lán)、吊斗等器具,同時(shí)吊運(yùn)兩件以上重物,必須保持平穩(wěn),不得相互碰撞。

        14.工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子,如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲,應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查。

        15.翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí),應(yīng)事先放好墊襯物,操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面,嚴(yán)禁面向傾斜方向站立。進(jìn)行兜底翻操作時(shí),應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的.底部或者側(cè)面的一角,不準(zhǔn)掛在側(cè)面的中部。

        16.吊運(yùn)物件如有油污,應(yīng)將捆綁處油污擦凈,以防滑動(dòng)。

        17.使用手動(dòng)起重機(jī)與滑輪組,必須正確選擇,并有可靠的安全制動(dòng)裝置,使用之前必須注油。

        18.懸掛斤不落和滑子時(shí),應(yīng)選擇操作便利并有足夠強(qiáng)度的粱架。

        19.手動(dòng)起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方,垂直起吊。

        20.用手動(dòng)起重機(jī)起吊重物時(shí),必須用附繩固定重物在空間中的方位。

        21.凡有電路、電氣設(shè)備、化學(xué)物品、煤氣管道的地方,未做好防護(hù)措施禁止起升重物。

        22.凡在人行道等場(chǎng)所工作時(shí),必須劃定危險(xiǎn)區(qū)域,禁止通行。

        23.當(dāng)用兩臺(tái)滑輪組或斤不落共同起升和搬運(yùn)物件時(shí),必須選擇性能相同的設(shè)備。

        24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。

        25.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)或推磨起升、移動(dòng)重物時(shí),必須將其固定牢固以后,方準(zhǔn)進(jìn)行。

        26.使用的卷?yè)P(yáng)機(jī),不論是機(jī)動(dòng)或手動(dòng)的都必須有閘等可靠的制動(dòng)設(shè)備,以備在反轉(zhuǎn)時(shí),將重物固定住。

        27.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)必須用人力或機(jī)動(dòng)力控制重物下降或放繩的速度。

        28.使用推磨工作時(shí),留繩者注意繩子不準(zhǔn)騎馬或緩扣。29.在推磨或卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上,繩索至少保留纏繞3圈。

        30.在高處指揮時(shí),指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求。

        31.工作結(jié)束后,所使用的吊、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點(diǎn),加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊、索具要及時(shí)更換。

        32.吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí),指揮者應(yīng)迅速視情況判斷,緊急通告危險(xiǎn)部位人員撤退。指揮司機(jī)將吊物慢慢放下,排除險(xiǎn)情后,再行起吊。

      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)3

        一、強(qiáng)化學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)

        不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍。強(qiáng)化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅(jiān)持自學(xué)與集體學(xué)習(xí)相結(jié)合,通過(guò)向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向書(shū)本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò)學(xué)等多種途徑和方式,認(rèn)真學(xué)習(xí)奧迪的相關(guān)知識(shí),不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識(shí),堅(jiān)持增強(qiáng)自己工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車(chē)駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識(shí),并堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)能力,勤于思考,敢于鉆研,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問(wèn)題、新困難。認(rèn)真學(xué)習(xí)局里的各項(xiàng)規(guī)章制度和各科室的職能職責(zé),嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,堅(jiān)持按制度辦事,自覺(jué)維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

        二、愛(ài)崗敬業(yè),努力做好本職工作

        作為一名駕駛員,做好服務(wù)工作是本職。本人堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,不斷增強(qiáng)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和時(shí)間觀念,不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平,服從領(lǐng)導(dǎo)安排和單位調(diào)用,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅(jiān)持做到事事有回應(yīng),件件有著落。堅(jiān)守工作崗位,堅(jiān)持隨叫隨到,任勞任怨,不計(jì)個(gè)人得失,從無(wú)怨言,努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無(wú)怨無(wú)悔。對(duì)服務(wù)工作耐心、細(xì)致、周到,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。堅(jiān)持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅(jiān)持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車(chē)輛,做到了車(chē)內(nèi)整潔、車(chē)身光潔,文明駕駛,禮讓三先,不開(kāi)霸王車(chē),不酒后駕車(chē),不私自駕車(chē)出外,不出人情車(chē),確保了安全行車(chē)無(wú)事故,確保了不因車(chē)輛耽誤工作。

