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（精）國際貿(mào)易合同
隨著法律知識的普及，越來越多的場景和場合需要用到合同，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。那么制定合同書有什么需要注意的呢？下面是小編收集整理的國際貿(mào)易合同 ，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
賣方：____________________________________
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
買方：____________________________________
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
賣方與買方在平等、互利基礎上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴格信守。
第一條貨物名稱、規(guī)格、包裝及嘜頭：
第二條數(shù)量、單價、總值：
賣方有權在3%以內(nèi)多裝或少裝。
上述價格內(nèi)包括給買方傭金____%按FOB值計算。
第三條裝運期限：
第四條裝運口岸：
第五條目的口岸：
第六條保險：
由賣方按發(fā)票金額110%投保。
第七條付款條件：
買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉讓和可分割的、允許分批裝運和轉船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________國的____銀行見單即付。
該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。
第八條單據(jù)：
賣方應向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按CIF條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
第九條裝運條件：
1.載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉船。
2.賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報通知買方。
第十條品質和數(shù)量/重量的異議與索賠：
貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣方應于收到異議后30天內(nèi)答復買方。
第十一條不可抗力：
由于不可抗力使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即電報通知買方。如果買方提出要求，賣方應以掛號函向買方提供由有關機構出具的事故的證明文件。
第十二條因執(zhí)行本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。
如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。
仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。
賣方：____________(蓋章)買方：____________(蓋章)
代表人：____________代表人：____________
____年__月__日____年__月__日
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