        三、謹(jǐn)言慎行,嚴(yán)守工作紀(jì)律

        嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律,是一名司機(jī)必須具備的基本素質(zhì)。本人堅(jiān)持原則,嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密,一貫堅(jiān)持不該聽(tīng)的不聽(tīng),不該說(shuō)的不說(shuō),不探聽(tīng)和傳播小道消息,不在領(lǐng)導(dǎo)和同事之間挑撥是非,不說(shuō)有損單位形象的話,不做對(duì)不起單位的'事,真心尊敬每一位領(lǐng)導(dǎo),真誠(chéng)團(tuán)結(jié)每一位同志。在接待工作中,嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求辦事,從不走樣。

        四、存在的問(wèn)題和今后的打算

        總結(jié)回顧過(guò)去,雖然經(jīng)過(guò)了不懈的努力,做了大量的工作,取得了一點(diǎn)成績(jī),但也存在許多缺點(diǎn)和不足:學(xué)習(xí)還不夠深入系統(tǒng),對(duì)工作還不夠熟悉,業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中,我將進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)、大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和效率意識(shí),多學(xué)習(xí),多思考,不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)水平,努力做好各項(xiàng)工作。

      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)4

      尊敬的領(lǐng)導(dǎo),親愛(ài)的同事們

        大家好!

        很榮幸我能作為一名吊車(chē)司機(jī)代表交這份工作總結(jié)首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機(jī)會(huì),再次感謝勞務(wù)公司林老板對(duì)我們這次勞務(wù)輸送。您們辛苦了!時(shí)間飛逝,我們到伊拉克工作已經(jīng)三個(gè)月了,通過(guò)大家的努力,我們已成功的將從國(guó)內(nèi)輸送過(guò)來(lái)的井隊(duì)設(shè)備順利安裝,并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領(lǐng)導(dǎo)安排,積極配合工作,利用工作之余及時(shí)對(duì)車(chē)輛維護(hù),保養(yǎng)及潤(rùn)滑。其中以方凱為標(biāo)桿,在車(chē)輛出現(xiàn)故障的時(shí)候能及時(shí)排除,陳士祥在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé),能跟大家打成一片,大家在生活中也能遵守當(dāng)?shù)亓?xí)慣和和法律,未發(fā)生一起違反井隊(duì)規(guī)定現(xiàn)象,當(dāng)然也有不足之處我們將在以后的工作改正,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同事們監(jiān)督病指出,堅(jiān)決改正。

        為了在以后的工作當(dāng)中能更好的配合井隊(duì)完成任務(wù),確保安全,也在此提以前幾點(diǎn)想法。

        1、確定正常的工作時(shí)間,正常工作時(shí)間為早上七點(diǎn)到晚上七點(diǎn),這十二小時(shí)中必須做到隨叫隨到,按時(shí)積極的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作,不提倡夜間工作,盡量把工作安排到白天當(dāng)中。

        2、明確工作崗位,我們的職責(zé)就是開(kāi)吊車(chē),以及對(duì)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng),及車(chē)輛衛(wèi)生的清潔,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作沒(méi)有義務(wù),但是提倡相互幫助,隨個(gè)人意愿可以拒絕。

        3、享受渤海正式員工工資以外的獎(jiǎng)勵(lì),因?yàn)榧w的獎(jiǎng)勵(lì)離不開(kāi)大家的'努力,可以肯定的一點(diǎn),我們勞務(wù)人員的付出不比正式員工少,不能因?yàn)槲覀兪莿趧?wù)就不享受這福利。

        4、有獎(jiǎng)就有罰款,因無(wú)故原因耽誤上班,或者干活的時(shí)候找不到人等等這些現(xiàn)象,不但不給當(dāng)天工資外還得付款三天工資。

        針對(duì)三個(gè)月的工作情況,我們基本了解了井隊(duì)工作,為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個(gè)事故苗頭:

        1、工作時(shí)間太長(zhǎng),疲勞作業(yè)。之前歐運(yùn)激去公司應(yīng)聘的時(shí)候就談到工作量的問(wèn)題,當(dāng)時(shí)公司回應(yīng)的是每個(gè)月工作十幾天,晚上基本不加班,但是事實(shí)差距太遠(yuǎn)。所以我們現(xiàn)在還是堅(jiān)持當(dāng)時(shí)應(yīng)聘時(shí)的建議,必須多派一個(gè)司機(jī)作為代班,這也是為了安全考慮,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)慎重。

        2、工作中帶有情緒,特別是夜間加班的時(shí)候,如果不采納建議不派代班的話,必須有償付出享受加班費(fèi)用。晚上八點(diǎn)到早上六點(diǎn)這段時(shí)間,每小時(shí)十美金作為補(bǔ)助,這個(gè)事情必須才四月份開(kāi)始實(shí)施,如不通過(guò)我們將拒絕晚上工作。

      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)5

        通過(guò)20xx一年來(lái)的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下,我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié):

        一、主要工作

       。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)一年來(lái)的工作,我認(rèn)為作為一名司機(jī),首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然,做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng),按規(guī)定時(shí)間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛。

       。ǘ┱J(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù),尊敬領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,做好服務(wù),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

        (三)在職業(yè)道德方面,我認(rèn)為應(yīng)做到:安全行車(chē),不開(kāi)情緒車(chē),不開(kāi)故障車(chē),不開(kāi)英雄車(chē),決不酒后駕駛。

        在技術(shù)方面,有不懂的都虛心向老師傅請(qǐng)教。在業(yè)余時(shí)間,能夠主動(dòng)的.為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生,幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

        二、存在的問(wèn)題

        一年來(lái),本人能愛(ài)崗敬業(yè),取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現(xiàn)在:

        第一,作為一名司機(jī),服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;

        第二,有些工作還不夠過(guò)細(xì),有待于加強(qiáng)。

        三、今后努力方向

        在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到:

       。ㄒ唬├^續(xù)堅(jiān)持不開(kāi)情緒車(chē),不開(kāi)故障車(chē),不酒后駕車(chē),不讓車(chē)輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。

       。ǘ┳龅侥茏约盒蘩淼牟贿M(jìn)汽修廠,勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然。

        為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)!

      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)6

        我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名吊車(chē)司機(jī),我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間,沒(méi)有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

        在工作期間,能?chē)?yán)格要求自己,勤學(xué)多問(wèn),虛心學(xué)習(xí)、請(qǐng)教,遇事能獨(dú)立思考,通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合,使自己的技術(shù)水平大幅度提高,完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上,由于本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線工作,能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題,參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作,在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),掌握處理各種故障的基本技能。

        首先以吊車(chē)電腦為例,吊車(chē)電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置,但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件,使得許多使用者對(duì)它望而生畏,因而一旦稍有故障,便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車(chē)電腦并無(wú)太大故障,只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手,談一談吊車(chē)電腦簡(jiǎn)單故障的診斷與排除。

        吊車(chē)電腦所發(fā)生的故障總的來(lái)說(shuō)不外乎5個(gè)部位:傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō),中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大,而一旦出了故障也只能向廠商求助了,除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。

       。 傳感器

        角度檢測(cè)、臂長(zhǎng)檢測(cè)和方位檢測(cè)傳感器一般采用的是電位計(jì)。它常見(jiàn)的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡(jiǎn)單的`機(jī)械裝置,檢修簡(jiǎn)單,因此故障診斷通常要從這里開(kāi)始。檢查方法是用萬(wàn)用表檢測(cè)傳感器輸出信號(hào)是否連續(xù),或拆下傳感器,用手勻速轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)萬(wàn)用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標(biāo)定值相符,如有異常,則說(shuō)明傳感器有問(wèn)題,將其更換即可。這三個(gè)傳感器均可用相同規(guī)格的國(guó)產(chǎn)品代替,但角度檢測(cè)器和方位檢測(cè)器的安裝位置則十分重要,在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記,安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。

        力矩檢測(cè)或重量檢測(cè)傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺(tái)起重機(jī)所裝的是力矩檢測(cè)傳感器還是重量檢測(cè)傳感器,有一個(gè)十分簡(jiǎn)單的判別方法,即看吊車(chē)電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,如需要,則是重量檢測(cè)傳感器,反之,則是力矩檢測(cè)傳感器。常見(jiàn)的重量檢測(cè)傳感器是三滑輪式的,也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門(mén)形架滑輪上。力矩檢測(cè)傳感器最常見(jiàn)的是裝在變幅液壓缸的連接銷(xiāo)處。一般來(lái)說(shuō),這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的,只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來(lái)解決問(wèn)題。由于這兩種傳感器是電橋,因此電位水平低,而且很敏感,故常常采用屏蔽線,而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,常常對(duì)檢測(cè)結(jié)果有較大影響,因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無(wú)損的屏蔽線,并要求焊點(diǎn)光滑可靠,接頭處也要注意防水。

        2 放大電路

        放大電路是在主板上的模擬電路,主要用來(lái)增益電位水平低的力矩或重量信號(hào)。常見(jiàn)故障也是顯示不正;驘o(wú)顯示,在排除傳感器故障的可能性后,即可檢查此部分。現(xiàn)在常用的吊車(chē)電腦放大電路大多采用集成電路,因此可以用替代法來(lái)進(jìn)行檢查。

        在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn),一個(gè)是零位調(diào)整(ZERO ADJUST),一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整(SPAN ADJUST)。有些吊車(chē)電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來(lái),做成旋鈕以供調(diào)整,在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè)。以起重量為例,用一組重量已知的重物為砝碼,逐次吊起,將顯示值記錄下來(lái),比較顯示值與真實(shí)值的差,如果每組差值不變,則應(yīng)調(diào)零,如每組差值隨吊重量增加而增加,則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。

       。 執(zhí)行機(jī)構(gòu)

        執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常,吊車(chē)電腦也報(bào)警,但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常,以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號(hào)到該電磁閥,由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。

        吊車(chē)電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡(jiǎn)單例子,它本身的電路并不太復(fù)雜,只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ),懂得了它的基本原理后,修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中,實(shí)際上價(jià)值最高的.是ROM里存貯的數(shù)據(jù)。因此,在對(duì)主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作,防止ROM里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。

        其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多,我就對(duì)他們言傳身教,給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),對(duì)他們提出的問(wèn)題及時(shí)解答,使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì),結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn),對(duì)操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字:柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。

        柔:對(duì)初學(xué)起重機(jī)械人員,操作時(shí)要慢,越溫柔越好。

        穩(wěn):學(xué)習(xí)熟練后,操作時(shí)不但快,而且要穩(wěn)。

        準(zhǔn):落鉤放置吊物要準(zhǔn),提高工作效率。

        通過(guò)不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識(shí),使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除,收效很大。

        多年來(lái)我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù),作為一名吊車(chē)技師,能夠履行自己的崗位職責(zé),完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展,不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍,跟不上技術(shù)的發(fā)展,那就不能勝任自己的本職工作,所以說(shuō)要不斷地吸收新知識(shí),掌握新技術(shù),做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人,以實(shí)際行動(dòng)為我國(guó)路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

      吊車(chē)司機(jī)年度總結(jié)7

        時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲,回顧這一年來(lái)的工作和生活,感慨頗多。這一年來(lái),公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的`,與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種,給我的感覺(jué)真是應(yīng)接不暇,這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來(lái)的工作總結(jié),如下:

        一、在思想方面

        作為一名碼頭吊車(chē)司機(jī)。心系碼頭,在工作中能以大局為重,切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù),并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱(chēng)號(hào)。

        二、 本職崗位方面:

        1.、雖然我在本職專(zhuān)業(yè)方面已經(jīng)工作了x年,但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展,我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無(wú)論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn),所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能,提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

        2、今年我們門(mén)機(jī)隊(duì)伍又迎來(lái)了一批新學(xué)員,隊(duì)長(zhǎng)謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅,積極開(kāi)展新司機(jī)培訓(xùn)工作,并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī),在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期,分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī),我努力做好“傳幫帶”,積極傳授操作經(jīng)驗(yàn),并督促新司機(jī)的安全意識(shí)。

        3、今年,在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下,我很榮幸的被選為值班隊(duì)長(zhǎng),在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻,能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累,連續(xù)作戰(zhàn)的精神,順利的渡過(guò)作業(yè)高峰期。

        4、能夠積極主動(dòng)的.和科室、部門(mén)進(jìn)行溝通,并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排,團(tuán)結(jié)同事,關(guān)心同事,并做好新學(xué)員的思想工作。

        三、 存在的不足

        工作中還存在急躁的心理,遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步 加強(qiáng)和提高,專(zhuān)業(yè)知識(shí)了解的還不夠多,還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開(kāi)創(chuàng)性的工作開(kāi)展不多,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路處理問(wèn)題,表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里,針對(duì)以上問(wèn)題著重進(jìn)行改進(jìn),并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。

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